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      案例頻道

      Panasonic堅固型筆記本電腦CF-19在高速鐵路建設中的應用
          2009年春節期間,“春運”仍為備受社會(huì )矚目的大事之一。盡管我國已經(jīng)進(jìn)行了6次鐵路大提速,尚不能完全解決日益增長(cháng)的使用需求。提高鐵路運力,增建客運高速鐵路,成了鐵路建設的重中之重。隨著(zhù)建設的推進(jìn),如何在實(shí)現鐵路高時(shí)速的前提下,保證鐵軌精度、路基的穩固性、客車(chē)的行駛穩定性等等成了全新的課題。隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展,Panasonic率先推出適合野外惡劣環(huán)境下使用的筆記本電腦,為高速鐵路的建設和維護帶來(lái)了很大幫助,包括已建成通車(chē)的—京津城際高速鐵路(115公里)岔道項目,在建中的武廣鐵路(995公里)、鄭西鐵路(484公里)、溫福鐵路(320.97公里),以及正在推廣中的京滬鐵路(1318公里)、哈大鐵路等。



      【Panasonic CF-19在既有鐵路線(xiàn)上的應用】 

          我國的高速客運專(zhuān)線(xiàn)采用了當代鐵路建設的新技術(shù)·新成果—無(wú)碴軌道結構,目前,世界范圍內,只有少數幾個(gè)國家擁有廣泛使用這方面技術(shù)的經(jīng)驗。為了保證無(wú)碴軌道施工的質(zhì)量和精度,須通過(guò)先進(jìn)的測量手段,及時(shí)提供鋪設無(wú)碴軌道所需要的軌道位置和高程等參數。輕型軌道不平順檢測小車(chē)(如圖一)用于檢測無(wú)列車(chē)輪載作用時(shí)靜態(tài)軌道不平順的便捷工具。目前在建中的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路,通過(guò)Panasonic堅固性筆記本進(jìn)行數據處理,并與輕型軌道不平順檢測小車(chē)配合,進(jìn)行無(wú)碴軌道的整道、鋪設精度及驗收作業(yè)質(zhì)量等工作。由于在新線(xiàn)路的各個(gè)施工環(huán)節都在野外進(jìn)行作業(yè),現場(chǎng)的工作環(huán)境較為惡劣,震動(dòng)、下雨、灰塵、陽(yáng)光直射、高溫、低溫、電磁輻射等因素將直接影響設備的使用、設備的精度、施工的進(jìn)度、特別是進(jìn)行數據處理的主控計算機將接受?chē)栏窨简灐?/P>



      【Panasonic CF-19在高速鐵路線(xiàn)上的應用】

       
          在目前在建的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路建設中,Panasonic堅固性筆記本CF-19與輕型軌道不平順檢測小車(chē)配合使用的應用解決方案得到了施工方——鐵道建設工程局的廣泛好評,同時(shí),還被應用在既有線(xiàn)路的維護中。

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