隨著(zhù)“智能交通”版本的不斷升級，吳江區交巡警大隊對智能交通技術(shù)的開(kāi)發(fā)運用，便民信息的持續推廣，不僅交通管理更加規范高效，出行更加安全通暢，而且還提升了人們的交通安全意識，同時(shí)解放了大量警力，提高了交巡警的應急處置能力，以“智能交通”領(lǐng)航吳江的智慧城市建設。

　　智能信號通暢出行

　　交通是城市的大動(dòng)脈，不僅關(guān)系到市民的出行，更關(guān)系到經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾的生活方式。近年來(lái)，吳江全區范圍內共建設燈控路口256個(gè)，設置了69臺智能信號機，吳江區交巡警大隊通過(guò)全年千余次的信號配時(shí)調整，綜合運用智能信號機，打造了具有吳江特色的路口個(gè)性化、多時(shí)段信息號配時(shí)技術(shù)，通過(guò)對點(diǎn)、線(xiàn)、區域的協(xié)調控制，最大限度滿(mǎn)足了市民的出行需求。

　　交巡警部門(mén)根據不同區域、不同流量的通行情況，建立了區域聯(lián)網(wǎng)多相位、多時(shí)段控制方式和協(xié)調系統，對一些路口不同時(shí)段設有不同的通行方案，其中227省道-流虹路口分時(shí)段設置了9套通行方案。另外，交巡警部門(mén)還在周邊地區率先實(shí)行“綠波帶”、“遲啟早閉”等技術(shù)手段，在流量大的時(shí)候自動(dòng)增加綠燈時(shí)間，結合平時(shí)路面執勤調整左轉、直行時(shí)間，同時(shí)增加綠閃、黃閃時(shí)間，吳江還首創(chuàng )在中山南路和笠澤路口設立了直行等待區，極大地提高了市民的出行效率，提升了群眾的滿(mǎn)意度。據了解，吳江交巡警部門(mén)還將在相關(guān)路段設置交通流量自動(dòng)感覺(jué)系統，通過(guò)整體協(xié)調、遠程控制保持出行通暢，以“智能交通”來(lái)建設智慧城市。

　　吳江區交巡警大隊還與相關(guān)廠(chǎng)商合作，研發(fā)了交通科技設施可視化故障報警系統。該系統可以實(shí)時(shí)監控外場(chǎng)交通設施狀態(tài)，并在第一時(shí)間將設備故障信息傳遞至交通指揮中心，提高了各類(lèi)交通科技設施的運用和維護效率。

　　王宇告訴記者，吳江的智能交通始終保持全國一流、全省領(lǐng)先的地位，現代交通科技手段的深化運用，還有效解放了警力，讓民警能有更多精力加強路面巡邏保證暢通，高峰時(shí)段專(zhuān)注于指揮交通，增強了應急處置能力。

　　電子警察版本升級

　　傳統意義上的“電子警察”，是對固定車(chē)道進(jìn)行拍攝，主要抓拍闖紅燈等，而現在的“電子警察”有了很多升級版本，像高清視頻云臺設備，在重要路口可以進(jìn)行24小時(shí)、360度的不間斷拍攝，拍攝資料可以保存30天，高清錄像畫(huà)面可以達到200萬(wàn)像素以上，不僅可以抓拍闖紅燈，還可以拍攝違章調頭、隨意變道、碾壓標志線(xiàn)等交通違法行為;像智能卡口型電子警察，不僅監測過(guò)車(chē)記錄、流量，還增加了測速等許多功能。

　　王宇告訴記者，目前，在全區范圍內共有傳統“電子警察”121臺、高清視頻云臺81處，并將58臺傳統“電子警察”、81套高清視頻信號接入交通指揮中心。根據“1+X”視頻監控項目建設的總體要求，目前交巡警部門(mén)正在對165臺信號機、55臺傳統“電子警察”進(jìn)行改造，同時(shí)新增55套智能卡口、100個(gè)傳統“電子警察”和30塊誘導屏，基本形成了覆蓋全區主要路口、路段的信息化網(wǎng)絡(luò )。

　　據王宇介紹，今年以來(lái)，吳江的道路交通事故大幅下降，交巡警部門(mén)還通過(guò)智能卡口、高清視頻監控系統以及警務(wù)通比對系統，共破獲12起交通肇事逃逸案，為56起交通事故責任認定提供依據，同時(shí)，協(xié)助偵破各類(lèi)刑事與治安案件34起，抓獲網(wǎng)逃人員9名。