上海2012年6月21日電 /美通社亞洲/ －－ 電子設計自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導廠(chǎng)商 Mentor Graphics 近日發(fā)布研究報告稱(chēng)，在制造業(yè)中，生產(chǎn)模塊可提高生產(chǎn)過(guò)程的效率并帶來(lái)規模經(jīng)濟，而先進(jìn)的自動(dòng)化工具可協(xié)助設計師完成模塊化合成和后續步驟。中文版的報告全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載（http://mentorg.com.cn/aboutus/view.php?id=161）。

報告作者 Elisa Pouyanne

在整個(gè)工程設計和制造過(guò)程中，無(wú)論是線(xiàn)束/衍生線(xiàn)束還是模塊化設計方法都不能使用戶(hù)局限于一個(gè)選擇。

報告作者 Elisa Pouyanne 是明導國際 (Mentor Graphics) 集成電氣系統部汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理。Elisa 已經(jīng)在明導國際工作了12年，擔任過(guò)眾多與客戶(hù)打交道的職務(wù)，與大多數采用明導國際旗艦 EDS 設計平臺 Capital 的大型汽車(chē)原始設備制造商和線(xiàn)束制造商都有過(guò)合作。其工作涉及重新定義流程、推薦設計方法、管理部署項目以及幫助采用 Capital 的公司更快地創(chuàng )造出價(jià)值。

Elisa Pouyanne 表示：“運輸領(lǐng)域原始設備制造商及其線(xiàn)束供應商不斷與復雜性抗爭。原先比較小眾化的模塊化布線(xiàn)系統逐漸獲得認可，這是因為它們可實(shí)現高度定制，同時(shí)降低控制復雜性的難度和成本。但是，若沒(méi)有強大的設計自動(dòng)化工具的輔助，模塊化方法本身也可能變得很復雜。如今的領(lǐng)先設計平臺是一項可行的技術(shù)：它們可以在從電子系統設計（模塊化合成）到線(xiàn)束工程（模塊化細分和分配）的整個(gè)過(guò)程中自動(dòng)完成與模塊化設計相關(guān)的具體工作，從而提供可靠的配置，同時(shí)最大限度地減少贈品和其它折中措施。”

為線(xiàn)束產(chǎn)品構建超級數據集合是一種有效的常用方法。對線(xiàn)束制造商，尤其是今天的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，用電腦設計工具自動(dòng)為集合生成多個(gè)不同線(xiàn)束已經(jīng)很常見(jiàn)了。當消費者需求、新技術(shù)和新規定的影響開(kāi)始導致配置管理難以控制時(shí)，對管理復雜性的需求突顯出來(lái)，這種方法也應運而生。這種超級數據集合方法幫助線(xiàn)束制造商大大提高了業(yè)務(wù)效率，也為原始設備制造商改善了供應鏈關(guān)系。

然而這并不是降低復雜性的唯一方法。一些現代化線(xiàn)束設計工具還帶來(lái)了一種模塊化的線(xiàn)束工程設計方法。術(shù)語(yǔ)“KSK”是“客戶(hù)定制線(xiàn)束”的德語(yǔ)縮寫(xiě)，指的是模塊化設計的一種。雖然不同的人對“模塊”和“模塊化”有不同的定義，但功能模塊和相對應的技術(shù)模塊的成對概念已經(jīng)在供應鏈的上下游盛行開(kāi)來(lái)。在制造業(yè)中，生產(chǎn)模塊可提高生產(chǎn)過(guò)程的效率并帶來(lái)規模經(jīng)濟。

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