國內首列、也是唯一一列高速動(dòng)車(chē)綜合檢測列車(chē)目前每隔10天便為京津城際高速鐵路進(jìn)行一次“體檢”。京津城際鐵路自8月1日開(kāi)通運營(yíng)以來(lái),已經(jīng)接受過(guò)兩次全面“體檢”。
這列身披黃白彩衣的檢測車(chē)造型和動(dòng)力性能與普通動(dòng)車(chē)組沒(méi)有區別,由5節動(dòng)車(chē)、3節拖車(chē)編組運行,時(shí)速250公里,并具備升級到300公里時(shí)速的能力,是在CRH5型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺上研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組。
這列動(dòng)車(chē)組并不載客運行,車(chē)廂內是裝備各種高科技監測和分析儀器的工作間,而且集辦公、檢測、生活等諸多功能于一體,填補了國內鐵路綜合檢測車(chē)的技術(shù)空白。
據了解,此前國產(chǎn)時(shí)速200公里軌道檢測車(chē)、鐵路橋梁檢測車(chē)、鐵路路基檢測車(chē)等已經(jīng)先后研制成功,但智能化的綜合檢測車(chē)還是首次投入運行,將大大提高鐵路維修養護的效率。
每隔10天,這趟車(chē)就會(huì )在京津城際上跑一圈。除了京津城際鐵路,檢測車(chē)還會(huì )對既有線(xiàn)的提速路段進(jìn)行檢查,包括京哈、京廣、膠濟等。在京滬鐵路投入運行前,將有第二列高速動(dòng)車(chē)綜合檢測列車(chē)下線(xiàn),該檢測列車(chē)的時(shí)速將達到380公里,主要服務(wù)于京滬高鐵。