2006年7月1日，世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路－青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，從此，千百年來(lái)“進(jìn)藏難，難于上青天”的說(shuō)法將一去不返。這條蜿蜒1956公里，從西寧至拉薩的神奇“天路”，是世界鐵路建設史上一次亙古未有的穿越。 青藏鐵路凝聚和應用了多項世界領(lǐng)先的IT及通信技術(shù)。貝加萊APROL　DCS系統作為青藏鐵路格爾木至拉薩段的監控系統供應商，更為“天路”通車(chē)抹上了濃墨重彩。

      青藏鐵路格爾木至拉薩段由34個(gè)?？空?，159個(gè)GSM-R基站組成，其監控系統包括2個(gè)控制中心（拉薩和格爾木），25個(gè)操作員站，2個(gè)工程師服務(wù)器，4個(gè)runtime服務(wù)器和10個(gè)網(wǎng)關(guān)。項目的要求是在1124公里的鐵路線(xiàn)上，225個(gè)現場(chǎng)站與2個(gè)控制中心相連；在分布式的控制器上實(shí)現遠程診斷；分布式的測量和控制標簽，不同的站點(diǎn)I/O點(diǎn)數大不相同；集成于MIS，RUNTIME服務(wù)器，操作員站視頻數據存貯，第3方系統報告；斷線(xiàn)時(shí)現場(chǎng)控制器緩沖歷史數據，此類(lèi)報警必須以短消息形式發(fā)送至手機；Runtime服務(wù)器冗余，歷史數據冗余；登錄情況跟蹤等等。

      青藏鐵路綜合監控系統的227個(gè)RTU覆蓋了1140Km的鐵路線(xiàn)，包含了10萬(wàn)個(gè)左右的監控點(diǎn)，并與視頻監控、光纖在線(xiàn)監測等獨立功能系統互聯(lián)。

      綜合監控系統平臺以B&R公司的2005系列PCC和APROL軟件為基礎構建而成，因此，B&R產(chǎn)品的性能對整個(gè)系統的性能表現具有至關(guān)重要的影響。

1.       網(wǎng)絡(luò )結構與應用方法
      本系統中應用了CP360和IF260兩種PCC，其中的CP360用在監控對象較多的車(chē)站節點(diǎn)，并通過(guò)MOXA公司的串口服務(wù)器進(jìn)行RS232接口擴展；所有的IF260均通過(guò)交換機接入到鐵路沿線(xiàn)的8M帶寬的傳輸環(huán)（如下圖所示）。所有PCC通過(guò)GATEWAY接入中心的RUNTIME SERVER。

所有被監控設備和傳感器均通過(guò)PCC接入監控系統。

1.2 系統結構
      整個(gè)系統設兩級管理中心：西寧負責全線(xiàn)系統的管理；本地在線(xiàn)路兩端設維護管理中心，管轄范圍以唐古拉山為界。系統網(wǎng)絡(luò )結構如下圖所示：

      青藏鐵路選擇貝加萊就是因為貝加萊完整的產(chǎn)品線(xiàn)以及穩定的產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足了項目的要求。所有站點(diǎn)實(shí)現以太網(wǎng)通信，遠程控制器上的遠程診斷，高性能的CPU，I/O模塊以及現場(chǎng)總線(xiàn)系統實(shí)現靈活的CAN I/O擴展，貝加萊APROL OPC 服務(wù)器，實(shí)現RUNTIME服務(wù)器與第三方系統之間靈活的數據交換，用戶(hù)自定義“Chronolog DB”以及集成的WEB服務(wù)器提供完美的報告方案。CaeManager這一集成開(kāi)發(fā)環(huán)境中帶SMS功能塊，APROL“ChronologPlex”服務(wù)器，使冗余不再是問(wèn)題，另外，APROL的“AuditTrail”功能記錄了所有登錄詳情。
APROL不但滿(mǎn)足了系統提出的要求，而且在此基礎上為客戶(hù)帶來(lái)了諸多的便利和優(yōu)勢：
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      方便的系統管理功能，比如一體化的軟件和設備組態(tài)，大大簡(jiǎn)化了系統組態(tài)和實(shí)施的工程化過(guò)程，克服了前后臺分別實(shí)施時(shí)帶來(lái)的一致性問(wèn)題，方便了后期維護工作。
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基于Linux系統的RUNTIME服務(wù)器，保證了系統的穩定性和抗病毒能力。
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PCC具有較好的成熟性和穩定性，對遠程升級和配置變更的支持良好，極大地方便了設備的開(kāi)通。
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另外，B&R公司對項目需求的積極響應與支持也是系統按時(shí)開(kāi)通的最重要因素之一。

       貝加萊APROL是個(gè)靈活的模塊化DCS過(guò)程控制系統過(guò)程控制系統。 它基于LINUX系統平臺，是一個(gè)高度集成、完全一體化、具有現代理念的過(guò)程控制系統。APROL有從精簡(jiǎn)的緊湊型“APROL system one”，到具有冗余服務(wù)器功能的復雜系統，適應自動(dòng)化工程開(kāi)發(fā)的新發(fā)展趨勢，它基于先進(jìn)的模塊化的設計理念，采用先進(jìn)的面向對象的技術(shù)，通過(guò)統一的開(kāi)發(fā)工具，多人并行作業(yè)的工作機制，實(shí)現了“一體化工程開(kāi)發(fā)平臺”的概念, 從并行的工程化，一直到操作和監視功能，保證了一套過(guò)程控制系統所具備的一切需求，可適用于從現場(chǎng)層到控制站的各個(gè)環(huán)節。該系統已經(jīng)在石油、天然氣、醫藥、食品與釀造、污水處理、鋼鐵行業(yè)以及樓宇控制得到成功的應用。