隨著(zhù)RFID、傳感器以及智能手機等設備的普及，物流行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，即智慧物流。通過(guò)運用智慧物流技術(shù)，物流企業(yè)得以對物流配送的整個(gè)流程進(jìn)行監督、對配送路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，而客戶(hù)也能全程了解貨物遞送的全過(guò)程。而這里的“智慧”，很大程度上是通過(guò)商業(yè)智能來(lái)實(shí)現的。

　　“幾乎所有物流公司，包括鐵路運輸公司、卡車(chē)運輸公司、郵政、包裹和第三方物流公司，都能夠從商業(yè)智能中獲益?！盩eradata天睿公司全球運輸物流業(yè)總監Shaun Connolly告訴本報記者，這種獲益不僅指節約成本，企業(yè)還可以把這些設備采集來(lái)的數據融合，從而發(fā)揮更大的價(jià)值，比如創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式等。作為大數據分析和數據倉庫技術(shù)供應商，Teradata天睿公司針對物流企業(yè)定制了動(dòng)態(tài)數據倉庫和商業(yè)智能分析解決方案。

　　RFID、傳感器的大量部署使得物流企業(yè)獲得大量數據，然而這些數據的管理和使用正是當下很多物流企業(yè)面臨的巨大挑戰。為此，Shaun Connolly建議物流企業(yè)建立數據倉庫，實(shí)現數據的集中和整合，從而為商業(yè)智能奠定基礎。實(shí)際上，數據整合后再通過(guò)商業(yè)智能分析，常常能產(chǎn)生前所未有的效果。他介紹說(shuō)，有一家公路運輸公司通過(guò)對卡車(chē)突然加速和停頓產(chǎn)生的沖擊力數據進(jìn)行記錄和分析，來(lái)分析沖擊力對貨物產(chǎn)生的影響、對卡車(chē)的影響、耗油量的影響以及評估駕駛員的駕駛能力，通過(guò)將貨物、卡車(chē)部件、駕駛員行為、耗油量等數據和沖力數據匯聚到Teradata動(dòng)態(tài)數據倉庫，就能夠獲得更加智能的分析結果，從而制定有效運營(yíng)決策。

　　在英國，有一家保險公司與Teradata天睿公司合作，在高速行駛的機動(dòng)車(chē)輛上安裝傳感器，然后根據傳感器傳送的數據來(lái)決定車(chē)主的車(chē)險保費和費率。這樣保險公司可以根據駕駛的習慣平均速度、經(jīng)常行駛的路況去決定保費情況。如果投保的車(chē)出了事故，商業(yè)智能系統分析傳感器收集到數據后，就可以確定事故發(fā)生前的速度、性能狀況，以及在事故發(fā)生期間剎車(chē)裝置、速度和應對行為的數據。這些明確的數據有利于車(chē)險公司處理車(chē)輛的索賠申請。同樣，有一家航空公司也在飛機中裝有數據采集系統，它類(lèi)似于飛機的“黑盒子”，在飛機降落之后，在飛行階段所有有關(guān)飛機狀態(tài)的數據都會(huì )下載到Teradata的數據倉庫里。這些數據可以非常方便地用于飛機維護保養，比如幫助維保人員了解飛機在飛行時(shí)的表現、分析哪個(gè)零部件需要更換，以及整架飛機需要什么樣的維保服務(wù)。

　　“隨時(shí)可用的數據引發(fā)商業(yè)智能的應用熱潮。應該說(shuō)，商業(yè)智能為物流行業(yè)開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代，它已經(jīng)成為智慧物流的動(dòng)力和引擎?！盨haun Connolly說(shuō)。