引言

    施工升降機是現代高層施工中與大型塔機相配合的必不可少的重要施工設備。特別是在高層、超高層建筑施工擔任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動(dòng)強度起著(zhù)不可替代的作用。同時(shí)也是建筑隊伍裝備水平的重要標志。按一般的配備經(jīng)驗，每一臺高層用的塔式起重機至少配備一臺施工升降機。本文介紹安邦信G11變頻器在建筑施工升降機帶來(lái)的良好性能及節能效果。

    建筑施工普通升降機簡(jiǎn)介

    升降機作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛應用，我國生產(chǎn)的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級的，但其存在的問(wèn)題與塔機基本相同。最主要的原因有以下幾種：

    1）控制系統

    控制系統是施工升降機的關(guān)鍵部分，決定著(zhù)整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的控制方式都是通過(guò)接觸器控制來(lái)實(shí)現，速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對結構和機構損壞較嚴重，電氣元件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大，結構及機構所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤(pán)的磨損，從而降低運行的可靠性。

    2）起動(dòng)與剎車(chē)系統

    普通升降機的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角降壓起動(dòng)，沖擊非常大，對電機和電氣元件造成嚴重的破壞，同時(shí)升降機里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機還有乘人現象，存在著(zhù)極大的安全隱患。

    普通升降機的的剎車(chē)是采用機械抱閘強制制動(dòng)，升降機突然從高速降為零速的時(shí)候，由于慣性的作用，不但對結構和機構造成損壞，而且升降機里面的物料容易跌落，也存在著(zhù)一定的安全隱患。

    3）平層系統

    普通升降機減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動(dòng)控制實(shí)現的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì )造成里面的物料無(wú)法搬運，浪費了時(shí)間，影響了工作效率。

    變頻改造后的升降機

    下面是深圳安邦信電子公司G11在廣東東莞市XX建筑工地上升降機上的改造

    1）普通升降機指標

    提升速度：36m/min

    額定安裝載重量：1000 kg

    電機功率：15 kW 

    防護等級：IP55

    供電熔斷器電流：86 A

    起動(dòng)電流：300A左右

    剎車(chē)電流：350A左右

    2）改造后的指標

    提升速度：63m/min

    額定安裝載重量：1000 kg

    電機功率：15 kW

    防護等級：IP55

    供電熔斷器電流：86 A

    起動(dòng)電流：25A左右

    剎車(chē)電流：35A左右

    3）變頻系統介紹

    型號：AMB-G11-015-T3（B）；15KW；380V；帶能耗制動(dòng)

    接線(xiàn)圖：

    G11系列變頻器是深圳安邦信電子有限公司推出的代表未來(lái)變頻器發(fā)展方向的新一代高性能矢量變頻器。與傳統意義上的變頻器相比，在滿(mǎn)足客戶(hù)不同性能、功能需求方面，它不是通過(guò)多個(gè)系列產(chǎn)品來(lái)實(shí)現（從而增加額外的制造、銷(xiāo)售、使用、維護成本），而是在客戶(hù)需求合理細分的基礎上，進(jìn)行模塊化設計，通過(guò)單系列產(chǎn)品的多模塊組合，創(chuàng )建一個(gè)客戶(hù)化量身定做的平臺。是國內少有的幾家真正擁有磁通矢量技術(shù)的變頻器。

    該系列變頻器采用優(yōu)良的無(wú)速度矢量控制策略使其具有較快的動(dòng)態(tài)響應，先進(jìn)的電流限制技術(shù)和硬件優(yōu)化設計，能保證在負載頻繁波動(dòng)的情況下，變頻器不跳閘。由該系列構成的系統具有以下特點(diǎn)：

    可靠性

    完善的可靠性設計方案：如冗余設計，降額設計等，所有元器件全部采用工業(yè)或軍工等級；專(zhuān)業(yè)化的制作平臺，從而保證整機的可靠性。

    軟啟動(dòng)

    相比工頻起動(dòng)方式，采用變頻器控制可以減小機械部分震動(dòng)和構假的沖擊，為用戶(hù)節省了維護的費用，運行穩定。

    高啟動(dòng)轉矩

    采用高性能磁通矢量控制模式，低頻段提供穩定高輸出轉矩。

    安全性

    G11具有零伺服功能，使電動(dòng)機在零速時(shí)，能全力矩輸出，即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈時(shí)，也不會(huì )出現重物下滑，確保系統安全可靠。

    采用先進(jìn)的現代交流變頻調速技術(shù)對升降機電力拖動(dòng)系統進(jìn)行技術(shù)改造，使升降機實(shí)現平穩操作，提高運行效率，改善超負荷作業(yè)，消除起制動(dòng)沖擊，減少電氣維護，降低電能消耗，提高功率因數等均可取得良好實(shí)效。同時(shí)還具有過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓和輸入。

    效率高，其運行速度可達60～70m/min，是傳統升降機運行速度（34m/min）的兩倍。

    無(wú)極調速技術(shù)有效的解決了機構的傳動(dòng)沖擊，延長(cháng)了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統具有限流的功能，降低了電機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊電流，緩解了用電設備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機相比，反而可以減小。既節約了成本，又為收放電纜創(chuàng )造了方便。

    變頻調速系統具有完善的安全保護功能。如欠壓、過(guò)壓、過(guò)轉矩、過(guò)電流保護等，使整個(gè)電控系統的可靠性、安全性得到保證。由于系統為零速制動(dòng)，制動(dòng)器無(wú)相對轉動(dòng)摩擦，所以使用壽命理論上為無(wú)窮大，實(shí)際上至少延長(cháng)十幾倍。性能優(yōu)越的選平層控制系統。傳統升降機的選平層是由司機靠目測手動(dòng)控制實(shí)現的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統的疲勞度，縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個(gè)系統實(shí)現了簡(jiǎn)單化，徹底代替了故障率高的繼電器系統。

    良好的經(jīng)濟性。

    節能。升降機速度高了，功率大了，但與傳統產(chǎn)品相比，能耗卻下降了50%，因為在下降時(shí)，電機無(wú)須供電。按一天10小時(shí)工作計算：每天可節電70kw，合人民幣56元。按每年工作300天計，僅節電一項即可產(chǎn)生效益16800元。

    維修費用下降。同型號非調速升降機，每年至少要更換四次齒輪和制動(dòng)盤(pán)以及若干個(gè)接觸器，此項費用至少為25000余元。而且要占用工作時(shí)數。用此項技術(shù)，齒輪可少換50%，齒條壽命延長(cháng)一倍，制動(dòng)器使用十年，年可節約維修費20000元。

    結束語(yǔ)

    采用先進(jìn)的現代交流變頻調速技術(shù)對升降機電力拖動(dòng)系統進(jìn)行技術(shù)改造，不僅增強了設備的安全與可靠性，而且為企業(yè)和社會(huì )節省了大量的電能，因此在建筑行業(yè)具有很好的推廣應用價(jià)值。