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順源放大器用于地鐵軌道電壓監測高隔離電壓

企業(yè)：深圳市順源科技有限公司領(lǐng)域：電源行業(yè)：廣播電視
點(diǎn)擊數：833 發(fā)布時(shí)間：2009-07-31 11:27:35
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　　針對當前國家大力發(fā)展城市軌道交通的形勢，應國內各軌道交通設備制造廠(chǎng)家需求，深圳順源科技公司近期研發(fā)出一系列軌道電路控制系統、車(chē)輛監控系統、數據采集監控（SCADA）系統專(zhuān)用ISO系列信號隔離放大器產(chǎn)品。地鐵軌道控制系統要實(shí)現數據采集、設備控制、測量、參數調節以及各類(lèi)信號報警等各項功能，就要把現場(chǎng)的壓力、溫度、濕度、流量、速度、液位、位移等傳感器感應的信號進(jìn)行采集、隔離轉換處理。而不同的傳感器由于工作方式、配電、輸出信號類(lèi)型等方面的差異，對隔離放大器產(chǎn)品的功能選擇和匹配上也不相同。

　　在軌道交通中軌道電路控制系統是信號設備中保證行車(chē)指揮自動(dòng)化的重要設備之一，所以必須經(jīng)常檢查軌道電路的狀態(tài)，確保軌道電路狀態(tài)正常、工作可靠。而軌道電路工作狀態(tài)是否正常，可以通過(guò)監測軌道電壓的變化來(lái)顯現出來(lái)。隨著(zhù)微電子技術(shù)發(fā)展與運用，特別是可編程控制器PLC以微處理技術(shù)為基礎，綜合計算機技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，產(chǎn)生的車(chē)站信號聯(lián)鎖控制系統，正逐步取代繼電式6502電氣集中控制系統，其軌道電壓測試盤(pán)也被PLC構成的軌道電壓監測系統取代。這種軌道電壓監測系統是無(wú)接點(diǎn)控制電路，設備壽命長(cháng)、性能穩定可靠、測試數據準確、操作簡(jiǎn)便快捷。對全站軌道區段電壓的測試，只需用鼠標在軌道電壓監測畫(huà)面中點(diǎn)擊一下循環(huán)測試按鈕，所有的測試數據很快地顯示出來(lái)。同時(shí)計算機自動(dòng)將監測到的每一個(gè)軌道區段電壓值與設定標準電壓值進(jìn)行比較，如果發(fā)現兩者相差過(guò)大，即軌道電壓過(guò)高或過(guò)低，給出警報信息，告知維修人員提前處理潛在的故障。軌道電壓監測系統的主要工藝流程是：上位機（工作站）發(fā)出軌道電壓監測指令，下位機（PLC）接到指令，進(jìn)行邏輯運算后，送出地址信號驅動(dòng)軌道電壓采集器，選通某一采集通道，將采集到的0～30伏交流電壓轉換為0～5伏直流電壓信號，送入PLC系統，經(jīng)過(guò)邏輯運算與數據處理，將結果放入數據存儲區，上位機讀出這些數據在CRT上顯示出來(lái)。

　　地鐵軌道電壓目前常用的有750VDC和1500VDC。ISO EMH系列軌道電壓監測專(zhuān)用6000VAC高隔離放大器，專(zhuān)為軌道電路PLC的監測系統而設計。

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