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資訊頻道昨日，鐵道部傳出消息，國務(wù)院批復兩萬(wàn)億鐵路投資計劃。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，現在國務(wù)院批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬(wàn)億元，其中在建項目的投資規模超過(guò)了1.2萬(wàn)億。他特別指出，這些數字只是現在確定的數字，有的比“十一五”規劃的數字已經(jīng)有了提高，未來(lái)隨著(zhù)實(shí)際情況的變化，有些數字可能還會(huì )增加?？梢韵胍?jiàn)的是，在未來(lái)一段時(shí)間，國內將有很多重大項目投入施工。據悉，發(fā)改委正就鐵路改革的細節進(jìn)行研究。
采訪(fǎng)中，國金證券某宏觀(guān)經(jīng)濟分析員表示，1998年，為應對亞洲金融危機，國家實(shí)施了積極財政政策，加快了基礎設施建設步伐。交通行業(yè)按照國家的統一部署，加大了公路建設力度，從1998年，高速公路建設進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，年均通車(chē)里程超過(guò)4000公里，年均完成投資1400億元。1999年，全國高速公路里程突破1萬(wàn)公里；2000年，國道主干線(xiàn)京沈、京滬高速公路建成通車(chē)，在我國華北、東北、華東之間形成了快速、安全、暢通的公路運輸通道……上次我們建造公路體系來(lái)增加內需，這次我們將以鐵路網(wǎng)突破口來(lái)加大投資。
也有分析人士認為，這次鐵路建設提速，可能將落子高鐵項目上。高速鐵路建設對經(jīng)濟的投資拉動(dòng)非?？捎^(guān)，京滬高鐵、京石高鐵、鄭西高鐵、石武高鐵以及其他眾多高速鐵路，有的即將建成，有的正在建設，有的就要開(kāi)工，還有的已經(jīng)列入規劃，每一個(gè)項目都是幾百億、上千億元的投資。東方證券投資顧問(wèn)趙勇認為，雖然國企在核心技術(shù)上還需依靠國外，但可以以市場(chǎng)換技術(shù)的方式向中外企業(yè)聯(lián)合體采購，這樣國家對于高鐵近1萬(wàn)億總投資中，中國企業(yè)可以拿到5000億的市場(chǎng)份額，而由此帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，估值會(huì )更大。鋼鐵業(yè)及旅游、貿易、物流等第三產(chǎn)業(yè)也都將迎來(lái)快速發(fā)展。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號