受經(jīng)濟衰退影響，向來(lái)闊氣的莞人轉向青睞8萬(wàn)左右的經(jīng)濟型車(chē)。

    進(jìn)入11月份，冷淡已久的東莞汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始有了回暖跡象，8萬(wàn)元左右的經(jīng)濟型車(chē)更是出現了明顯的轉機。一些業(yè)內人士分析認為，這或許跟消費者心態(tài)受金融危機的影響有關(guān)，向來(lái)出手闊綽的東莞人，近來(lái)買(mǎi)車(chē)時(shí)出手變得“小氣”起來(lái)了。購車(chē)起步價(jià)位“下移”，這一現象對于經(jīng)濟型轎車(chē)品牌尤其是自主品牌無(wú)疑是一個(gè)利好。

    8萬(wàn)左右車(chē)型銷(xiāo)量最好

    記者日前走訪(fǎng)寮步汽車(chē)城和南城莞太路段車(chē)行，發(fā)現各門(mén)店的客流量都有比較明顯的回升，車(chē)市回暖跡象明顯。海馬汽車(chē)東達車(chē)行市場(chǎng)部人員告訴時(shí)報記者，數天前在虎門(mén)店搞了一個(gè)海馬3的展示專(zhuān)場(chǎng)，僅當天就賣(mài)出了11臺車(chē)，另有幾臺預訂?！耙呀?jīng)超過(guò)了以往一些主流汽車(chē)品牌。8萬(wàn)元左右的經(jīng)濟型車(chē)的銷(xiāo)量最好?！?/P>

    以往，既有經(jīng)濟實(shí)力又愛(ài)面子的東莞人，大多數人的起步車(chē)型價(jià)位都在12萬(wàn)元以上。相比其他城市10萬(wàn)元以?xún)溶?chē)型旺銷(xiāo)的情況，東莞的經(jīng)濟型車(chē)銷(xiāo)量一直偏低，比如在我國西部和北方賣(mài)得很不錯的夏利和吉利，東莞的銷(xiāo)量卻一直無(wú)法取得突破。不過(guò)，今年以來(lái)，長(cháng)安奔奔、奇瑞、海馬汽車(chē)等一批自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)明顯感受到普通消費者對經(jīng)濟型車(chē)的關(guān)注熱情在逐漸升溫。

    有助自主品牌開(kāi)拓市場(chǎng)

    “8萬(wàn)元上下的經(jīng)濟型車(chē)是自主品牌的主力車(chē)型，這一消費心態(tài)的變化將為自主品牌開(kāi)拓更大的市場(chǎng)空間?！睒I(yè)內人士分析，對于購車(chē)主體的中等收入家庭而言，他們具備購買(mǎi)15萬(wàn)元車(chē)型的經(jīng)濟實(shí)力，但是出于對未來(lái)的擔憂(yōu)，會(huì )放低心理價(jià)位，選擇價(jià)格低廉的經(jīng)濟型車(chē)。

    “金融危機的影響已經(jīng)逐步顯現，對樓市、股市產(chǎn)生了重大影響。如果危機不能得到有效遏制，消費者的購買(mǎi)力就會(huì )持續下降，這就必然會(huì )對車(chē)市的消費結構造成較大沖擊?！睎|莞南菱總經(jīng)理鄭東升告訴時(shí)報記者，今年許多有意購車(chē)或換車(chē)的消費者，都因為股市被套而沒(méi)有了大宗物品的消費熱情，“消費者一定要買(mǎi)車(chē)，就很可能會(huì )選擇10萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)型?！?