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資訊頻道記者昨日在南京新街口地下大圓盤(pán)看到，位于地鐵1號線(xiàn)6號出口、7號出口兩側的8家地鐵商鋪全部搬遷關(guān)門(mén)，現場(chǎng)施工人員也開(kāi)始圍擋做施工前的準備，即將與在建的地鐵2號線(xiàn)進(jìn)行對接。那么，作為1、2號線(xiàn)的換乘點(diǎn)，未來(lái)的1號線(xiàn)和2號線(xiàn)將如何實(shí)現無(wú)縫換乘?昨天記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
由于地鐵2號線(xiàn)要在地下大圓盤(pán)東西兩側各開(kāi)通一條通往地下負二層的通道，地下大圓盤(pán)需拆掉一部分店商鋪。昨天下午，記者在新街口地下大圓盤(pán)負一層看到，8家地鐵商鋪已全部關(guān)門(mén)，施工人員正在對其周?chē)M(jìn)行圍擋。
據現場(chǎng)施工人員介紹，為了不影響一號線(xiàn)的正常運營(yíng)和地下過(guò)街通道功能，在通道建設時(shí)，地下大圓盤(pán)只劃出東西緊靠墻面的兩個(gè)區域進(jìn)行施工，對過(guò)往行人幾乎沒(méi)有什么影響。
南京地鐵指揮部有關(guān)人士透露，2號線(xiàn)新街口站為地下負兩層，列車(chē)將在地下負二層東西向行駛在目前1號線(xiàn)的售票層的北端，而售票廳則設在新街口大圓盤(pán)(負一層)的合適位置?？紤]到市民乘坐2號線(xiàn)進(jìn)站臺需要，在大圓盤(pán)地下負一層東方商城附近和新百、德基商場(chǎng)之間各新設一個(gè)通道，通到地下負二層，便于市民進(jìn)入2號線(xiàn)站臺層付費候車(chē)。
此外，1號線(xiàn)的站臺層(地下三層)和2號線(xiàn)(地下二層)的站臺層也專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了兩條通道相連，乘客只要在付費區內出了地鐵列車(chē)，通過(guò)上下兩個(gè)通道便能換乘，無(wú)需出站。比如像家住中華門(mén)的市民，如果去明故宮上班，只要在售票機前點(diǎn)下起始站中華門(mén)站和終止站明故宮站，就可以了。在換乘時(shí)無(wú)需再出站買(mǎi)票，一次只要買(mǎi)一張票就行。對于持卡的乘客，從地鐵1號線(xiàn)轉到2號線(xiàn)，乘客刷卡出閘機時(shí)會(huì )自動(dòng)扣除卡內的錢(qián)。
預計年底前隨著(zhù)地鐵2號線(xiàn)新街口站主體工程的完工結束，屆時(shí)新街口地區交通有望部分恢復。
信息來(lái)源于：中國城市軌道交通網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號