9月11日在2012天津夏季達沃斯論壇上，著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家林毅夫表示，中國經(jīng)濟仍將在未來(lái)20年保持每年8%的增長(cháng)。同時(shí)，在全球經(jīng)濟疲軟，中國出口乏力的情況下，中國可以考慮再來(lái)一輪新的經(jīng)濟刺激，通過(guò)投資基礎設施建設，為下一輪高增長(cháng)奠定基礎。

    眾所周知，2009年美國引發(fā)了全球性的金融危機，這場(chǎng)不小的災難波及了很多國家，甚至到現在有些國家的經(jīng)濟還沒(méi)有完全復蘇。當然，中國也沒(méi)能逃過(guò)金融海嘯的大浪，但幸運的是，中國政府推出的“4萬(wàn)億”政策解救了大部分行業(yè)，更將一些掙扎在倒閉邊緣的企業(yè)拉了回來(lái)。然而，經(jīng)濟迅猛發(fā)展過(guò)后必然會(huì )迎來(lái)或平緩或衰退的經(jīng)濟現象。2011年，中國的經(jīng)濟增長(cháng)速度明顯減緩，特別是在經(jīng)歷了7.23甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)特大事故后，軌道交通行業(yè)的持續低迷令長(cháng)期重點(diǎn)發(fā)展此行業(yè)的自動(dòng)化設備制造商們受到了嚴重打擊。

    當下，歐洲國家的經(jīng)濟尚未回暖，美國“雙反”政策又抑制了我國風(fēng)電和光伏行業(yè)的出口貿易，而對于日本的小丑行為，折其十指不如斷其一指，趨于冰凍的對日關(guān)系終將在經(jīng)濟上讓它們買(mǎi)單。對于地大物博的中國來(lái)講，拉動(dòng)內需是應對金融危機最好的方法。同時(shí)，某些行業(yè)又遇到了產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)飽和的問(wèn)題，所以企業(yè)就更要轉變角度，關(guān)注民生，特別是國家正在大力發(fā)展的領(lǐng)域——基礎設施建設。

    基礎設施主要包括交通運輸、機場(chǎng)、港口、橋梁、通訊、水利及城市供氣、供電和供排水設施等，這在許多自動(dòng)化設備制造商眼中并不陌生，因為自動(dòng)化技術(shù)早已涉足了這些領(lǐng)域。近年來(lái)，光伏、風(fēng)電等行業(yè)的強勢發(fā)展，讓大多數廠(chǎng)商忽略了基礎建設行業(yè)。如今，物聯(lián)網(wǎng)的興起讓自動(dòng)化技術(shù)與基礎設施建設更加緊密地聯(lián)系在了一起，特別是在城市人口和汽車(chē)增長(cháng)明顯過(guò)快，可用空間大幅減小的情況下，憑借先進(jìn)技術(shù)合理利用城市設施，加強空間利用率，使人們生活更為便捷才是可持續發(fā)展之道。

    我們不得不承認，中國的很多行業(yè)已形成過(guò)分競爭，工控類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格和消費類(lèi)電子產(chǎn)品的價(jià)格相當，價(jià)格戰就這樣悄然打響。市場(chǎng)拖累著(zhù)大企業(yè)，大企業(yè)打垮了小企業(yè)，于是經(jīng)濟增長(cháng)就更加緩慢。因此我們更應該意識到，無(wú)論國家經(jīng)濟發(fā)展的速度如何，基建都是城市正常運行所必不可少的，自動(dòng)化廠(chǎng)商要把握住機會(huì )，找準下一個(gè)經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，盡快從經(jīng)濟的陰霾中走出來(lái)，力爭在基礎設施建設領(lǐng)域發(fā)展更廣闊的市場(chǎng)。