馬德里地鐵綜合監控系統網(wǎng)絡(luò )承載著(zhù)BAS、FAS、電力SCADA等多種業(yè)務(wù)數據。在網(wǎng)絡(luò )設計時(shí),需要考慮對網(wǎng)絡(luò )的可用性、可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性、可擴展性、可管理性等幾個(gè)方面做統籌設計。
整個(gè)網(wǎng)絡(luò )系統采用雙網(wǎng)冗余設計,在控制中心配置2臺東土公司生產(chǎn)的SICOM4000網(wǎng)管型模塊化千兆多業(yè)務(wù)工業(yè)以太網(wǎng)交換機,在每個(gè)車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)配置2臺SICOM3000網(wǎng)管型千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機。每個(gè)站點(diǎn)的工業(yè)以太網(wǎng)交換機通過(guò)1000M光纖與主干進(jìn)行連接,組成如圖所示的2個(gè)相互獨立、互為冗余的環(huán)形通信網(wǎng)絡(luò )(環(huán)網(wǎng)倒換時(shí)間小于50ms),為馬德里地鐵綜合監控系統提供優(yōu)質(zhì)、可靠的通信保障。
技術(shù)概述:
工業(yè)以太網(wǎng)國際標準IEC61158和IEC62439的制定者
通過(guò)國際權威認證機構的KEMA,DNV,UL,CE等以及國內TB的權威認證
產(chǎn)品性能全面優(yōu)于工業(yè)四級電磁兼容特性,完全適應地鐵或鐵路軌旁惡劣的強電磁環(huán)境
一致可靠的低延時(shí)性能,長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載穩定運行零丟包特性,鏈路抖動(dòng)檢測技術(shù)
支持DT-Ring協(xié)議族,冗余時(shí)間小于50ms(50臺)
IEEE1588精確時(shí)鐘協(xié)議時(shí)鐘精度可達±1ns
IP67的外殼防護等級和M12的接口保證高潮濕粉塵環(huán)境,并保證振動(dòng)跌落特性
專(zhuān)利的散熱技術(shù),確保設備在無(wú)風(fēng)扇設計下滿(mǎn)足寬溫特性-40℃~+85℃
靈活的電源輸入選擇,支持DC12V、DC24V、DC48V、DC110V、AC/DC220V
交流AC220V軌旁電源防護技術(shù),適應軌旁惡劣電源環(huán)境
支持大功率POE,可提供DC24和DC48V饋電電壓
支持失電告警功能技術(shù),滿(mǎn)足客戶(hù)告警需求
人性化組態(tài)網(wǎng)管界面、自動(dòng)動(dòng)態(tài)拓撲,支持OPC、SNMP、WEB、CLI等多種網(wǎng)管形式