1、產(chǎn)品特點(diǎn)  

　　科遠電動(dòng)變槳系統基于歐洲合作伙伴十多年風(fēng)電電動(dòng)變槳技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，采用最新數字技術(shù)和各類(lèi)改進(jìn)型的設計，與其他廠(chǎng)家的變槳系統相比有如下顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)：

    （1）、采用模塊化設計、大規模集成技術(shù)，專(zhuān)為每個(gè)葉片配置獨特的PMC（葉片驅動(dòng)控制單元）和PMM（葉片驅動(dòng)管理單元），通過(guò)大幅度減少分立元器件的使用，提高系統的可靠性、服務(wù)的便捷性和系統運行壽命。

    （2）、PMC基于最新的數字控制技術(shù)， 通過(guò)簡(jiǎn)單的調整和設置，可以驅動(dòng)ACM電機（低成本的異步交流電機），也可以驅動(dòng)SM（高動(dòng)態(tài)性能的同步伺服電機），另外也可以驅動(dòng)DC電機（傳統的直流電機）。

    （3）、采用創(chuàng )新的電池管理技術(shù)，確保其長(cháng)期惡劣環(huán)境運行的可靠性，具有集成管理接口，可再線(xiàn)診斷狀態(tài)和壽命信息。

    （4）、系統采用寬溫型設計，所有部件的設計都考慮了專(zhuān)門(mén)的應用環(huán)境需求，可應用于海上、炎熱、或極端的低溫氣候條件，產(chǎn)品不需額外加熱/冷卻裝置的工作溫度范圍為-20°C 到 +50°C。

    （5）、對于炎熱的氣候條件系統可以設置風(fēng)扇冷卻系統，對于極端低溫的環(huán)境應可選用電加熱器。

    （6）、具有經(jīng)濟的外形尺寸和重量（和前代產(chǎn)品相比減少了50%）。

    （7）、具有CANopen通訊接口，所以通訊、診斷、配置功能都可通過(guò)該接口和外部系統通訊。

    （8）、圖形化的用戶(hù)接口和多語(yǔ)言設置功能。

    （9）、設備的啟動(dòng)和調試無(wú)需外部設備，不需要配置Service box。

    （10）、通過(guò)GL等可靠性認證。
 
　　2、系統功能描述

　　PCS變槳系統如下圖所示包括一個(gè)Center Box（中間柜）、三個(gè)獨立的Axis Box（葉片變槳驅動(dòng)控制柜），與其他公司的變槳系統相比，PCS的中間柜設計相對簡(jiǎn)單，不采用PLC實(shí)現控制功能，僅實(shí)現單純的400v電源、UPS電源、CANopen信號線(xiàn)的分發(fā)功能，主控柜布置包括：主開(kāi)關(guān)、熔斷器、濾波器、防雷保護等元件，以及其他客戶(hù)可能的附加部件。

　　系統的三個(gè)葉片變槳驅動(dòng)控制柜包括：后備安全系統、驅動(dòng)控制、電池管理、診斷功能等，通過(guò)各自的PMC、PMM模件實(shí)現完全獨立，與其他變槳系統相比冗余功能更徹底，具有最佳的可靠性。

　　葉片變槳驅動(dòng)控制柜根據客戶(hù)選擇的驅動(dòng)電機類(lèi)型不同，機柜的接線(xiàn)和布置稍有不同，根據電機的類(lèi)型不同PCS系統可分為SM、AC、DC三種，基于創(chuàng )新設計的PMM、PMC，PBS等部件，大規模集成技術(shù)的應用提高了系統的可靠性，系統展現了一個(gè)非?，F代的藝術(shù)級解決方案。

　　3、電動(dòng)變槳系統的安全性

　　在大型風(fēng)力機系統中，變槳系統的一項主要功能是擔當機組的主剎車(chē)系統功能，作為空氣動(dòng)力剎車(chē)，要求變槳系統的風(fēng)力機必須具備很高的可靠和安全性能，電動(dòng)變槳系統通過(guò)多種檢測和控制手段、多重冗余設計保證風(fēng)力機組安全穩定運行。

　?。?）、完全獨立的三葉片的冗余配置系統 

　　PCS 系統的控制任務(wù)在每個(gè)葉片上為完全獨立實(shí)現，這樣任何故障的出現只會(huì )反映在其中1個(gè)葉片上，而不影響其他的槳葉的變槳功能。

　?。?）、冗余編碼系統

　　在槳葉安裝測位置的絕對值編碼器與電機側的編碼器實(shí)現冗余配置，相互校驗槳葉位置和速度信號。

　?。?）、雷擊和過(guò)壓保護
　　
　　PCS 帶有額外的雷擊保護回路，保護電路故障信號直接送到控制器中，內部含有其他更先進(jìn)的過(guò)壓保護裝置以保證其安全性。

　?。?）、安全鏈急停EFC信號與CAN-Bus信號并行通訊
　　
　　EFC信號為獨立于CAN通訊的風(fēng)機主控系統緊急動(dòng)作信號，為24V電壓帶電常閉回路設計，一旦該回路斷開(kāi)，將觸發(fā)PCS順槳指令。

　　上述的1-4足以滿(mǎn)足德國GL相關(guān)認證要求指標，其他有關(guān)項目符合歐洲的相關(guān)安全指標EN954-1。

　?。?）、PMC和PMM主電路的獨立控制

　　PMC、PMM單元采用32位RISC處理器，具備完善的自主檢測和診斷報警功能，可通過(guò)CAN總線(xiàn)和主控軟件通訊，實(shí)現完善的狀態(tài)診斷，也可在緊急情況下觸發(fā)急停信號，完成自主順槳控制。

　?。?）、看門(mén)狗監視所有主控單元

　　PCS系統設計有獨立的看門(mén)狗回路，監視PMC、PMM、以及通訊回路發(fā)生嚴重故障時(shí)，看門(mén)狗動(dòng)作引起安全鏈動(dòng)作和啟動(dòng)急停環(huán)節動(dòng)作。

　?。?）、CAN總線(xiàn)的安全

　　CAN-bus總線(xiàn)與其他串行總線(xiàn)比較，提供多種安全性檢測和保護措施。

　　數據流自動(dòng)CRC16校驗

　　總線(xiàn)非破壞的沖突性檢測

　　完善的數據流優(yōu)先級傳送機制

　　具有心跳監測協(xié)議監測各CAN節點(diǎn)安全

　　緊急數據可以通過(guò)Safety-PDO被傳輸

　?。?）、創(chuàng )新的后備電池系統PBS

　　系統基于最新一代的鋰電池技術(shù)，這些電池體積小，工作效率高，穩定，經(jīng)濟。具有完善的充放電檢測、運行壽命檢測系統，確保后備電源可靠運行。

　?。?）、完善的部件運行狀態(tài)檢測

　　系統的相關(guān)電子部件都設計有過(guò)熱保護、過(guò)流保護、過(guò)壓保護等檢測功能。

　?。?0）、智能編碼器

　　系統采用新一代智能編碼器，具有EnDat2.2 或者Hyperface接口，相比于以前的SSI編碼器是更加精確和可靠。具有內部自診斷功能，使安全性能明顯提高。