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      臺達NT UPS:護航京津客運專(zhuān)線(xiàn) 助建半小時(shí)經(jīng)濟圈
      • 廠(chǎng)商:臺達集團
      • 點(diǎn)擊數:2535     發(fā)布時(shí)間:2012-11-19 08:31:00
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      隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各城市之間的商業(yè)往來(lái)日益頻繁,市場(chǎng)需求亦隨之日益增長(cháng)。城際高鐵的建設,有助于促進(jìn)各城市經(jīng)濟的互通發(fā)展。近日,中達電通提供的臺達NT系列UPS,成功中標京津高鐵信息機房改造項目,為京津高鐵信息機房高效、穩定護航,為京、津兩地構筑半小時(shí)經(jīng)濟圈貢獻力量。
      關(guān)鍵詞:

          隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各城市之間的商業(yè)往來(lái)日益頻繁,市場(chǎng)需求亦隨之日益增長(cháng)。城際高鐵的建設,有助于促進(jìn)各城市經(jīng)濟的互通發(fā)展。近日,中達電通提供的臺達NT系列UPS,成功中標京津高鐵信息機房改造項目,為京津高鐵信息機房高效、穩定護航,為京、津兩地構筑半小時(shí)經(jīng)濟圈貢獻力量。

         京津客運線(xiàn)全長(cháng)115公里,其中約86%為高架線(xiàn)路,是中國第一條時(shí)速300公里以上的城際高速鐵路。京津高鐵是中國首條高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn),也是鐵道部新高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的示范項目。在此次京津高鐵信息機房項目改造中,客戶(hù)對控制中心UPS系統的要求非常嚴格。

          中達電通對信息控制中心的實(shí)際情況進(jìn)行了深入的分析后,結合客戶(hù)的需求,選擇了由兩臺臺達NT系列20KVA UPS構成“1+1”冗余并機,并共享兩組電池組的解決方案。兩臺臺達NT系列UPS直接并聯(lián),無(wú)需并機柜或并機卡,不僅節省了用戶(hù)投資,同時(shí)還減少了故障點(diǎn)。此外,該項目采用了共享電池組,在提高空間和電池利用率的同時(shí),還實(shí)現了電池組投資最優(yōu)化。該方案還具有電池智能管理功能,可實(shí)現電池漏液檢測,有效延長(cháng)電池壽命,提高系統安全度??紤]到高鐵的應急預案,方案還提供了遠程網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)數據監控,當UPS現場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí),可通過(guò)監控軟件或者干節點(diǎn)預留的EPO接口關(guān)閉UPS,方便工作人員管理,大大提升了系統可靠性。

         中達電通在此次京津高鐵信息機房改造項目中所提供的高可靠性、易管理的一體化解決方案,最終贏(yíng)得客戶(hù)的一致認可。在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,城際軌道交通建設已成為搭建區域間經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁。未來(lái),中達電通將繼續為客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及完善的解決方案,助我國交通行業(yè)邁向新的臺階。
       

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