1. 項目背景介紹
福建煉油乙烯一體化項目位于中國東南沿海的福建省泉州市泉港區,總占地面積約480公頃。它是目前我國第一個(gè)煉油、化工和成品油營(yíng)銷(xiāo)全面一體化的中外合資項目,也是至今為止一次性整體規劃、一次性設計、一次性施工建設、一次性投產(chǎn)成功、實(shí)施投資最大的煉油乙烯一體化項目。
2. 項目目標與原則
1)使工廠(chǎng)在健康、安全、環(huán)境保護和節能減排方面有可靠保證;
2)高質(zhì)量的過(guò)程測量、調節控制、先進(jìn)控制集成,友好的人機接口;
3)集成自動(dòng)化系統具有高可靠性、高可用性及易維護性,減少非計劃停車(chē);
4)過(guò)程控制系統為企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)設置、公用工程及輔助設施提供產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量、原料和公用工程消耗等報告,提供準確、無(wú)縫的實(shí)時(shí)及歷史過(guò)程信息;
5)全部?jì)x表設備管理系統集成,提供歷史分析、預測維護計劃、庫存控制及采購計劃及存量控制等;
6)控制系統和儀表設備供應商應盡量單一化,具有最好的操作培訓支持,達到最少人員配置水平,和最少的備品備件;
7)推進(jìn)工廠(chǎng)信息管理系統和自動(dòng)化系統集成技術(shù)的應用和發(fā)展;
8)為MES和ERP提供世界級工廠(chǎng)控制一體化的生產(chǎn)操作和經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)時(shí)數據庫平臺,實(shí)現物流、資金流和信息流三流合一,做到信息透明、資源共享、為生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)決策提供可靠的依據,使產(chǎn)品能適應市場(chǎng)需求變化并獲得最大利潤;
9)強化現代化企業(yè)管理,減低工廠(chǎng)生命周期成本,獲得最佳經(jīng)濟效益及社會(huì )效益。
3. 項目實(shí)施與應用情況詳細介紹(詳細介紹推薦項目的規劃、實(shí)施與應用的詳細情況,突出項目創(chuàng )新性、重點(diǎn)與難點(diǎn)問(wèn)題及解決思路等。)
參考國外石油化工智能化生產(chǎn)技術(shù)現狀與發(fā)展趨勢,借鑒國內外著(zhù)名石油化工企業(yè)(如BP-Amoco、Exxon-Mobil、Shell Oil、上海賽科乙烯、南海殼牌乙烯、揚巴一體化乙烯等)的全廠(chǎng)智能化總體解決方案和實(shí)際應用情況,福建煉油乙烯一體化項目的全廠(chǎng)智能化總體解決方案采用自動(dòng)控制和信息管理系統集成的“管控一體化”方案。整個(gè)系統分為三層,即生產(chǎn)操作控制層(PCS)、生產(chǎn)運行管理層(MES)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理層(ERP)。
以過(guò)程控制系統(PCS)為代表的生產(chǎn)操作控制層,又稱(chēng)為基礎自動(dòng)化層。主要包括:分散控制系統/現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(DCS/FCS)、安全儀表系統(SIS)、火災及氣體檢測系統(FGS)、儲運自動(dòng)化系統(MAS)、壓縮機組控制系統(CCS)、大型機組狀態(tài)監測系統(MMS)、設備包控制系統(PLC)、在線(xiàn)分析儀系統(PAS)、儀表設備管理系統(AMS)、操作員培訓仿真系統(OTS)、過(guò)程控制計算機系統(PCCS)(實(shí)施先進(jìn)控制APC和實(shí)時(shí)優(yōu)化RTO等)及實(shí)時(shí)數據庫(RTDB)等系統,其核心是DCS/FCS系統。
生產(chǎn)操作控制層能實(shí)時(shí)監控生產(chǎn)操作、原料及產(chǎn)品儲運、公用工程和產(chǎn)品質(zhì)量等全過(guò)程。并且使生產(chǎn)操作安全、可靠、穩定、長(cháng)周期及滿(mǎn)負荷運行。
安全儀表系統(SIS)
根據各工藝裝置不同的特點(diǎn),裝置重要的聯(lián)鎖保護、緊急停車(chē)系統及關(guān)鍵設備聯(lián)鎖保護都設置成自動(dòng)聯(lián)鎖,統一采用安全儀表系統(SIS)
根據國內外設計規范,SIS設置獨立的控制器,以確保人員及生產(chǎn)裝置、重要機組和關(guān)鍵設備的安全。SIS按事故安全型設置,采用雙重或三重冗余、容錯系統。
自動(dòng)聯(lián)鎖保護系統分為兩部分:裝置聯(lián)鎖保護系統和機組設備的聯(lián)鎖保護系統。原則上在同一設置內,設一套SIS系統。我們建議全公司采用同一型號的SIS系統,以減少今后的維護工作量和維護成本。
為了盡可能避免聯(lián)鎖事故的發(fā)生,設置予報警、報警信息,按程度分為3種優(yōu)先級別,并配3種不同音調加以區分。
與DCS/FCS的設計方式相同,將SIS控制器或遠程I/O機架安裝在現場(chǎng)機柜室內,通過(guò)光纜接入中央控制室(CCR)操作站。根據需要在較遠的現場(chǎng)機柜室適當設置輔助操作臺,用于就地監控、機組試車(chē)和裝置開(kāi)停工時(shí)使用。
保證自控系統正常運行的主要安全技術(shù)措施如下:
a)現場(chǎng)儀表及控制系統均選用先進(jìn)可靠的產(chǎn)品。DCS控制器、電源單元、通信網(wǎng)絡(luò )、控制類(lèi)I/O卡等都采用冗余配置;
b)聯(lián)鎖保護系統及機組控制系統采用三重化或雙重化的冗余、容錯系統重要的聯(lián)鎖系統檢測元件或輸入信號按冗余方式設置。SIS檢測元件和執行機構按事故安全型設置,即SIS故障或一旦能源中斷,執行機構的最終位置應能確保工藝過(guò)程和設備處于安全狀態(tài);
c)SIS設置事件序列記錄站,用于記錄設備狀態(tài)和連鎖事件,以便事故原因的追溯;
d)自動(dòng)控制系統設置獨立的冗余的UPS電源,其供電安全、接地保護等問(wèn)題在設計時(shí)應引起足夠的重視;
e)操作站與機柜采用冗余的通訊電纜或電纜連接,室外光纜通過(guò)不同的路徑敷設,以確保通信的安全;
f)為減少局域網(wǎng)對生產(chǎn)過(guò)程控制系統的干擾,建設公司控制網(wǎng)絡(luò ),獨立于公司的管理信息網(wǎng)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )物理隔離設備(與防火墻不同。防火墻在受攻擊成功后使兩網(wǎng)暢通,物理隔離設備在受攻擊成功后使兩網(wǎng)隔離)與管理信息網(wǎng)連接。決不允許在兩網(wǎng)信息互交時(shí),因病毒、黑客或用戶(hù)通過(guò)管理信息網(wǎng)侵害控制網(wǎng),提高控制網(wǎng)絡(luò )的可靠性,保證生產(chǎn)控制系統的安全運行;
g)FREP現場(chǎng)處于高雷區,對DCS/FCS、SIS、FGS、CCS/ITCC、PLC等主要系統需充分考慮防雷措施,確保過(guò)程控制系統及儀表安全。
安全儀表系統(SIS)安裝在中央控制室(CCR)和現場(chǎng)控制機柜室(FAR)里。安全儀表系統(SIS)的設計必須滿(mǎn)足根據IEC61508/IEC61511所定義的安全度等級(SIL)。
安全儀表系統(SIS)獨立于DCS系統和其它子系統單獨設置,采用故障安全型設計,確保裝置的安全性和可靠性。
安全儀表系統(SIS)采用經(jīng)TUV/IEC安全認證的三重化(TMR)可編程序控制器(PLC)完成各工藝裝置的緊急停車(chē)和緊急泄壓。SIS應具有SOE功能。
緊急停車(chē)信號通過(guò)冗余MODBUS-RTU通信接口連接到DCS。所有的過(guò)程報警、旁路、復位等信號能在DCS操作站上顯示。
火災及氣體檢測系統(FGS)
火災及氣體檢測系統(簡(jiǎn)稱(chēng)FGS)包括各工藝裝置、公用工程、油品儲運的可燃氣體、有毒氣體和火災檢測系統,以及建筑物的火災檢測系統。FGS系統與過(guò)程和設備的安全儀表系統(SIS)相獨立。
根據目前國內外有關(guān)規程,FGS可以單獨設置,也可以采用獨立的火災報警系統(FGS)。建議在煉油、化工及其灌區等爆炸危險場(chǎng)所采用FGS系統,其他公用工程與中央控制室(CCR)、總變電所、中心化驗室等建筑物采用FAS。FGS通過(guò)光纜與在中央控制室(CCR)的監控站進(jìn)行通信。在中央控制室(CCR)內設置一個(gè)獨立的控制站(與DCS的操作站相同)用于FGS系統,并有獨立的順序記錄。設置報警指示燈和控制開(kāi)關(guān)。全廠(chǎng)可燃氣、有毒氣及火災報警系統控制器安裝在各現場(chǎng)機柜室內。FGS系統與DCS/FCS系統通信,同時(shí)與自動(dòng)滅火等系統實(shí)現數據聯(lián)網(wǎng),通過(guò)公司管理信息網(wǎng)提供消防隊、環(huán)安等部門(mén)監控。全公司的FGS系統需要統一型號。
火災及氣體檢測系統(FGS)獨立于DCS系統、SIS系統和其它子系統單獨設置。采用TUV/IEC安全認證的三重化(TMR)可編程控制器(PLC),接受來(lái)自現場(chǎng)(包括裝置區、灌區等場(chǎng)所)的火災、可燃氣體、有毒氣體探測器的信號及手動(dòng)報警信號,啟動(dòng)警報系統并產(chǎn)生消防聯(lián)動(dòng)和裝置的緊急停車(chē),同時(shí)將經(jīng)過(guò)確認的火警信號傳送到全廠(chǎng)消防控制中心。FGS應具有SOE功能。FGS系統與DCS系統可實(shí)現實(shí)時(shí)數據通信,在DCS系統操作站上顯示報警及打印。
機組控制系統(ITCC/CCS)
大型機組控制系統由兩部分組成:壓縮機組控制系統(CCS,又稱(chēng)ITCC)和大型機組狀態(tài)監測系統(MMS)。它們是獨立的控制系統。
壓縮機組控制系統(CCS/ITCC)
CCS/ITCC系統用于壓縮機的防喘振調節和連鎖保護。CCS/ITCC系統根據工藝過(guò)程的要求,使壓縮機系統在最小流量喘振曲線(xiàn)下維持壓縮機最佳的性能和功效。
CCS/ITCC系統采用三重化或雙重化的冗余、容錯系統。重要的聯(lián)鎖系統控制元件,或輸入信息按三取二的方式設置。
CCS/ITCC系統的硬件設置在現場(chǎng)機柜室(FAR)中。防喘振調節的特殊、高速的電子設備完成,并存儲工藝氣體補償的喘振模型曲線(xiàn)。
b)大型機組狀態(tài)監測系統(MMS)
MMS系統用于透平機、壓縮機和泵等主要轉動(dòng)設備參數的在線(xiàn)監控,對轉動(dòng)設備的性能進(jìn)行分析和診斷,支持轉動(dòng)設備的故障預維護。重要運行參數(軸振動(dòng)、軸位移、轉速等)直接傳動(dòng)到MMS系統,操作人員在管理站上直接讀取轉動(dòng)設備運行參數,在線(xiàn)診斷分析結果。
MMS系統數據處理器設在現場(chǎng)機柜室(FAR),服務(wù)器和管理站設在中央控制室(CCR)。各現場(chǎng)機柜室(FAR)之間及中央控制室(CCR)的MMS系統通過(guò)雙重冗余的光纖電纜進(jìn)行數據通信,構成MMS系統局域網(wǎng)。MMS系統的信息數據采用通信方式傳送至DCS/FCS系統。用于連鎖保護的數據,通過(guò)硬接線(xiàn)方式傳送至SIS系統,通過(guò)局域網(wǎng)供管理層分析處理,為預防性維修提供依據。
大型機組控制系統由于機組制造商不同,相應的控制系統配置、型號均不相同,因此尤其要統一儀表及控制系統型號,減少今后的維護工作。
大型機組(如:裂解氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、二元制冷壓縮機、甲烷膨脹/壓縮機等)的控制系統由兩部分組成:透平/壓縮機組綜合控制系統(ITCC/CCS)和轉動(dòng)設備在線(xiàn)檢測系統(MMS)。機組控制系統是獨立于DCS的控制系統。其它機組和設備包(如:循環(huán)氣壓縮機、尾氣壓縮機、空壓機、氫壓機、氮壓機、急冷油泵、急冷水泵、冷凍機、干燥器、擠壓造粒機及風(fēng)送系統等)的控制系統一般采用PLC或DCS。
ITCC/CCS系統用于透平/壓縮機組的調速、防喘振控制、負荷控制和聯(lián)鎖保護。ITCC系統根據工藝過(guò)程的控制要求,使壓縮機系統在最小流量喘振曲線(xiàn)下維持壓縮機最佳的性能和功效。
ITCC/CCS系統采用三重化(TMR)或雙重化的冗余、容錯系統。重要的聯(lián)鎖系統輸入傳感器按三取二的方式設置。ITCC系統應具有SOE功能。
機組狀態(tài)監測系統(MMS)
MMS系統用于透平/壓縮機和高速泵等主要轉動(dòng)設備參數的在線(xiàn)監控,對轉動(dòng)設備的性能進(jìn)行分析和診斷,支持轉動(dòng)設備的故障預維護和資產(chǎn)管理。重要運行參數(軸振動(dòng)、軸位移、轉速等)直接傳送到MMS系統,操作人員在管理轉上直接讀取轉動(dòng)設備運行參數,在線(xiàn)診斷分析結果。
MMS系統包含本特利3500機架和System 1 兩部分。
ITCC和MMS系統應能與DCS系統進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。
關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)及解決措施
儀表自控工程技術(shù)標準規范
研究并開(kāi)發(fā)的《儀表及控制系統功能設計規格書(shū)FDS》等設計文件,形成了一整套適用于大型煉油化工一體化項目的儀表自控工程技術(shù)體系。
高速網(wǎng)絡(luò )聯(lián)網(wǎng)集成
對于DCS、SIS、FGS、ITCC、MMS、等控制系統網(wǎng)絡(luò )采用千兆級(1GB/Sec)工業(yè)以太網(wǎng)并全廠(chǎng)系統聯(lián)網(wǎng)并集成。
SIS系統和FGS系統在大型煉油化工一體化工廠(chǎng)的工程化研究及應用
研究并實(shí)施并符合IEC 61508、IEC 61511功能安全標準和獲得IEC SIL3認證的安全儀表系統(SIS)、火災及氣體檢測系統(FGS)全面應用于大型煉油化工一體化工廠(chǎng)。
SIS系統
a) 遠程機架的靈活應用
根據Tricon系統具有遠程機架的特點(diǎn),對于各工藝裝置所對應的緊急停車(chē)按鈕、維護旁路開(kāi)關(guān)(MOS)及開(kāi)車(chē)操作旁路開(kāi)關(guān)(SOS),采用在CCR設置SIS遠程機架,在FAR內設置SIS主控制器的方案;而對于緊急聯(lián)鎖回路較少的公用工程單元采用在CCR設置SIS主控制器,在FAR內設置SIS遠程機架的方案,這樣可以節省投資。
b) SIS及其關(guān)聯(lián)儀表選用原則
根據工藝系統對安全等級的要求和安全分析,裝置SIS安全等級要求為SIL1、SIL2及SIL3(IEC 61508)時(shí),選用安全級別為SIL3的TRICON三重冗余系統,按故障安全型設計。TRICON(SIS)系統是基于三重化模件(TMR)結構的冗余容錯控制器,將三路隔離、并行的控制系統和診斷集成在一個(gè)系統中,用3取2表決提供完善、無(wú)差錯、不間斷的過(guò)程操作,不會(huì )因單點(diǎn)的故障導致系統失效,并允許在完成指定任務(wù)的同時(shí),對故障元件進(jìn)行修復,不中斷過(guò)程控制。SIS能診斷和顯示系統的全部部件故障,并通過(guò)串行通信接口在DCS的操作站上顯示。為確保SIS的整體安全性,電源單元、通訊系統等為冗余配置,I/O卡件為三重冗余光電隔離型,包括32點(diǎn)DI卡件3503E,16點(diǎn)DO卡件3604E和3624,16點(diǎn)AI卡件3700A。其中3624為監督型數字輸出卡件(SDO),帶電流和電壓反饋回路,提供完整的故障覆蓋而不影響輸出信號,可檢測出掉電或熔斷、負載開(kāi)路、短路導致的錯誤勵磁等現場(chǎng)故障,主要應用于關(guān)鍵場(chǎng)合。如圖4-6,燃料油入口和返回管線(xiàn)上的閥門(mén)切斷關(guān)系到加熱爐和裝置的生產(chǎn)運行,SIS選用3624型SDO卡件輸出到并聯(lián)電磁閥實(shí)現聯(lián)鎖功能。
檢測元件和執行元件的可靠性也直接影響到SIS的安全性能,為減少現場(chǎng)元件的故障概率,裝置與SIS相關(guān)的檢測儀表主要選用流量、液位、溫度、壓力等變送器。如三個(gè)變送器進(jìn)入SIS,由機柜內的三個(gè)信號分配器進(jìn)行信號分配,三路純4-20mA信號進(jìn)入SIS的AI卡進(jìn)行2003表決,另三路4-20mA帶HART信號進(jìn)入DCS的AI卡進(jìn)行三取中運算后作為PID調節回路的PV值,DCS故障不影響變送器的正常操作。普通開(kāi)關(guān)類(lèi)儀表易出現觸點(diǎn)粘合或因管線(xiàn)振動(dòng)而打開(kāi)等異常狀況,與SIS相關(guān)的開(kāi)關(guān)類(lèi)儀表只限于:現場(chǎng)防爆控制按鈕,爐體上的火焰檢測器開(kāi)關(guān),待SIL2認證的音叉液位開(kāi)關(guān),接近于干接點(diǎn)型式的閥位反饋開(kāi)關(guān);不選用流量、溫度和壓力開(kāi)關(guān)。SIS中執行文件選用高溫絕緣耐用型線(xiàn)圈、長(cháng)期帶點(diǎn)型的低功耗電磁閥,相應的切斷球閥和蝶閥選擇合適的材質(zhì),防止出現卡塞現象。馬達控制中心電動(dòng)機的起停信號一般采用220VAC、5A繼電器隔離,對于中壓電動(dòng)機(6KV/10KV)的起停信號則選用大功率繼電器隔離。SIS的檢測元件單獨設置,或采用二取二、三取二表達邏輯,對檢測元件故障報警,避免因檢測元件失效導致SIS誤動(dòng)作;相關(guān)執行元件如電磁閥等單獨設置或采用并聯(lián)設置。燃料油的入口管線(xiàn)和返回管線(xiàn)采用2oo2電磁閥并聯(lián)龍蛭切斷閥(FC)的開(kāi)/關(guān),只有當電磁閥A、B均失電非勵磁時(shí),切斷閥失氣關(guān)閉,可避免因電磁閥失效引發(fā)聯(lián)鎖誤動(dòng)作。
ITCC系統和MMS系統在大型煉油化工一體化工廠(chǎng)的工程化研究及應用
機組控制系統(ITCC)
研究并實(shí)施機組控制系統(ITCC)先進(jìn)控制技術(shù):針對大型機組采用ITCC解決方案并全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng),在ITCC中采用了解耦(Decoupling)、負荷分配(Load Sharing)等機組先進(jìn)控制技術(shù)。
對于像FREP這樣的世界一流的煉油化工一體化項目,裝置眾多,往往存在多個(gè)EPC、多個(gè)壓縮機組供應商同時(shí)提供設備和服務(wù)的復雜情況。對于ITCC系統,將采用全廠(chǎng)一體化的控制方案。這樣的整體方案將帶給用戶(hù)諸多裨益:
a) 統一的全廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )及設備平臺;
b) 一致開(kāi)放的控制系統軟件;
c) 先進(jìn)可靠地壓縮機控制功能;
d) 簡(jiǎn)單統一的采購程序;
e) 統一協(xié)調的工程與培訓;
f) 與SIS/FGS系統統一的硬件平臺,減少備件的需求量;
g) 優(yōu)良及時(shí)的本土化售后支持服務(wù)。
機組狀態(tài)監測系統(MMS)
研究并實(shí)施機組狀態(tài)監測系統(MMS)先進(jìn)診斷技術(shù):針對大型機組采用機組狀態(tài)監測及診斷系統(3500系統+System 1)并全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng),診斷信息通過(guò)OPC與DCS通信。
技術(shù)難點(diǎn):IGCC裝置的順序控制、安全聯(lián)鎖、關(guān)聯(lián)操作很復雜,影響到全廠(chǎng)的能量平衡(包括蒸汽平衡、氫氣平衡和電能平衡)。
解決措施:通過(guò)組成由專(zhuān)利商、??松?美孚、MICC和EPC工程承包商組成的聯(lián)合攻關(guān)小組,協(xié)作完成IGCC裝置DCS及SIS組態(tài)和工廠(chǎng)測試。
研究并實(shí)施將符合IEC 61508、IEC 61511功能安全標準和獲得IEC SIL3認證的安全儀表系統(SIS)、火災及氣體檢測系統(FGS)成功應用于大型煉油化工一體化工廠(chǎng),SIS和FGS系統掃描周期≤200ms;
研究并實(shí)施機組控制系統(ITCC)先進(jìn)控制技術(shù):針對大型機組采用ITCC解決方案并全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng),在ITCC中采用了解耦(Decoupling)、負荷分配(Load Sharing)等機組先進(jìn)控制技術(shù),ITCC系統掃描周期≤50ms;
本項目在國內首次將智能化儀表技術(shù)全面應用于大型煉油化工一體化工廠(chǎng),全廠(chǎng)采用AMS整體解決方案(針對DCS、SIS、ITCC系統),使用FF及HART智能化儀表。
在國內首次將機組控制系統(ITCC)先進(jìn)控制技術(shù)及機組監測系統(MMS)先進(jìn)診斷技術(shù)全面應用于大型煉油化工一體化工廠(chǎng),大幅度提高了工廠(chǎng)大型機組及其它轉動(dòng)設備的控制及保護水平。
應用情況
到目前為止,該項目已投產(chǎn)1年多時(shí)間,控制系統(DCS、ITCC、PLC)運行穩定、操作靈活,安全保護系統(SIS、FGS、MMS)安全、可靠,其它系統(OTS、RTDB、MES、ERP等)均已在線(xiàn)運行,自動(dòng)化系統及信息管理系統高度集成。據用戶(hù)統計,包括FF現場(chǎng)總線(xiàn)及HART儀表在內,儀表的完好率及使用率均達到了99.8%(中國石化總公司的設備管理規定為:完好率及使用率≥95%)。由于全面采用了智能化儀表技術(shù),大大降低了儀表的維護工作量,全廠(chǎng)投入的控制系統及現場(chǎng)儀表維護人員僅為一般情況的30%。
4. 效益分析
經(jīng)濟效益
由于控制系統運行穩定、操作靈活,安全保護系統安全、可靠,其它系統(OTS、RTDB、MES、ERP等)均已在線(xiàn)運行,自動(dòng)化系統及信息管理系統集成度高,保證了大型煉油乙烯一體化工廠(chǎng)能夠“安全、穩定、長(cháng)周期、滿(mǎn)負荷、產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良”地生產(chǎn),創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟效益。
據粗略統計,本項目每年為工廠(chǎng)創(chuàng )造的直接經(jīng)濟效益達1.068億元以上。
社會(huì )效益
由于控制系統運行穩定、操作靈活;安全保護系統安全、可靠,智能化儀表預測診斷先進(jìn),大大降低了事故排放及能耗,滿(mǎn)足了健康、安全、環(huán)保與節能減排的社會(huì )需求。
推廣應用前景
本開(kāi)發(fā)項目的成功實(shí)施,對于大型煉油化工一體化工廠(chǎng)的工程設計有很好的示范作用,本項目的技術(shù)規定經(jīng)過(guò)二次開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為中國石化集團公司企業(yè)標準系列的“中國石化煉化工程建設標準”。
本項目開(kāi)發(fā)的大量技術(shù)文件、應用軟件及模板已廣泛被借鑒應用到惠州大煉油、天津煉油乙烯、鎮海乙烯、武漢乙烯等大型煉油乙烯項目上,取得了很好的效果,推廣前景廣闊。
存在的問(wèn)題和改進(jìn)意見(jiàn)
由于設計、供貨、施工及工藝操作等諸方面原因,目前尚有少量現場(chǎng)儀表和調節回路未投入運行或未投入自動(dòng),影響到少數過(guò)程測量及控制功能的實(shí)現,需要在裝置技改和檢修時(shí)整改、完善。