近期，上海、廣州、北京等地相關(guān)的地方新能源細則陸續出臺或征求意見(jiàn)，使新能源車(chē)型越來(lái)越受到追捧。正在舉行的2012年第10屆廣州車(chē)展則成為了眾多企業(yè)節能與新能源車(chē)型對決的舞臺，越來(lái)越多實(shí)質(zhì)性的、將投入市場(chǎng)的產(chǎn)品亮相。針對目前支持政策眾車(chē)企有何相應對策或思路，《證券日報》記者將分別進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

美系通用：

純電動(dòng)車(chē)享10萬(wàn)元補貼

上海市剛剛出臺了新能源車(chē)執行細則，給予消費者每年2萬(wàn)輛的專(zhuān)屬新能源車(chē)號牌，作為本地車(chē)企的上海通用推出國內合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)“賽歐SPRINGO”，售價(jià)25.8萬(wàn)元。

公司稱(chēng)，賽歐SPRINGO純電動(dòng)車(chē)將啟動(dòng)小規模量產(chǎn)，并將率先在上海銷(xiāo)售。按照相關(guān)新能源車(chē)鼓勵政策，賽歐SPRINGO將可享受?chē)?6萬(wàn)元購車(chē)補貼，以及4萬(wàn)元上海地方購車(chē)補貼，可獲贈免費的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用上海牌照。

據悉，2008年，上海通用宣布全方位啟動(dòng)“綠動(dòng)未來(lái)”戰略，經(jīng)過(guò)幾年的推進(jìn)，目前別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌推出上市的綠色車(chē)型共19款，其中包括3款車(chē)型動(dòng)力升級，綠色車(chē)型占企業(yè)總銷(xiāo)量的比例已高達72%。

但“綠動(dòng)未來(lái)”目標定在2015年，而“綠色科技戰略”全新規劃了面向2020年的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑?！吧虾Ｍㄓ闷?chē)和泛亞將全面發(fā)力新能源技術(shù)，到2020年，新能源技術(shù)將在上海通用汽車(chē)三大品牌普及應用?！鄙虾Ｍㄓ闷?chē)總經(jīng)理葉永明表示。

日系豐田：

2015年新能源車(chē)占比20%

雖然日系車(chē)企受釣魚(yú)島事件影響，銷(xiāo)量在華嚴重下滑，但以豐田為首的日企并沒(méi)有停止其在華的新能源布局，反而加速。

廣州車(chē)展上，在豐田出展的46款車(chē)型當中，有12款為混合動(dòng)力車(chē)型（HEV）、外插充電式混合動(dòng)力車(chē)型（PHEV）以及電動(dòng)車(chē)型（EV），占到出展車(chē)型的近30%。

根據國家《乘用車(chē)燃料消耗量評價(jià)方法及指標》的規定，要求企業(yè)平均燃油消耗量2015年下降至6.9L/100km左右，2020年達到5L/100km，混合動(dòng)力技術(shù)被認為是實(shí)現這一目標最有效、也是最現實(shí)的途徑。對此，豐田將于2015年實(shí)現搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車(chē)型的國產(chǎn)，目前相關(guān)工作也在按計劃推進(jìn)。

國家《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》中規定，凡實(shí)現國產(chǎn)化到一定程度的合資車(chē)型，也將進(jìn)入國家新能源汽車(chē)財政補貼目錄，并可在試點(diǎn)城市銷(xiāo)售，豐田為此將導入外插充電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)。

按照豐田的事業(yè)規劃，到2015年，確定以節能、新能源車(chē)為主體的事業(yè)發(fā)展戰略，實(shí)現節能新能源車(chē)型在豐田整體銷(xiāo)售中占據20%的份額。

自主上汽：

新能源車(chē)/傳統燃油車(chē)=1:7.5

在新能源汽車(chē)私人應用領(lǐng)域，上汽集團(13.56,0.00,0.00%)乘用車(chē)在近期所下的功夫可謂不少，剛剛發(fā)布的榮威E50亮相廣州車(chē)展。

上汽集團執行副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理陳志鑫表示，“榮威E50是國內首款真正面向一般消費者銷(xiāo)售、實(shí)現‘市場(chǎng)化’的純電動(dòng)汽車(chē)，讓尋常市民家庭亦能輕松擁有新能源車(chē)”。

根據上汽方面公布的技術(shù)來(lái)源，承擔E50研發(fā)的是上汽旗下新能源子公司上海捷能公司。據悉，該車(chē)售價(jià)23.49萬(wàn)元，按照上海市號牌政策及新能源政策，E50在上海的實(shí)際售價(jià)在11萬(wàn)至12萬(wàn)元之間。企業(yè)公關(guān)總監湯躍進(jìn)對《證券日報》介紹，目前該車(chē)主要在上海大學(xué)城所在的松江地區等這類(lèi)新城進(jìn)行運營(yíng)，其基礎設施對于興建新能源配套非常有利。

上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理蔣峻還給記者算了筆賬，按照E50 60公里等速的能耗值和上海市民用電價(jià)格計算，每天上下班行駛50公里的電費支出僅為4元，而使用同級別燃油汽車(chē)的油費支出至少30多元，這么一算，使用榮威E50五年就可以省下一部小車(chē)的價(jià)錢(qián)。

德系大眾：

發(fā)力傳統燃油車(chē)節能

在地方政府相繼出臺的利好政策中，如廣州限牌就專(zhuān)門(mén)為節能與新能源車(chē)型開(kāi)辟了10%的增量指標，其中節能車(chē)就包括混動(dòng)與傳統燃油的節能車(chē)型。

本次廣州車(chē)展，大眾汽車(chē)主打節能環(huán)保的節能減排汽車(chē)技術(shù)“藍驅技術(shù)”。藍驅技術(shù)以大眾汽車(chē)廣泛應用的動(dòng)力總成技術(shù)為基礎，并進(jìn)一步結合了更多先進(jìn)的降低油耗和排放的技術(shù)。

“大眾集中展示傳統燃油的節能技術(shù)車(chē)型，并不是說(shuō)大眾沒(méi)有混合動(dòng)力，或者是電動(dòng)車(chē)，公司會(huì )依據車(chē)展的市場(chǎng)定位發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。更重要的是公司認為，目前在傳統燃油技術(shù)中，對節能仍有可提升的空間，而且市場(chǎng)也更加成熟，在這方面大眾一定要先于對手?！贝蟊娭袊嘘P(guān)負責人向記者表示。