印度向以色列的公司支付逾11億美元,對印度陸??詹筷牸s150架大多由以色列制造的無(wú)人駕駛飛機的傳感器進(jìn)行升級。對較大的無(wú)人機來(lái)說(shuō),這意味著(zhù)將擁有高分辨率雷達以及高分辨率攝像頭。
大量證據表明,配備的傳感器越好,從無(wú)人機得到的拍攝結果就越好。在許多情況下,傳感器的費用與無(wú)人機本身的費用不相上下。印度不會(huì )像美國等西方國家那樣達到這種地步,但此次升級將使它接近于這個(gè)水平。雖然印度的無(wú)人機比西方國家的要小,但更小、更輕、更強大的傳感器使人們可以用功能超群的雷達和其它傳感器來(lái)裝備較小的無(wú)人機。
印度體積最大的無(wú)人機是“蒼鷺”-1,每架耗資約600萬(wàn)美元。它的最長(cháng)飛行時(shí)間為50個(gè)小時(shí),已經(jīng)配備全天候視頻攝像頭或海上搜索雷達。其價(jià)格和性能與美國的“食肉動(dòng)物”無(wú)人機相近。
較小的老款無(wú)人機是“搜尋者”-2。
除了圖像傳感器之外還有熱傳感器,它能探測到企圖從巴控克什米爾偷偷越過(guò)邊境的恐怖分子。熱傳感器還可用于海上巡邏,而印度無(wú)人機的一個(gè)重要用途就是海上巡邏。