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案例頻道| 問(wèn) 題： | 如何實(shí)現傳統的串口設備連接到網(wǎng)絡(luò )以符合NTCIP規范規? |
| 解決方法： | PortServer? TS 8/16 |
 交通管理中心 (TMC)和交通運營(yíng)中心(TOC)負責管理城市的交通流量 。交通控制設備（如安裝在遠端的車(chē)道燈、信息顯示屏、支路控制信號和回路檢測器 ）為交通管理中心提供重要的交通信息并將交通控制中心返回的信息傳達給交通的參與者。交通行業(yè)有在交通控制設備中采用專(zhuān)屬通訊協(xié)議的歷史，即使在一個(gè)系統 內部，運輸部門(mén)經(jīng)常別無(wú)選擇的采用一個(gè)供應商的獨立系統和設備，一個(gè)供應商的設備不能和其它供應商的設備協(xié)同工作。 為了進(jìn)一步提升交通系統的互換性和互操作性，1996年美國聯(lián)邦政府開(kāi)始實(shí)行面向智能交通系統的國家交通通訊協(xié)議，即NTCIP。NTCIP提供 了交通控制設備和應用程序之間通訊的標準 ，使交通控制系統所涉及到的設備、軟件和協(xié)議可以在多個(gè)供應商之間靈活選擇。NTCIP的一個(gè)關(guān)鍵需求就是獲得對其它TMC 和TOC的交通控制系統數據的訪(fǎng)問(wèn)。 Digi PortServer TS系列產(chǎn)品和串口設備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器使交通管理中心和交通運營(yíng)中心符合NTCIP規范，無(wú)須舍棄已有的設備和網(wǎng)絡(luò )基礎設施 。DIGI產(chǎn)品實(shí)現了簡(jiǎn)便的、可靠的和高性?xún)r(jià)比的網(wǎng)絡(luò )連接，而沒(méi)有其它串口設備網(wǎng)絡(luò )化所帶來(lái)的長(cháng)時(shí)間延時(shí)。從1到16串口可靈活選 擇，PortServer TS系列產(chǎn)品提供了一種使已有的EIA/232-422/485串口設備具有網(wǎng)絡(luò )功能的簡(jiǎn)便方法，從而使服務(wù)器工作更加可靠。 PortServer TS解決方案通過(guò)TCP/IP連接實(shí)現了設備的遠程監控 ，意味著(zhù)不需要訪(fǎng)問(wèn)主機服務(wù)器即可實(shí)現對設備的故障診斷和配置。這也意味著(zhù)獲得了輕松訪(fǎng)問(wèn)遠程系統的能力，而這正是NTCIP所描述的一個(gè)功能。Digi 專(zhuān)利的RealPort? 技術(shù)，已經(jīng)包含在所有的PortServer TS產(chǎn)品中，使原有的應用軟件通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)與設備進(jìn)行通訊進(jìn)一步簡(jiǎn)化了遠程監控的過(guò)程，就象這些設備直接連接在服務(wù)器上一樣。實(shí)際上，與其它的串口重定向程 序不同，直接連接在Digi串口設備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的設備，RealPort允許在一個(gè) TCP/IP 連接中實(shí)現對不同COM或TTY端口的多個(gè)連接 ，明顯的減少了網(wǎng)絡(luò )上的流量。 Digi PortServer TS解決方案為T(mén)MS和TOC提供了一種高性?xún)r(jià)比的方案使交通控制設備具備網(wǎng)絡(luò )功能以實(shí)現NTCIP的要求。系統升級可以在不影響原有設備正常工作的情況下方便的實(shí)施，實(shí)現對交通控制運營(yíng)更安全、可靠和有效率的維護。 |
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| 現在您可以.... | |
| 使既有的交通控制設備實(shí)現網(wǎng)絡(luò )連接，并且符合NTCIP規范的要求。 | |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號