來(lái)源: 上海證券報
《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設規劃》16日正式發(fā)布,鼓勵新能源電動(dòng)汽車(chē)的使用,建成小營(yíng)、四惠2處電動(dòng)車(chē)公交場(chǎng)站。同時(shí),大力發(fā)展軌道交通,確立軌道交通在城市公共客運系統中的骨干地位。規劃提出,要加快軌道交通新線(xiàn)建設,擴大線(xiàn)網(wǎng)規模,增加中心城線(xiàn)網(wǎng)密度。
規劃提出,“十二五”北京要建設完成6號線(xiàn)、8號線(xiàn)二期、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、西郊線(xiàn)、S1線(xiàn)、昌平線(xiàn)二期等10條線(xiàn)路,全面完成2015年軌道交通561公里近期線(xiàn)網(wǎng)建設規劃。加快實(shí)施中心城軌道交通加密工程,重點(diǎn)推進(jìn)16號線(xiàn)、8號線(xiàn)三期、海淀山后線(xiàn)、燕房線(xiàn)建設,2015年全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運行總里程達到660公里,五環(huán)路內線(xiàn)網(wǎng)密度達到0.58公里/平方公里以上,平均步行1000米即可到達地鐵車(chē)站。
在地面公交方面也要優(yōu)化完善,并優(yōu)化車(chē)型結構。按照規劃,中心城公共電汽車(chē)數量達到2.3萬(wàn)輛,其中空調車(chē)比例由50%提高到70%,車(chē)輛能源結構以國Ⅳ和國Ⅴ柴油公共汽車(chē)為主,以天然氣公共汽車(chē)為輔,以無(wú)軌電車(chē)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力公共汽車(chē)為補充。(記者于祥明)