串行通訊作為一種新型集中分散電梯控制系統，在國內已經(jīng)得到廣泛應用，較以往集中統一控制系統而言各分控器可完成一些諸如呼梯、指令、顯示等工作，極大減輕了主控器的負擔，主控器效率明顯提高。

　　串行通訊明顯減少了PLC過(guò)程控制器的輸入、輸出點(diǎn)?？刂乒駜萈LC的點(diǎn)數不會(huì )隨層站增加而改變，使控制柜標準化成為可能。另外串行通訊也使井道電纜的數量減少，使安裝接線(xiàn)、維修等簡(jiǎn)單方便，故障點(diǎn)大大減少，提高了控制系統的可靠性。

　　目前在電梯串行通訊技術(shù)中占主導地位的是主從結構的BIBUS網(wǎng)絡(luò )系統，它采用RS-485總線(xiàn)，通訊結構為命令響應式，其潛在的危險就是采用了集中控制方式，一旦主接點(diǎn)出現故障整個(gè)系統將癱瘓。另外在硬件系統中，硬件電路板的制作，每個(gè)組件不可能保證嚴格的準確，即使在組件使用前進(jìn)行老化處理不僅費時(shí)、麻煩，也很難保證100%合格，所以這樣的電路板也很難保證質(zhì)量，用在串行系統中就是故障隱患。另一種為各接點(diǎn)自主通訊方式如CAN總線(xiàn)，NEW LIFT以及LONWORKS總線(xiàn)?？傊@些串行通訊都存在一個(gè)問(wèn)題就是一旦哪一層出現問(wèn)題查起來(lái)很不方便，需要每層都查一遍，而我們要用的西門(mén)子AS-I就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。它的主站能獨立顯示每個(gè)從站的信息。

　　AS-i（Actuator-Sensor-Interface傳感器-執行器-接口）是為最低層現場(chǎng)自動(dòng)化而設計的網(wǎng)絡(luò )，是使用于雙工位的執行器和傳感器的網(wǎng)絡(luò )。AS-I是基于主-從原理進(jìn)行工作的。在中心控制器PLC上有一個(gè)主站模塊。通過(guò)AS-interface電纜連接起來(lái)的傳感器/執行器作為從站模塊由主站模塊操縱。

　　AS-i在電梯中的具體應用如圖

　　AS-i在電梯串行通訊中的幾大優(yōu)點(diǎn)：

　　1、節省了按鈕、指示燈、層顯等信號與PLC的電纜布線(xiàn)

　　AS-i模塊可直接裝在呼梯盒和轎箱操縱盤(pán)內，使呼梯按鈕、指令按鈕、信號燈等，直接接到AS-i上，無(wú)須和PLC 連線(xiàn)，而所有這些信號即這些AS-i從站只通過(guò)一條黃色雙芯電纜和控制柜內AS-i主站模塊相連，這大大減少了井道內電纜布線(xiàn)

　　2、節省了PLC的I/O點(diǎn)

　　因為所有呼梯信號、指令信號、指示燈、層顯等，無(wú)須直接和PLC相連，這使的PLC的點(diǎn)數大大降低。

　　3、編程調試簡(jiǎn)單

　　ASI與并列的I/O沒(méi)有任何區別，因此AS-i與現有的系統相連接只需對控制程序進(jìn)行略微修改，整個(gè)系統可以在無(wú)須了解ASI內部功能和附加軟件的情況下進(jìn)行調試。

　　4、通訊準確及時(shí)

　　AS-i是一個(gè)"單主站系統"，即每個(gè)網(wǎng)絡(luò )只有一臺用于數據交換控制的主站，它順序地訪(fǎng)問(wèn)每個(gè)從站并且等候其響應。AS-i使用一個(gè)固定的傳輸模式，因此能夠滿(mǎn)足復雜過(guò)程的控制傳輸或區別數據類(lèi)型的要求。

　　由于使用了固定的傳輸模式，主站可以訪(fǎng)問(wèn)所有與之相連的從站，并且在5毫秒內更新所有的I/O信息。

　　5、一個(gè)主站可帶31個(gè)從站，一根電纜連接多至248個(gè)I/O

　　每個(gè)AS-interface從站模塊可分為4個(gè)雙態(tài)組件提供地址，不論是作為輸入還是輸出。在完全配置為31個(gè)從站模塊這一情況下，可以為多達124個(gè)（31X4）的雙態(tài)組件提供地址，依靠使用雙向從站模塊，可以連接的雙態(tài)組件的數目可以加倍，達到最多每個(gè)主站模塊248個(gè)。

　　6、雙芯電纜傳輸數據和電源

　　在數據交換的同時(shí)，AS-i電纜同時(shí)為按鈕、指示燈供電（30VDC）電源取自AS-i電源，無(wú)須另接電源。通過(guò)絕緣穿刺接點(diǎn)實(shí)現從站的快速連接。

　　7、防止反極性接線(xiàn)的快速連接

　　電纜的特殊造型使接線(xiàn)快速而簡(jiǎn)單，避免接錯。

　　8、可靠、靈活的操作方式

　　通訊方式提供了很高的操作可靠性，主站檢查網(wǎng)絡(luò )電壓和傳輸的數據，它能識別傳輸錯誤和從站的故障，并且向控制器報告這些事件，用戶(hù)可以決定系統對他們該做怎樣的處理，在對系統中其它站點(diǎn)通訊不影響的情況下對從站進(jìn)行更換和添加。

　　一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)在于A(yíng)S-i主站無(wú)須調試，無(wú)須應用軟件和通訊軟件包，ASI電纜上所接從站模塊工作的同時(shí)，ASI主站自動(dòng)通過(guò)ASI電纜進(jìn)行通訊。

　　9、成本分析

　　從以上分析看ASI用在電梯串行通訊中是可行的。

汪曉峰在第一屆西門(mén)子全集成自動(dòng)化技術(shù)（TIA）在電梯領(lǐng)域應用展示會(huì )上向電梯用戶(hù)介紹AS－I。

王冬梅工程師和葛鴻斌工程師