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資訊頻道隨著(zhù)人們對生鮮農產(chǎn)品安全和品質(zhì)的要求越來(lái)越高，小批量、多品種、高保鮮成為鮮活易腐貨物運輸的主導趨勢。正是這樣的需求促進(jìn)了上海冷鏈物流的發(fā)展。
據上海市交通運輸委物流發(fā)展處吳曉明處長(cháng)透露，雖然近三十年的發(fā)展使上海冷鏈物流初具規模，但與發(fā)達國家相比，還存在諸如冷鏈物流比例小，第三方冷鏈物流公司數量少、規模小、功能不全、硬件設施陳舊等問(wèn)題。去年，上海市出臺首個(gè)《食品冷鏈技術(shù)與管理規范》，對冷鏈運作流程，包裝、運輸、儲存、分揀與配送以及批發(fā)與零售每個(gè)環(huán)節都制定了規范的操作要求。同時(shí)，按照正式發(fā)布的《上海市冷鏈物流發(fā)展規劃》，上海市將通過(guò)冷鏈物流技術(shù)與管理的全面革新，將上海建設成為全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )的重要節點(diǎn)及華南地區冷物流基地，率先向冷鏈物流制高點(diǎn)邁進(jìn)，在全國起到示范作用。
按照《規劃》，上海市根據冷鏈行業(yè)具體情況制定的深圳市冷鏈物流標準，將于2011－2013年重點(diǎn)在加工型企業(yè)、專(zhuān)業(yè)冷鏈運輸企業(yè)、冷鏈倉儲企業(yè)試行，2015年全市強制執行上海冷鏈物流標準。為鼓勵產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)等單位進(jìn)行技術(shù)改造與更新，《規劃》提出重點(diǎn)培養一批發(fā)展潛力大、經(jīng)營(yíng)模式先進(jìn)、輻射帶動(dòng)能力強的冷鏈物流企業(yè)，打造從生產(chǎn)源頭到最終銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈知名品牌。
此外，據業(yè)內人士透露，由于冷鏈運輸成本普遍高于普貨運輸成本20%，司機在運輸過(guò)程中存在途中關(guān)制冷機，快到目的地時(shí)再開(kāi)機的情況，以節省成本。部分冷庫沒(méi)有裝卸作業(yè)過(guò)渡區，處在常溫下裝卸。另外，為降低運輸成本，對不同貨物的拼柜、拼車(chē)及在冷庫儲存時(shí)的混庫現象，會(huì )導致不同程度的交叉污染。說(shuō)到底，是一個(gè)利益問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)亟需規范，否則規范運營(yíng)的正規軍，可能打不過(guò)低成本競爭的雜牌軍了。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號