來(lái)源： 中國經(jīng)濟導報  

   2012年最新版的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》已經(jīng)開(kāi)始施行。新《目錄》增加了鼓勵類(lèi)條目，為進(jìn)一步促進(jìn)我國制造業(yè)改造升級，將高端制造業(yè)作為鼓勵外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，以促進(jìn)外商投資使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，改造和提升傳統產(chǎn)業(yè)。

   這一新政策的出臺與我國調結構、促增長(cháng)的宏觀(guān)環(huán)境相吻合。因為當前中國的工資水平和生產(chǎn)成本持續上升，勞動(dòng)密集型制造業(yè)向中國轉移的趨勢已經(jīng)放緩，流入中國的外國直接投資將會(huì )也必然會(huì )向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)轉移。但是，這種轉移的趨勢有多強烈，投資的熱情有多大，還需要時(shí)間的檢驗。作為裝備制造行業(yè)中的中國企業(yè)則更應該一面朝內看，一面朝外看，通過(guò)加強自身的技術(shù)能力建設、通過(guò)引進(jìn)來(lái)與走出去實(shí)現企業(yè)自身實(shí)力的升級。

   合力叉車(chē)的成功

   目前，中國裝備制造業(yè)已經(jīng)具有相當大的規模。自20世紀80年代以來(lái)，裝備制造業(yè)通過(guò)多種渠道引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，使一批新型、高效、高精度的制造工藝技術(shù)在裝備制造業(yè)中得到廣泛應用，為改善產(chǎn)品質(zhì)量、制造大型成套設備、研制高新產(chǎn)品創(chuàng )造了條件。而在這一發(fā)展進(jìn)程的背后，有一個(gè)眾所周知的口號以市場(chǎng)換技術(shù)。

   中國在引進(jìn)外國的先進(jìn)技術(shù)時(shí)，往往是合資、合作的模式居多，所以越是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)或企業(yè)，其市場(chǎng)需求擴張越快，當然外資企業(yè)也就會(huì )從中獲取其應得的收益。而值得國人欣慰的是，很多中方企業(yè)的模仿、學(xué)習、吸收、消化能力非常優(yōu)秀。這些企業(yè)在經(jīng)過(guò)合資技術(shù)限定期或者在合作結束之后，很快提高了其國產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量，并通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢，占領(lǐng)了市場(chǎng)的主導地位。例如：安徽合力叉車(chē)是1993年與日本TCM公司合資建廠(chǎng)的，雖然在較長(cháng)的一段時(shí)間，TCM品牌在中國市場(chǎng)占有很大的份額，但是，安徽合力通過(guò)合資引進(jìn)技術(shù)、人才和先進(jìn)的管理理念，學(xué)習對方的長(cháng)處，很快將自有品牌發(fā)展壯大。目前安徽合力是我國規模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車(chē)輛研發(fā)、制造與出口基地，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心。合力公司2009年位居世界工業(yè)車(chē)輛前八。其產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權，產(chǎn)品的綜合性能處于國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品在國內占據第一品牌的同時(shí)，還銷(xiāo)往世界130個(gè)國家和地區，其中歐美發(fā)達國家或地區占公司出口量的60%。