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      博格華納召開(kāi)新能源汽車(chē)DCT技術(shù)應用研討會(huì )
      • 點(diǎn)擊數:2509     發(fā)布時(shí)間:2012-11-13 16:03:00
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      上海2012年11月5日電 /美通社/ -- 雙離合器 DCT 技術(shù)與新能源汽車(chē)技術(shù),這兩個(gè)熱點(diǎn)汽車(chē)技術(shù)的融合應用,在近日由博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統有限公司舉辦的“新能源汽車(chē) DCT 技術(shù)應用研討會(huì )”上,引起了與會(huì )者的熱烈討論。
      關(guān)鍵詞:

         上海2012年11月5日電 /美通社/ -- 雙離合器 DCT 技術(shù)與新能源汽車(chē)技術(shù),這兩個(gè)熱點(diǎn)汽車(chē)技術(shù)的融合應用,在近日由博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統有限公司舉辦的“新能源汽車(chē) DCT 技術(shù)應用研討會(huì )”上,引起了與會(huì )者的熱烈討論。

         在位于南京溧水的研討會(huì )現場(chǎng),來(lái)自中發(fā)聯(lián)、一汽、上汽、北汽、廣汽、通用、東風(fēng)、長(cháng)安、長(cháng)城等企業(yè)的70余位新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家共同探討了雙離合器技術(shù)在新能源汽車(chē)上的未來(lái)應用,并分享了博格華納 DCT 技術(shù)在啟停、輕混合動(dòng)力、強混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)中的前沿應用。

         國家發(fā)改委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與協(xié)調司陳建國副司長(cháng)也應邀出席了研討會(huì ),他指出:“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是由國務(wù)院審議通過(guò)的的七大戰略新興產(chǎn)業(yè)之一,是我國國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。簡(jiǎn)單就目前的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言,傳統汽車(chē)的發(fā)展需要與新能源汽車(chē)的發(fā)展相結合,尤其針對混合動(dòng)力車(chē) (HEV) 和插電式混合動(dòng)力車(chē) (PHEV),我們希望其能在市場(chǎng)上先行放量。而此次研討會(huì )搭建了一個(gè)溝通平臺,對中國新能源汽車(chē)企業(yè)深入了解DCT技術(shù)在新能源汽車(chē)特別是HEV及 PHEV 上的應用很有幫助。”

        博格華納集團全球副總裁兼中國區總裁談躍生表示:“博格華納在一百多年的發(fā)展歷史中,始終致力于研發(fā)世界領(lǐng)先的動(dòng)力與傳動(dòng)系統來(lái)提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性、降低排放、提升駕駛性能。博格華納濕式雙離合器技術(shù)既可以應用于傳統內燃機車(chē)型,又與新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展相匹配。在我國大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的大背景下,博格華納會(huì )把握這新一輪汽車(chē)發(fā)展的有利契機,毫不懈怠、把最新最好的技術(shù)引入中國。” 

         作為博格華納 DCT 新能源應用技術(shù)的專(zhuān)家,來(lái)自博格華納美國總部戰略規劃部經(jīng)理 Robert Czarnowski 對于 DCT 技術(shù)在新能源汽車(chē)上的應用充滿(mǎn)信心:“博格華納濕式雙離合變速器不僅能為傳統內燃機車(chē)型提升燃油經(jīng)濟性并減少二氧化碳排放,而且是在眾多類(lèi)型的變速器產(chǎn)品中最容易和新能源汽車(chē)相結合設計的。例如:DCT 不需要設計改進(jìn)即可滿(mǎn)足帶有啟停功能的設計、DCT 傳動(dòng)方式是唯一能使P1形式的混合動(dòng)力系統實(shí)現全電動(dòng)驅動(dòng),并可在沒(méi)有啟動(dòng)電機的情況下重啟發(fā)動(dòng)機。”

         在此次研討會(huì )上,來(lái)自 SAE International的技術(shù)專(zhuān)家也與在座各位分享了驅動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的主要因素及監管政策、1997年至今已實(shí)現商業(yè)化的混合動(dòng)力汽車(chē)系統架構、基本的混合動(dòng)力部件及構架、HEV 與傳統汽車(chē)的不同之處、針對不同車(chē)輛系統 HEV 開(kāi)發(fā)的主要考量因素、輕混合中混合及全混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統的基本布局設計、不同混合動(dòng)力架構的優(yōu)缺點(diǎn)、普銳斯和 P2的 HEV 驅動(dòng)系統工作原理及應對的挑戰、HEV 新興技術(shù)工程挑戰及發(fā)展趨勢等。 

         關(guān)于博格華納

        博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),總部位于密歇根州奧本山市,是全球汽車(chē)動(dòng)力系統高水準零部件和系統工程領(lǐng)域的領(lǐng)導者。博格華納屬美國財富500強公司,在19個(gè)國家和地區擁有59家制造和技術(shù)基地。公司客戶(hù)包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址: http://www.borgwarner.com  

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