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   國內首臺、世界功率最大大功率電力機車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)試驗臺日前在天津電力機車(chē)有限公司(天津機車(chē)公司)交驗完畢，現已正式投入使用。這一試驗臺由中國北車(chē)大連機車(chē)研究所有限公司(中國北車(chē)大連所公司)承建。

   這一試驗臺單軸功率1600千瓦，最高運行速度為每小時(shí)220公里，是目前世界上功率最大、技術(shù)水平最高、性能指標最先進(jìn)的機車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)試驗臺，可替代目前普遍采用的大功率電力機車(chē)出廠(chǎng)線(xiàn)路試驗。這意味著(zhù)，此后最新研制的電力機車(chē)不必奔赴運輸繁忙的鐵路線(xiàn)，只需在此間完成例行“體檢”，即可測算出其在不同運營(yíng)環(huán)境下的運行性能等硬性指標。這一試驗臺可以滿(mǎn)足我國大功率電力機車(chē)性能試驗需要，并可結合廠(chǎng)內試運線(xiàn)路，將首次用于替代大功率交流傳動(dòng)電力機車(chē)出廠(chǎng)線(xiàn)路試驗，有效解決目前機車(chē)線(xiàn)路試運行困難、嚴重干擾鐵路運輸秩序的問(wèn)題，是我國鐵路新一代機車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)試驗臺的標志性裝備。

   這一試驗臺充分考慮到電力機車(chē)的極端環(huán)境，以高標準搭建試驗臺。比如其最高運行速度為每小時(shí)220公里，達到了高速動(dòng)車(chē)組的運營(yíng)速度，而國內目前運營(yíng)的電力機車(chē)最高速度頂多達到每小時(shí)160公里。

   該試驗臺復雜程度高、涉及面廣、設計制造及施工難度大。大連所公司以其在整車(chē)動(dòng)態(tài)試驗臺設計制造、運用方面的經(jīng)驗和技術(shù)積淀，結合中國北車(chē)大連電牽研發(fā)中心在網(wǎng)絡(luò )控制、變流控制技術(shù)和電傳動(dòng)系統集成方面的優(yōu)勢，自主研發(fā)、制造和集成，擁有完全自主知識產(chǎn)權。經(jīng)過(guò)前期各系統單獨調試、聯(lián)合調試后，再利用天津機車(chē)公司提供的HXD3型機車(chē)，對試驗臺進(jìn)行運行考核和功能驗證，從采集到的數據和實(shí)現的功能看，達到了預期效果，得到了認可。

   這一電力機車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)試驗臺投入使用后，不僅能有效提升中國北車(chē)自身的機車(chē)研發(fā)能力和檢驗手段，還能承接相關(guān)業(yè)務(wù)。

   天津電力機車(chē)有限公司由中國北車(chē)與北京市鐵路局、天津臨港投資控股有限公司共同出資設立，注冊資本為人民幣9.6億元。中國北車(chē)以現金出資人民幣4.2億元，占注冊資本的43.75%；北京鐵路局以現金出資人民幣3.98億元，占注冊資本的41.46%；天津臨港投資控股有限公司以現金出資人民幣1.42億元，占注冊資本的14.79%。(記者郭淼)