項目介紹
上海地鐵是一個(gè)綜合了地下鐵路和地面輕軌兩種方式的城市快速交通網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)上海市人口的快速增長(cháng),2008年4月,上海市公共交通的日出行量達到創(chuàng )紀錄的382萬(wàn)人次。鑒于這種情況,有必要采用更加高效實(shí)時(shí)的安全監控系統來(lái)保障公共安全。為此,上海地鐵集團決定對現有的監控網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行升級。該項目中,上海地鐵建立一個(gè)基于同步以太網(wǎng)I/O的以太網(wǎng)絡(luò ),并通過(guò)這一個(gè)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現了一套高效的多點(diǎn)監控系統。
系統需求
將現有的安全監視系統聯(lián)網(wǎng),提高監視效率
利用以太網(wǎng)集成監控數據和視頻信號
為多個(gè)控制中心同步提供現場(chǎng)狀態(tài)信息,從而實(shí)現更大范圍的可視化,可集中進(jìn)行事件記錄分析
為現有監視系統提供本地報警能力,可實(shí)現現場(chǎng)實(shí)時(shí)通知
Moxa的解決方案
升級后的安全監視系統不僅要能夠在意外發(fā)生時(shí)向本地發(fā)送報警信號,還要能夠實(shí)現上海地鐵站級控制中心與中央控制室的信息同步。由于以太局域網(wǎng)的可訪(fǎng)問(wèn)性與快速傳輸能力,項目采用了基于以太網(wǎng)的設備將原有設備連接到以太網(wǎng)絡(luò )。
整個(gè)監控系統包括3層:中央信息層、車(chē)站層和現場(chǎng)層。系統同時(shí)還覆蓋了一個(gè)更大的系統,該系統包括地鐵通道、電梯通道、各種控制信號和環(huán)境因素、電力控制室等區域的監控。該項目采用Moxa ioLogik E2212主動(dòng)式以太網(wǎng)I/O模塊,將I/O狀態(tài)信息接入網(wǎng)絡(luò ),并通過(guò)EDS-726千兆模塊化交換機構建的以太網(wǎng),為本地和遠程控制中心同時(shí)復制I/O信號。ioLogik E2212的本地智能控制功能可以自動(dòng)發(fā)送事件信息,為網(wǎng)絡(luò )視頻傳輸提供更大的可用帶寬,這對于建立一個(gè)高效監控網(wǎng)絡(luò )是不可缺少的。
系統配置