隨著(zhù)國家鐵路建設的飛速發(fā)展,鐵路貨運系統自動(dòng)化程度已經(jīng)從初級階段向高級階段發(fā)展,整體水平已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平。而貨運編組站的自動(dòng)化建設更是整個(gè)鐵路運輸系統中的核心部分,貨運是鐵路運輸效益的支柱,它不像客運系統需要大量的人力支出,一旦建成,可以維持多年的穩定運行。鐵路貨運是一項紀律非常嚴明的工作,對時(shí)間的準確性、操作的正確性、作業(yè)的安全性要求都相當嚴格,因此有半軍事化管理的號稱(chēng)。
由于鐵路貨運編組站特定的環(huán)境條件,編組場(chǎng)的作業(yè)車(chē)間不像空調機房那么理想的環(huán)境,作業(yè)車(chē)間震動(dòng)厲害,有的比較潮濕,甚至沒(méi)有空調(對設備耐高低溫要求高)。為了確保安全、高效、穩定的作業(yè),引進(jìn)了研祥的強固型終端到這一領(lǐng)域,研祥強固型終端在這里大顯身手,其全密封無(wú)風(fēng)扇設計、出色的抗震抗沖擊能力符合GJB 322A加固型要求,完美的抗電磁干擾能力符合GJB 151A要求,整機防護等級達到IP54,防淋水設計免去編組站場(chǎng)車(chē)間經(jīng)常被進(jìn)水的憂(yōu)慮。研祥強固型終端在鐵路系統中的應用日臻成熟,目前廣泛應用于乘客信息顯示系統(PIDS)、自動(dòng)售檢票系統(AFC)、主控、車(chē)內監控等項目中,是值得信賴(lài)的合作伙伴。
二、系統原理
在國家鐵道部的規劃中可以看到,鐵路貨運調度系統是整個(gè)運輸系統的心臟,它掌控著(zhù)各條線(xiàn)路的貨物運輸,為保障軍用、民用物資的輸送日復一日的承載著(zhù)重任,為經(jīng)濟、國防建設作出了重大貢獻。
編組站的核心部分是調度中心,它負責指揮調度貨運列車(chē)的到站、分解、編組、出發(fā)。到發(fā)大樓負責接車(chē)和發(fā)車(chē)工作,即把到、發(fā)站列車(chē)的信息輸入數據庫,并報送調度中心和信號樓。駝峰信號樓根據調度中心的計劃對貨運列車(chē)牽引至駝峰進(jìn)行解車(chē),并重新編組,現場(chǎng)作業(yè)人員根據鉤打打印出來(lái)的作業(yè)計劃表進(jìn)行車(chē)輛解體,駝峰信號樓作業(yè)人員通過(guò)控制臺操作軌道道岔完成重新編組。統計室通過(guò)統計報表,通過(guò)鐵路主干網(wǎng)以電子報表的形式發(fā)送給集團相關(guān)部門(mén),同時(shí)傳送到下一個(gè)編組站,保證信息的準確、快速。信號樓嚴格按照調度中心的到發(fā)計劃控制鐵路信號。鉤打系統是由一臺鐵路專(zhuān)用鉤打控制器連接一臺針式打印機,負責遠程打印任務(wù),把調度中心下發(fā)的計劃于任務(wù)快速的打印給現場(chǎng)作業(yè)人員。
根據現場(chǎng)的調研,編組站各個(gè)工作車(chē)間環(huán)境灰塵多,潮濕,有的還會(huì )淋雨,工作溫差大,在北方可能面臨零下30℃的低溫?,F場(chǎng)操作人員反應以前使用的通用電腦和打印機,故障率非常高,嚴重影響正常生產(chǎn)。采用研祥強固型終端完全可以克服這一惡劣環(huán)境,做到防塵、防水、抗震、抗沖擊,寬溫工作(-30℃~+65℃),大大延長(cháng)使用壽命,力保編組作業(yè)的安全性。
三、系統框圖

四、系統配置:
調度中心、到發(fā)大樓、統計室配備強固型平板終端JPD-1701,駝峰樓和信號樓配備強固型平板顯示終端JDS-1902。
JPD-1701強固型平板終端系統配置:
CPU處理器: 板載L2400 1.66G Core Duo 1.66G
內存: 512MB DDRⅡ,可擴展到2GB
存儲體: 80G硬盤(pán)
擴展槽: PC-104plus
I/O接口: VGA、PS/2、2個(gè)USB2.0、2個(gè)串口、1000Mbps網(wǎng)口、并口
顯示器: 17″LCD屏,分辨率1280×1024,亮度≥300cd/m2(觸摸屏可選)
電源: 180W電源(電源DC可選)
JDS-1902ESP 強固型平板顯示終端:
顯示屏: 19″LCD屏,DVI+VGA接口
分辨率:1280×1024
亮度: 300cd/m2
對比度: 800:1
接口: BNC接口,VGA接口
寬溫工作:-15 ℃~+60 ℃
EMC性能:符合GJB151A相關(guān)要求
接口:DVI、VGA、電源接口,均采用航空連接器接出
電源: 60W AC/DC電源
五、系統評價(jià)
本系統采用研祥強固型平板終端以及輔助設備,強固型平板終端采用無(wú)風(fēng)扇全密封加固設計,采用Intel低功耗處理器,克服了鐵路編組站場(chǎng)灰塵大、潮濕、震動(dòng)厲害等因素,使得計算機使用壽命大大延長(cháng),節省了成本,保證貨運調度系統的安全、穩定運行,獲得客戶(hù)的一致好評。