今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 你是否知道，在大多數情況下，雪佛蘭Volt沃藍達電動(dòng)汽車(chē)的電池報廢時(shí)只耗費了30%甚至更少的使用壽命？是將這些貌似“用完”的電池直接丟棄還是回收利用呢？從去年開(kāi)始，通用汽車(chē)和ABB兩家企業(yè)合作試驗如何利用雪佛蘭Volt沃藍達的電池組收集能量，之后將收集到的能量接入電網(wǎng)為家庭或商業(yè)設施提供補充電力。
如今，ABB和通用汽車(chē)公司終于將理論變成現實(shí)。兩家公司聯(lián)手展示了一項電池再利用的全新嘗試：將五個(gè)沃藍達電池組與一個(gè)ABB儲能逆變系統相連接。測試軟件證實(shí)這一裝置將可為3-5個(gè)美國普通家庭提供至少2個(gè)小時(shí)的供電。在現場(chǎng)演示中，儲能系統以“遠程備用電源”模式運行，所有供電均來(lái)自經(jīng)ABB能源存儲逆變器系統處理的沃藍達汽車(chē)電池。這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統曾在舊金山舉行的通用汽車(chē)電氣化體驗展（鏈接至新聞稿或登錄頁(yè)面）上進(jìn)行過(guò)展示。美國最大的電力公司——杜克能源公司當場(chǎng)宣布將在其電網(wǎng)上測試ABB-GM樣機。
試驗中，樣機以25千瓦的功率供電50度，使全部輔助照明及視聽(tīng)設備都得以正常運轉。由于這一樣機仍處于研究階段，目前還很難準確評估這一應用在技術(shù)和經(jīng)濟上的可行性，但該產(chǎn)品可能的用途包括，為家庭及小型商業(yè)建筑提供備用電能，在電價(jià)優(yōu)惠時(shí)段儲存電能供高峰時(shí)段使用，以及集成太陽(yáng)能、風(fēng)能或其他可再生能源電力作為備用電源。
這些功能以及配電系統的變頻調節今后可降低用戶(hù)用電成本并改善配電質(zhì)量。
儲存多余可再生能源的汽車(chē)電池？沒(méi)錯！這是一項加速電網(wǎng)發(fā)展的創(chuàng )新舉措！
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號