2015年12月底，卓越信通車(chē)地無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品在北京昌平線(xiàn)二期正式投入使用，此前產(chǎn)品經(jīng)驗證完全滿(mǎn)足使用要求，成功替代并兼容昌平線(xiàn)一期原用的國外品牌產(chǎn)品。卓越信通再一次在中外品牌競爭中顯示出了自己的產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢。
北京地鐵昌平線(xiàn)二期全長(cháng)10.6公里，全部為地下線(xiàn)，共設5個(gè)站，分別為北邵洼站、昌平東關(guān)站、昌平站、十三陵景區站、昌平西山口站。昌平線(xiàn)二期僅用兩年的時(shí)間，就真正進(jìn)入到了昌平老城區，也成為北京地鐵建設史上，建設速度最快的地下線(xiàn)路。
昌平線(xiàn)二期選用了卓越信通提供的Sv2000-T-AP612、Sv2000-T-CPE611車(chē)地無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品解決方案。由于昌平線(xiàn)一期已經(jīng)應用了國外品牌的網(wǎng)絡(luò )設備，所以卓越信通通過(guò)產(chǎn)品結構調整，差異化的設計和生產(chǎn)，成功替代并兼容昌平線(xiàn)一期原用的國外品牌產(chǎn)品。目前卓越信通產(chǎn)品在市場(chǎng)上已經(jīng)逐步取代部分國外知名品牌產(chǎn)品，獲得了用戶(hù)的高度認可。
緊貼國內用戶(hù)需求
國外品牌占據國內高端市場(chǎng)的主要原因是由于他們運營(yíng)多年來(lái)，在國內積累了一定的客戶(hù)資源，為他們在產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng )新上找到了大量調研素材，因此在產(chǎn)品功能設計規劃上更有方向性。
但由于國內外不同的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，以及不同的用戶(hù)習慣，因此國外品牌很難深入徹底的了解國內用戶(hù)的詳細需求，而在這一層面，國內企業(yè)則有著(zhù)更充分的理解。因此，卓越信通擁有扎根中國的先天條件，緊貼用戶(hù)和市場(chǎng)需求，通過(guò)不斷的技術(shù)積累為用戶(hù)提供更好的本土化工業(yè)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，就有機會(huì )獲得國內用戶(hù)更多的青睞。
用服務(wù)打造滿(mǎn)意度
衡量服務(wù)水平主要有兩大標準：第一是提供服務(wù)人員的技術(shù)能力，包括對用戶(hù)需求的準確傳遞和了解。第二是服務(wù)響應時(shí)間，即從用戶(hù)提出需求到需求有效實(shí)現的時(shí)間周期。
國外品牌由于客觀(guān)條件制約，在這兩個(gè)方面確實(shí)很難做好。例如由于核心研發(fā)及測試團隊均在國外，很難準確了解用戶(hù)的本地化業(yè)務(wù)，同時(shí)用戶(hù)的需求信息、問(wèn)題反饋或服務(wù)要求在冗長(cháng)的傳遞過(guò)程中或多或少會(huì )有失真，而且國內用戶(hù)需求的優(yōu)先級相對較低。
但服務(wù)對于國內企業(yè)而言卻擁有著(zhù)先天優(yōu)勢。比如卓越信通提供7*24小時(shí)的快速響應服務(wù)，且擁有覆蓋全國的本土服務(wù)效率，可以通過(guò)及時(shí)響應與高效服務(wù)快速解決問(wèn)題，可以給各個(gè)環(huán)節節省大量的時(shí)間成本。
卓越信通自成立以來(lái)高度重視自主研發(fā)創(chuàng )新能力和自主知識產(chǎn)權體系的建設，從制度、資金與人力資源等多方面確保創(chuàng )新能力成為公司的發(fā)展基因與核心競爭力，以此帶動(dòng)國產(chǎn)品牌的整體創(chuàng )新能力，為我國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )系統國產(chǎn)化和自主創(chuàng )新做出貢獻。