上海正偉作為國內網(wǎng)絡(luò )車(chē)載視頻監控的創(chuàng )新型企業(yè)，以其過(guò)硬的自主研發(fā)和創(chuàng )新能力，開(kāi)發(fā)了基于3G網(wǎng)絡(luò )的無(wú)線(xiàn)視頻監控系統，在電信運營(yíng)商開(kāi)展3G業(yè)務(wù)初期，便得到了典型的應用。本文主要介紹基于城市公交的無(wú)線(xiàn)車(chē)載視頻監控系統。

    一、城市公交情況

    隨著(zhù)我國城市經(jīng)濟高速發(fā)展，公交監控系統顯得越來(lái)越重要。城市交通工具數量急劇膨脹，公共交通狀況日益惡化，一個(gè)小小的突發(fā)事件就會(huì )引發(fā)嚴重的交通災難，尤其是大中城市，諸如北京、上海等經(jīng)常發(fā)生交通擁堵事件，加之公交車(chē)上頻繁發(fā)生的盜竊、搶劫等事件，引發(fā)各城市在公交系統應用安防技術(shù)的強烈要求。

    二、  公交監控的實(shí)現

　　1、公交監控的選擇

    公交監控系統需求是保護用戶(hù)和駕乘人員安全的同時(shí)，應用高新技術(shù)達到智能監控的目的。隨著(zhù)IP智能監控技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機和圖像處理技術(shù)的革新，先進(jìn)成熟的IP智能監控系統將成為公交系統監控的主流。特別是近年來(lái)基于3G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)線(xiàn)車(chē)載遠程視頻監控系統以其移動(dòng)裝備監控網(wǎng)絡(luò )化、數字化以及移動(dòng)性等特點(diǎn)，集合數字采集、影像壓縮、存儲、數據處理、報警信號的采集、無(wú)線(xiàn)數據遠程網(wǎng)絡(luò )傳輸等功能，將前端的模擬信號處理成高清晰的實(shí)時(shí)數字圖像通過(guò)3G無(wú)線(xiàn)發(fā)布到網(wǎng)絡(luò )中，實(shí)現異地遠程移動(dòng)視頻監控。

　　2、公交監控的選擇　　公交遠程視頻監控系統運用當前先進(jìn)的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，借助通信運營(yíng)商目前推出的3G無(wú)線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò )，融合公交遠程視頻監控、車(chē)載移動(dòng)視頻監控、公交指揮中心等，實(shí)現了對公交車(chē)、公交站臺的實(shí)時(shí)監測、調度指揮、人員車(chē)輛管理等。

　　系統包括前端采集、網(wǎng)絡(luò )傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設備即在每輛公交車(chē)上安裝的上海正偉ZWVDO無(wú)線(xiàn)視頻監控設備。網(wǎng)絡(luò )傳送系統將各個(gè)前端監控設備所采集到的數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò )傳輸至監控指揮中心。 指揮中心是集計算機網(wǎng)絡(luò )、通信網(wǎng)絡(luò )以及智能化管理系統為一體的綜合信息化平臺，是實(shí)現公交監控、指揮調度和科學(xué)管理的基礎設施。

　　3、公交監控的選擇　　1）遠程視頻監控

　　可在公交監控中心或其它監控點(diǎn)遠程實(shí)時(shí)調取每輛公交車(chē)內的實(shí)時(shí)視頻圖像，獲取行駛公交車(chē)輛的即時(shí)信息，包括車(chē)內乘客數量、行駛地點(diǎn)、服務(wù)態(tài)度等。同時(shí)，通過(guò)先進(jìn)的3G網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)智能手機也可遠程監控到車(chē)內的視頻信息。

　　2）錄像資料查詢(xún)

　　可在前端設備調取每輛公交車(chē)的歷史監控錄像，錄像保存日期根據車(chē)載硬盤(pán)的容量決定。

　　3）遠程指揮調度

　　公交管理部門(mén)可根據每輛公交車(chē)內及公交站點(diǎn)的聚集人數確定是否增加班次，合理調度，避免乘客滯留和道路堵塞的情況發(fā)生。

　　4）安全防范

　　公交車(chē)和公交站點(diǎn)是小偷小摸事件的高發(fā)生區，通過(guò)視頻系統的建立，提高預警機制，可有效降低事件發(fā)生的概率，從而保護乘客的生命、財產(chǎn)安全，同時(shí)可為公安機關(guān)提供影像資料，調查取證，提高平安城市建設水平。

　　三、公交視頻監控系統組成

　　1．公交車(chē)的信號傳輸

　　公交車(chē)是移動(dòng)的，視頻信號的傳輸必須是無(wú)線(xiàn)的，在現有的無(wú)線(xiàn)傳輸方式中， WIFI方式絕大部分城市未覆蓋到，衛星、微波通信成本太高，以往的3G網(wǎng)絡(luò )帶寬又窄，3G業(yè)務(wù)的推出，正好可以解決公交車(chē)監控網(wǎng)絡(luò )傳輸的問(wèn)題。目前，中國電信的EVDO網(wǎng)絡(luò )、中國聯(lián)通的WCDMA和中國移動(dòng)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò )，已逐步覆蓋到各個(gè)城市，而公交車(chē)主要穿梭在城市中，3G是目前解決移動(dòng)視頻監控具有較高的性?xún)r(jià)比。

　　2．公交車(chē)攝像頭的安裝、選擇根據公交車(chē)的結構，在公交車(chē)上一般安裝4個(gè)攝像頭，主要位置為上車(chē)門(mén)區域、下車(chē)門(mén)區域、車(chē)內前后區域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個(gè)車(chē)廂，建議采用的攝像頭為紅外半球攝像機，這樣既不影響車(chē)內整體美觀(guān)，也可以做到白天和晚上的監控。

　　3．公交車(chē)視頻信號的壓縮轉發(fā)

　　視頻信號的傳輸效果，除了網(wǎng)絡(luò )和攝像頭的原因外，特別是是否能夠支持無(wú)線(xiàn)傳輸，最關(guān)鍵的設備是無(wú)線(xiàn)車(chē)載硬盤(pán)錄像機，它是整個(gè)公交車(chē)載監控的核心部分，主要實(shí)現以下功能：

　　1）視頻信號的壓縮；

　　2）視頻信號的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸；

　　3）視頻信號的本地監視觀(guān)看；

　　4）錄像文件的存儲；

　　5）其它音頻、報警設備的接入等。

　　4．公交車(chē)監控設備的供電

　　攝像頭和車(chē)載硬盤(pán)錄像機使用車(chē)內電平電，由于公交車(chē)型號的不同及行駛中電機轉速的變動(dòng)，電平的供電是不穩定的。車(chē)載硬盤(pán)錄像機內有穩壓電路，能夠將車(chē)內8~36V的不穩定電壓穩定到直流12V，除滿(mǎn)足自身工作用電外，攝像頭的用電也是從中借取的。

　　5． 公交車(chē)監控的布線(xiàn)

　　公交車(chē)內布線(xiàn)要求整潔、美觀(guān)，不能影響整車(chē)的美觀(guān)及安全系數，對先了解車(chē)內的布線(xiàn)通道，盡量沿用已有通道，對確實(shí)無(wú)法走線(xiàn)的區域，要加走線(xiàn)槽板固定。

　　公交監控中心介紹

　　1． 總體架構

　　公交視頻監控系統整體設計為數字接入方式的全數字型。前端由上海正偉提供的監控設備通過(guò)數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過(guò)3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )接入監控中心，由管理平臺統一管理、存儲、顯示。

　　2． 轉發(fā)機制

　　在監控中心系統中，我們植入流媒體服務(wù)器。這樣，對于多用戶(hù)同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)前端視頻圖像的情況，可以大大緩解網(wǎng)絡(luò )壓力。流媒體服務(wù)器支持音視頻流的多級轉發(fā)，支持局域網(wǎng)內多用戶(hù)對一個(gè)音視頻流的訪(fǎng)問(wèn)，當有多個(gè)局域網(wǎng)客戶(hù)端需要同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)同一遠程畫(huà)面時(shí)，可以通過(guò)流媒體服務(wù)器進(jìn)行轉發(fā)，從而在廣域網(wǎng)上只占用一個(gè)通道的資源，大大減輕了由于遠程視頻監控而造成的網(wǎng)絡(luò )帶寬壓力。

　　3． 監控客戶(hù)端

　　監控客戶(hù)端分三種方式：

　　1） PC播放客戶(hù)端:是將播放軟件安裝在網(wǎng)絡(luò )中的一臺計算機上，通過(guò)該軟件負責將前端轉發(fā)設備采集到的視頻流、音頻流、報警信息通過(guò)轉發(fā)服務(wù)器提交給監控用戶(hù)，并根據監控用戶(hù)要求操縱前端轉發(fā)設備，如云臺、鏡頭等。

　　2） 視頻解碼器:是將前端轉發(fā)設備壓縮的數字信號進(jìn)行解壓還原成模擬信號輸出到各個(gè)監視器上，組成電視墻，配合客戶(hù)端軟件可實(shí)現圖像切換和輪巡顯示。

　　3) 手機視頻播放客戶(hù)端:安裝在智能手機上。用戶(hù)通過(guò)cmnet上網(wǎng)，運行該視頻播放客戶(hù)端軟件，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，連接中心服務(wù)器，輸入用戶(hù)名和密碼，就會(huì )出現所授權范圍的終端列表。

　　4． ZWDO車(chē)載無(wú)線(xiàn)設備

　　車(chē)載無(wú)線(xiàn)監控設備的特點(diǎn)：

　　■實(shí)時(shí)監視功能，具備模擬輸出接口，可通過(guò)監視器實(shí)現監控功能。

　　■音視頻同步錄像，H.264編碼，圖像清晰流暢，節約存儲空間，本地存儲4路25幀/秒CIF圖像，網(wǎng)絡(luò )傳輸達到15幀/秒的實(shí)時(shí)視頻圖像；

　　■獨特多碼流設計，客戶(hù)端觀(guān)看、手機觀(guān)看、終端存儲靈活選擇碼流；

　　■支持計劃錄像、報警聯(lián)動(dòng)錄像、移動(dòng)偵測錄像等多種錄像啟動(dòng)方式；

　　■最大支持2T大容量SATA硬盤(pán)，錄像自動(dòng)循環(huán)覆蓋，或過(guò)期自動(dòng)清除，錄像資料可保存數月；

　　■支持本地遙控器，方便本地進(jìn)行錄像回放及其它控制；

　　■移動(dòng)偵測敏感區域可靈活設置，減少虛警概率；支持遮擋功能，保護用戶(hù)隱私畫(huà)面；

　　■開(kāi)關(guān)量報警輸入，繼電器報警輸出，方便系統集成；

　　■三級減震結構設計，延長(cháng)硬盤(pán)壽命，提高系統可靠性；

　　■遠程系統在線(xiàn)升級，使用維護方便；

　　■客戶(hù)端觀(guān)看可選擇單路CIF或4畫(huà)面CIF。

　　四、結束語(yǔ)

　　基于3G網(wǎng)絡(luò )的無(wú)線(xiàn)視頻監控系統，與傳統的模擬監控、有線(xiàn)監控相比，具有移動(dòng)性、無(wú)需線(xiàn)路鋪設等顯著(zhù)特點(diǎn)，城市公交只是3G無(wú)線(xiàn)視頻監控系統的一個(gè)典型應用，在其它行業(yè)，如公安110巡邏車(chē)、各類(lèi)執法車(chē)等交通行業(yè)，森林防火、環(huán)境監測、水利監控、道路卡口、建筑監理、油田等有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )難以覆蓋的區域都可以得到很好的應用。