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    煤炭?jì)r(jià)格的持續下跌和庫存高位運行，已讓不少煤炭企業(yè)感受到空前的壓力，不少中小煤炭企業(yè)還因價(jià)格跌破成本線(xiàn)而不得不限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。業(yè)內專(zhuān)家認為，我國煤炭行業(yè)的十年“黃金期”或已終結，“暴利時(shí)代”過(guò)后，行業(yè)兼并洗牌或是必然之路。

煤炭?jì)r(jià)格連跌13周

    自5月份以來(lái)，我國煤炭?jì)r(jià)格再次進(jìn)入快速下行通道。秦皇島煤炭網(wǎng)數據顯示，截至8月1日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收626元／噸，再度刷新了指數發(fā)布以來(lái)的最低紀錄。這是這一指數連續第13周下跌，累計下跌了161元／噸，整體降幅達到20.5％。

    相對較為堅挺的山東煤炭?jì)r(jià)格也出現了快速下跌。據山東省煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )介紹，6月份，山東省屬煤炭企業(yè)商品煤平均價(jià)格約609元／噸，較去年年底累計下滑104元／噸，環(huán)比降低超過(guò)36元／噸，創(chuàng )今年以來(lái)單月煤價(jià)最大跌幅。

    在秦皇島港、日照港、青島港等沿海煤炭大港都了解到，雖然煤炭壓港數量有所減少，但去庫存壓力依然不小，“進(jìn)港煤炭沒(méi)地方卸”的情況依然存在。據河北省港口集團數據，秦皇島港煤炭庫存目前約為800萬(wàn)噸，之前不久一度達到946萬(wàn)噸的高位，秦皇島港堆場(chǎng)設計最大堆存能力只有1018萬(wàn)噸。 

    不少電廠(chǎng)的庫存也達到高峰。在日照五蓮熱電廠(chǎng)，看到煤炭已堆滿(mǎn)了貨場(chǎng)。“煤炭?jì)r(jià)格去年11月份以來(lái)就不斷下跌，現在已經(jīng)比去年低很多，電廠(chǎng)的庫存也基本達到最大水平。”五蓮熱電廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)李世平說(shuō)。


    據國家能源局通報的信息，截至6月末，全社會(huì )煤炭庫存達2.78億噸。其中，煤炭企業(yè)存煤6623萬(wàn)噸，同比增長(cháng)40.9％；重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤9136萬(wàn)噸，同比增長(cháng)39.5％，存煤可用27天。

煤價(jià)跌破成本線(xiàn)

    業(yè)內普遍分析認為，煤炭市場(chǎng)持續下行的原因，主要是需求不足、供應過(guò)剩和價(jià)格博弈綜合作用的結果。受煤價(jià)下跌影響，目前不少煤炭企業(yè)已經(jīng)被迫停產(chǎn)或半停產(chǎn)，煤炭行業(yè)供不應求的十年“黃金期”已經(jīng)終結。

    山東省煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )認為，國內經(jīng)濟受?chē)H需求不足和宏觀(guān)經(jīng)濟調控雙重影響，增速快速回落，鋼鐵、焦炭等行業(yè)經(jīng)濟低迷，水電出力大幅增加，抑制了煤炭需求增長(cháng)。上半年，全國煤炭消費總量約19.7億噸，同比僅增長(cháng)2.8％，增速同比回落6.6個(gè)百分點(diǎn)。

    在社會(huì )總需求迅速萎縮之時(shí)，煤炭供應量卻在持續增長(cháng)。據統計，全國今年上半年累計生產(chǎn)煤炭19.1億噸，同比增長(cháng)5.6％。此外，受?chē)鴥葒H煤價(jià)倒掛影響，煤炭進(jìn)口快速增加。7月下旬，澳大利亞6000大卡煤炭現貨交易價(jià)格為550元／噸，而秦皇島港同質(zhì)平倉價(jià)為710元／噸，巨大的價(jià)格差成為煤炭進(jìn)口量增加的主要原因。

    “海關(guān)數據顯示，今年上半年，全國煤炭進(jìn)口量接近1.4億噸，同比增長(cháng)65.9％；凈進(jìn)口1.34萬(wàn)噸，同比增長(cháng)77.5％。這也加劇了煤炭供過(guò)于求的形勢。”卓創(chuàng )資訊煤炭分析師劉冬娜說(shuō)。

    煤炭?jì)r(jià)格的下跌已讓許多煤炭企業(yè)的日子很不好過(guò)。“上半年，山東部分煤礦煤炭?jì)r(jià)格已跌近或跌破成本線(xiàn)。”山東省煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )的一位負責人表示。

    甚至不少中小煤炭企業(yè)已經(jīng)“關(guān)門(mén)”歇業(yè)。“從我們監測的情況來(lái)看，陜西、內蒙古，停產(chǎn)與半停產(chǎn)情況都比較嚴重，其中鄂爾多斯接近三分之二的中小型煤礦都處在半停產(chǎn)或停產(chǎn)狀態(tài)。”劉冬娜說(shuō)。

煤炭行業(yè)何去何從？

    雖然目前煤炭?jì)r(jià)格降幅收窄，但煤炭市場(chǎng)何時(shí)觸底企穩仍難以確定。有業(yè)內人士分析認為，下半年國內煤炭供應總量會(huì )有所降低，有利于煤價(jià)逐步趨穩。專(zhuān)家建議，我國煤炭行業(yè)應借機加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組，提高煤炭產(chǎn)業(yè)集中度，并逐步理順煤電價(jià)格機制。

    山東省煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )分析認為，從長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，國內能源供應格局有望發(fā)生變化，煤炭?jì)r(jià)格將呈長(cháng)期低位運行趨勢。我國煤炭產(chǎn)業(yè)10余年的高盈利、高發(fā)展“黃金時(shí)期”極有可能就此結束，煤炭行業(yè)將逐步進(jìn)入新一輪高成本、低增長(cháng)、低盈利甚至局部虧損的深度調整周期。

    業(yè)內人士分析認為，今后我國煤炭行業(yè)將呈現三個(gè)明顯特點(diǎn)。一是增加煤炭進(jìn)口已成為國家能源供應結構調整的一項長(cháng)期戰略，未來(lái)煤炭進(jìn)口持續增加的趨勢已經(jīng)形成。二是西煤東運、北煤南運能力將全面提升，我國不均衡格局將逐步打破。三是隨著(zhù)國家和相關(guān)省市加快煤炭應急儲備基地建設，社會(huì )煤炭庫存預計將長(cháng)期保持相對高位，淡旺季將不再分明。

    專(zhuān)家認為，“暴利時(shí)代”過(guò)后，我國煤炭行業(yè)加快兼并重組將是今后必然之路。