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資訊頻道 文章來(lái)源：中國工業(yè)報
7月6日，我國完全自主創(chuàng )新研發(fā)、具有國際一流水平的首臺鐵路貨車(chē)整車(chē)疲勞與振動(dòng)試驗臺落戶(hù)中國北車(chē)齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：齊軌道裝備公司）。鐵路貨車(chē)在這個(gè)試驗臺上試驗20天，就能取得在線(xiàn)路上運行25年的各種數據。
為解決我國重載、快捷貨車(chē)車(chē)體疲勞強度可靠性研究瓶頸問(wèn)題，鐵道部運輸局裝備部在《鐵路貨車(chē)技術(shù)發(fā)展建議意見(jiàn)》中提出了要建立可靠性研究的試驗驗證設施，進(jìn)行整車(chē)可靠性試驗和驗證，包括關(guān)鍵零部件的耐磨性、動(dòng)作準確性、疲勞耐久性等的要求。齊軌道裝備公司自主研發(fā)建立的整車(chē)疲勞與振動(dòng)試驗臺的誕生，正好能有效解決這一系列問(wèn)題。
該試驗臺是世界上同類(lèi)試驗裝備第二臺，但作為集鐵路貨車(chē)整車(chē)疲勞、振動(dòng)試驗功能于一體的試驗臺，其性能遠遠超過(guò)世界第一臺試驗臺——美國的單獨疲勞、單獨振動(dòng)試驗臺，整體技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。
該試驗臺的建成使用，在試驗室里就能模擬出在世界各國不同鐵路設施、工況下運行的科學(xué)數據，不僅大大地降低了試運行考驗的成本，而且極大地縮短了鐵路貨車(chē)從研發(fā)、試制到投入運營(yíng)的周期，系統地提升了中國北車(chē)齊軌道裝備公司鐵路貨車(chē)研發(fā)、試驗、制造水平，延伸了中國鐵路貨車(chē)輻射世界的范圍和通向世界的能力。
該試驗臺還可進(jìn)行鐵路機車(chē)、客車(chē)、公路車(chē)輛及其關(guān)鍵部件的相應試驗。正因為此，這一試驗臺還在調試期間，齊軌道裝備公司就已經(jīng)接到了來(lái)自國內外數十家單位請求試驗的訂單，試驗臺的經(jīng)濟和社會(huì )效益十分顯著(zhù)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號