另外變頻器上還安裝了編碼器模板這使得這種通用型MM440 可以接成閉環(huán)速度反饋控制方式與無(wú)傳感器矢量控制SLVC 和變壓/變頻V/F 相比這種控制方式具有以下優(yōu)點(diǎn)
1 零速時(shí)仍然具有額定轉矩的負載能力
2 速度控制的精度高
3 速度控制和轉矩控制的動(dòng)態(tài)性能得到改善
具體接線(xiàn)方式如上圖18V LK VE A B 0V為編碼器模板上的
端子它通過(guò)一根屏蔽電纜和曳引機軸上的旋轉編碼器相連來(lái)完成變頻器和電機的閉環(huán)控制使電梯的安全性和舒適性得到提高變頻器的速度輸出運行曲線(xiàn)。
根據電梯的運行規律電梯運行中是一個(gè)勻速運動(dòng)在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)為勻加速和勻減速運動(dòng)且平層時(shí)能準確??枯敵銮€(xiàn)為如圖2 所示。通過(guò)我們的現場(chǎng)試驗這種變頻器完全可以用到電梯控制系統中且運行良好而且它還有一個(gè)其它變頻器所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)行電機參數學(xué)習時(shí)電機的軸不轉動(dòng)這樣曳引機可在帶負載的情況下也能進(jìn)行自學(xué)習而不必像其它變頻器那樣必須把轎廂吊起使曳引機脫離負載后才能自學(xué)習這樣給電梯的安裝改造帶來(lái)很大方便。