1億零580萬(wàn)個(gè)！7000萬(wàn)個(gè)！這是阿里巴巴旗下網(wǎng)購平臺天貓商城和淘寶網(wǎng)在“雙十一”促銷(xiāo)當天完成的訂單筆數和由此產(chǎn)生的包裹數。這些訂單都使用支付寶和網(wǎng)銀支付完成，并通過(guò)各家第三方快遞公司遞送到消費者手中。對于消費者而言，“雙十一”是買(mǎi)得開(kāi)心的一件網(wǎng)購盛事，但對于網(wǎng)絡(luò )購物支撐體系的支付和物流來(lái)說(shuō)，“雙十一”的峰值運行卻被產(chǎn)業(yè)鏈上下游視為一場(chǎng)“大考”。前兩年的“雙十一”促銷(xiāo)中先后出現了快遞“爆倉”的現象，而在今年，也有網(wǎng)上消費者在時(shí)隔大半個(gè)月后才收到了貨品，由此可知，面對越來(lái)越沉重的物流壓力，傳統的物流模式已經(jīng)無(wú)法負擔起今天的物流需求，發(fā)展智能物流已經(jīng)迫在眉睫。

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì )體現出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì )化。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實(shí)現物流過(guò)程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節的一體化和智能物流系統的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì )更加突出“以顧客為中心”的理念，根據消費者需求變化來(lái)靈活調節生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì )促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現社會(huì )化。

目前，全國多個(gè)省市都加大力度建設智能物流產(chǎn)業(yè)園，以滿(mǎn)足日益擴張的物流需求。

鄭州新區打造智能物流新城

河南保稅物流中心、河南鄭州出口加工區、鄭州新鄭綜合保稅區、鄭州鐵路集裝箱中心站••••••86平方公里的鄭州國際物流園區周邊國際物流、區域分撥、城市配送等各種物流體系完善，各大口岸正在繁忙地進(jìn)行各種加工貿易、保稅物流、倉庫存儲業(yè)務(wù)。

現代物流業(yè)是鄭州新區重點(diǎn)發(fā)展的四大主導產(chǎn)業(yè)之一，主要布局在鄭州國際物流園區。按照“運用現代技術(shù)、培育高端產(chǎn)業(yè)、實(shí)現產(chǎn)城融合”的發(fā)展思路，通過(guò)搭建公共物流信息平臺，大力推進(jìn)以河南（鄭州）新加坡國際物流產(chǎn)業(yè)園為核心區和起步區的智能物流新城建設，為航空經(jīng)濟綜合實(shí)驗區提供物流支撐體系。同時(shí)，瞄準國內外高端物流業(yè)態(tài)、領(lǐng)先物流企業(yè)、高成長(cháng)物流領(lǐng)域和物流親和型產(chǎn)業(yè)，大力開(kāi)展招商引資活動(dòng)。 

目前，鄭州國際物流園區簽約入駐物流項目12個(gè)，工業(yè)項目12個(gè)，已開(kāi)工建設項目9個(gè)。簽約的物流項目中世界500強投資項目4個(gè)，分別是豐樹(shù)物流、安得物流、日通物流、嘉里物流；央企投資項目2個(gè)，分別是招商局物流、華豐中原金屬物流。亞洲最大的物流地產(chǎn)服務(wù)商普洛斯物流、全球第二大物流及工業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商澳大利亞嘉民集團等也簽約入駐。 

鄭州新區管委會(huì )負責人表示，他們將通過(guò)實(shí)施大交通大物流戰略，大力引進(jìn)和發(fā)展冷鏈、郵政、電子和第三方物流企業(yè)，建設覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的內陸型現代物流中心，打造產(chǎn)流互動(dòng)、產(chǎn)城互融、宜業(yè)宜居的“智能物流新城”。

長(cháng)沙試水智能物流

在“長(cháng)沙-海安”智能物流發(fā)展論壇暨產(chǎn)學(xué)研合作對接會(huì )上，湖南海驛智能物流產(chǎn)業(yè)園和江蘇天賦力現代綜合物流園將共同簽訂《區域智能物流園區聯(lián)盟戰略合作協(xié)議》，主要合作內容包括：聯(lián)合研發(fā)智能物流技術(shù)，共享園區資源及成立智能物流園區戰略聯(lián)盟等。

智能物流是建立在包括物聯(lián)網(wǎng)、云計算等物流信息基礎之上，將物流企業(yè)集合在一起，從而達到資源共享的效果。湖南物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張龍發(fā)表示，通過(guò)兩地區域間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)動(dòng)、政策聯(lián)動(dòng)以及人脈共建等，可以更好地實(shí)現兩地區域物流資源大融合。

據悉，湖南海驛智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司負責的海驛智能物流產(chǎn)業(yè)園由“虛擬大物流智能信息平臺”與“實(shí)體物流智能物流配送平臺”構成，按年吞吐量500萬(wàn)噸規模進(jìn)行設計，項目總用地面積為523畝。

四川打造西部物流樞紐

四川成都一直把建設成為西部重要的現代物流中心作為重要的戰略部署，2009年，成都就出臺了《成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2009—2012)》，提出以“一網(wǎng)二平臺(物流快速網(wǎng)絡(luò )、公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺)、四園區四中心(四個(gè)物流園區、四個(gè)物流中心)、五十個(gè)物流服務(wù)站”為主要內容的現代物流業(yè)發(fā)展框架體系，力爭用三年時(shí)間，初步建成西部地區的物流中心和全國物流體系中的重要節點(diǎn)。

成都將以改善投資環(huán)境和提高物流效率為目標，以引進(jìn)和培育知名物流企業(yè)為重點(diǎn)，以建設物流園區(中心)和整合物流資源為主線(xiàn)，以重要交通基礎設施為依托，大力發(fā)展運輸業(yè)、倉儲業(yè)、配送業(yè)、快遞業(yè)，走在周邊城市的前列，搶先一步把成都建成西部物流中心和全國物流體系中的重要節點(diǎn)，促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟增長(cháng)方式轉變。成都建設西部物流中心的要素和條件正加快聚集，物流發(fā)展走在西部城市的前列。這座城市作為中國西部物流中心的雛形已逐步形成。

蘭州建西北首個(gè)智能物流園

今年7月，蘭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )與甘肅九合市場(chǎng)建設有限責任公司簽訂合作協(xié)議，擬投資200億元建設我國西部首家智能物流園——蘭州智能九合物流綜合園。

項目位于蘭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區安寧園區?！短m州市產(chǎn)業(yè)布局與園區發(fā)展規劃》中對物流服務(wù)業(yè)的定位是，大力發(fā)展現代物流業(yè)，改造提升倉儲、配送業(yè)，推進(jìn)物流信息化建設，打造綜合立體交通運輸和物流信息網(wǎng)絡(luò )平臺，加快建設現代物流產(chǎn)業(yè)園區，培育現代物流龍頭骨干企業(yè)，擴大省會(huì )城市物流輻射范圍。

該項目由甘肅九合市場(chǎng)建設有限責任公司投資興建，目前已聯(lián)合中國航空國際工程集成設備有限公司、中國通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)甘肅有限公司、北京泓潤利成資產(chǎn)管理有限公司等單位，以多種模式共同建設。計劃15年內分三期建設完成，一期投資30億元，目前已完成投資9.2億元。

福建煙草啟動(dòng)“物流智能決策管理平臺”

2010年10月，福建省煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）正式成立獨立的物流處，建立完善的物流信息系統成為迫切之需，同時(shí)，國家局要求各省統一建立物流綜合管理平臺。在此背景下，省局（公司）迅速行動(dòng)，先后到行業(yè)內外多家先進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行了大范圍考察，經(jīng)過(guò)兩年的籌備、規劃、招標等，與世界頂尖的企業(yè)軟件公司甲骨文公司和國際知名實(shí)施商日立咨詢(xún)公司達成合作。若該項目成功落地，福建煙草將成為與國外世界一流企業(yè)合作打造物流信息平臺的第一家商業(yè)企業(yè)。

福建省煙草公司有關(guān)領(lǐng)導表示，該項目的實(shí)施不僅對全省煙草商業(yè)的物流建設起到重要作用，也將在很大程度上推進(jìn)全省行業(yè)信息化建設上新水平。他要求行業(yè)各部門(mén)進(jìn)一步提升對物流信息化水平的重要意義的認識。作為中國煙草商業(yè)企業(yè)首家與世界一流企業(yè)合作打造的信息系統，該項目被視為“樣板工程”，合作三方均傾注了大量的心血和努力。

據悉，“物流智能決策管理平臺項目”是全省煙草商業(yè)物流信息體系建設的第一期工程，分為決策管理信息平臺和運輸管理系統兩個(gè)內容。根據日立公司的執行安排，11個(gè)月內，決策管理信息平臺將實(shí)現省公司和九個(gè)地市公司的全部上線(xiàn)；運輸管理系統將在省公司和2個(gè)地市實(shí)現落地。項目實(shí)施后可以解決現有物流信息系統決策力度不夠、全省物流數據標準不統一、系統架構不夠健壯、集成度不高等問(wèn)題。