潘鋼，男，現任北京國電智深控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理。潘鋼自1982年大學(xué)畢業(yè)后一直從事自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)工作至今。通過(guò)直接參與數百個(gè)項目工程，掌握了火電領(lǐng)域自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)可行性研究、產(chǎn)品和工藝設計，產(chǎn)品和應用研發(fā)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品應用等全過(guò)程知識。幾十年來(lái)，帶領(lǐng)團隊通過(guò)推廣應用1000多套國外主要自動(dòng)化控制系統產(chǎn)品和自主研發(fā)的國產(chǎn)自動(dòng)化控制系統產(chǎn)品，完全掌握了大型自動(dòng)化控制系統的核心技術(shù)，進(jìn)入國際先進(jìn)行列。獲得多項科技進(jìn)步獎等多項榮譽(yù)，發(fā)表論文多篇。



    摘要：本文介紹了大連莊河電廠(chǎng)600MW超臨界機組一體化平臺主輔控DCS系統的總體結構、系統功能和配置情況，并對系統和功能設計上的主要特點(diǎn)進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞：DCS；EDPF-NT；超臨界機組控制；輔控一體化

      Abstract: This paper introduces the general structure，system function and configuration of the main and auxiliary shop DCS for the 600MW Supercritical Unit in Dalian Zhuanghe power plant.The main features of the system have been analyzed.
Key words: DCS; EDPF-NT; Supercritical Unit Control; Auxiliary Shop Control

    1 項目總體情況

    國電電力大連莊河發(fā)電有限責任公司2×600MW國產(chǎn)超臨界機組采用北京國電智深控制技術(shù)有限公司（國電智深）自主知識產(chǎn)權的EDPF-NT分散控制系統實(shí)現主輔控系統的控制，這是國內第一個(gè)采用國產(chǎn)自主化DCS系統的600MW超臨界機組項目，也是國內第一個(gè)采用一體化系統平臺實(shí)現600MW超臨界機組主控和輔助車(chē)間控制的項目。

    該項目是《國家科學(xué)儀器和工業(yè)自動(dòng)化高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專(zhuān)項－超臨界火力發(fā)電機組綜合自動(dòng)化系統產(chǎn)業(yè)化項目》和《大型火力發(fā)電機組分散控制系統國產(chǎn)化項目》的依托工程。同時(shí)作為首臺套應用于600MW超臨界機組的自主化控制系統項目，該項目于2006年4月被國家發(fā)改委確定為落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》的第一個(gè)技術(shù)進(jìn)步示范工程。

    該項目于2006年2月26日正式啟動(dòng)，2006年11月29日中國國電集團工程部組織了國內知名專(zhuān)家參加的出廠(chǎng)驗收評審會(huì )，與會(huì )專(zhuān)家一致認為：“應用EDPF-NT系統設計成套的國電電力大連莊河發(fā)電有限責任公司一期2×600MW機組自動(dòng)控制系統配置合理、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、質(zhì)量可靠，符合技術(shù)規范要求，同意通過(guò)出廠(chǎng)驗收，可以在600MW級超臨界機組上應用”。經(jīng)過(guò)緊張的現場(chǎng)調試工作，2007年8月6日莊河電廠(chǎng)#1機組順利通過(guò)168小時(shí)滿(mǎn)負荷試運行，#2機組于11月5日通過(guò)168小時(shí)滿(mǎn)負荷試運行，配套輔控系統也同時(shí)投運，實(shí)現了在集控室對主輔控系統進(jìn)行集中監控。在168小時(shí)滿(mǎn)負荷試運行期間，自動(dòng)投入率95%，保護投入率100%，機組協(xié)調控制一直投入并成功實(shí)現AGC控制，負荷、主汽壓和主汽溫等主要參數的控制精度均達到或超過(guò)電力行業(yè)標準。

    2 主控DCS系統

    系統總體結構如圖1所示。

            

                            圖1   主控DCS系統總體結構圖

    主控DCS系統分為3個(gè)域，#1單元機組域、#2單元機組域和公用系統域。單元機組域和公用系統域之間采用自主研發(fā)的專(zhuān)用路由器進(jìn)行硬隔離。

    2.1 系統網(wǎng)絡(luò )結構

    系統網(wǎng)絡(luò )結構分為兩層：

    · I/O總線(xiàn)：負責控制器（DPU）和I/O之間的通訊，電氣協(xié)議采用RS485，通訊速率2Mbps，為冗余I/O總線(xiàn)。采用自主研發(fā)的EDPF-NT專(zhuān)用光纖收發(fā)器通過(guò)光纜連接可將I/O總線(xiàn)擴展到3000米遠處。

    · 管控網(wǎng)：實(shí)時(shí)信息主干網(wǎng)，負責DPU之間以及DPU和上位機（操作員站、歷史站和工程師站等）之間的信息傳輸，采用交換型工業(yè)以太網(wǎng)，通訊速率100Mbps，冗余容錯。

    系統網(wǎng)絡(luò )結構有如下主要特點(diǎn)：

    （1）整個(gè)系統沒(méi)有使用專(zhuān)用的服務(wù)器，無(wú)單點(diǎn)故障點(diǎn)，是較為完善的分布式系統架構。任何故障都將被限制在有限范圍內，決不會(huì )導致系統崩潰，真正實(shí)現了功能分散、危險分散。

    （2）管控網(wǎng)采用冗余雙網(wǎng)，在軟件上采用雙收雙發(fā)的工作方式，雙網(wǎng)同時(shí)工作，不存在雙網(wǎng)切換問(wèn)題及切換時(shí)間問(wèn)題。

    （3）采用專(zhuān)用路由器實(shí)現單元機組域和公用系統域之間的硬隔離，保證了單元機組部分與公用系統部分之間的網(wǎng)絡(luò )相對獨立，同時(shí)通過(guò)路由器，實(shí)現了兩臺單元機組和公用系統之間操作信息和數據信息的有效單向傳輸，實(shí)現了兩臺單元機組對公用系統的操作備用和操作互鎖。

    2.2 功能及配置

    莊河電廠(chǎng)主控EDPF-NT系統功能包括DAS、FSSS、SCS、ECS、MCS、DEH、ETS、MEH、METS和BPS等，鍋爐吹灰由PLC實(shí)現，通過(guò)通訊方式在DCS系統中進(jìn)行操作。該套系統實(shí)現了鍋爐、汽機、給水泵汽機、汽機旁路的控制和保護及電氣開(kāi)關(guān)的控制，是目前國內火電廠(chǎng)主控系統采用單套DCS實(shí)現功能最齊全的系統之一，在已投運的國產(chǎn)DCS系統中是功能最多的，真正實(shí)現了主機的一體化控制。單元機組和公用系統I/O測點(diǎn)數量達到8200點(diǎn)，通訊點(diǎn)數量達3869點(diǎn)，系統標簽量達38015點(diǎn)?？刂圃O備776個(gè)（其中馬達160個(gè)、電動(dòng)門(mén)/電磁閥495個(gè)、電氣開(kāi)關(guān)121個(gè)），模擬量調節設備140個(gè)。具體測點(diǎn)數量統計見(jiàn)表1。

                                    表1

           

    單元機組共配置控制器29對（含DEH控制器2對、MEH控制器2對），公用系統配置控制器2對。公用系統只含電氣公用部分，循環(huán)水泵房控制納入對應的單元DCS，其它通常納入公用系統的內容如燃油泵房、空壓機房、汽水取樣等全部納入輔控DCS中。單元機組配置工程師站2臺、操作員站6臺、歷史站1臺、大屏幕操作站2臺和通訊接口站2臺，公用系統配置工程師站1臺。各DPU控制內容分配見(jiàn)表2。

                                   表2

                    


    3 輔控DCS系統

    莊河電廠(chǎng)輔助車(chē)間控制系統（輔控系統）也采用EDPF-NT分散控制系統實(shí)現，其中煙氣脫硫控制DCS系統采用獨立的網(wǎng)絡(luò )結構，輔控系統其余部分采用一體化網(wǎng)絡(luò )結構。一體化輔控系統控制范圍覆蓋水、煤、灰、燃油、暖通、空壓機等系統，其中輸煤程控、電除塵、啟動(dòng)鍋爐、制氫、制氯采用PLC控制，通過(guò)專(zhuān)用通訊卡、虛擬DPU通訊方式，采用MODBUS、MODBUS TCP/IP等通訊協(xié)議接入輔控DCS系統，實(shí)現在集控室對全廠(chǎng)輔助車(chē)間進(jìn)行集中監視和操作的功能。整個(gè)網(wǎng)絡(luò )設計為多層、總線(xiàn)型工業(yè)以太網(wǎng)，輔控車(chē)間一體化網(wǎng)絡(luò )結構圖見(jiàn)圖2。

                

    輔助車(chē)間DCS系統設計為三層總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，最上面一層為集中控制室網(wǎng)絡(luò )，中間一層為化學(xué)水系統網(wǎng)絡(luò )和電除塵系統網(wǎng)絡(luò )，最下面一層為各個(gè)子車(chē)間網(wǎng)絡(luò )。每層網(wǎng)絡(luò )均采用冗余雙網(wǎng)（A網(wǎng)、B網(wǎng)）。子車(chē)間網(wǎng)絡(luò )通過(guò)路由器與中間層網(wǎng)絡(luò )連接在一起，路由器具有隔離性，以保證操作指令自上向下傳遞，而同級網(wǎng)絡(luò )之間不能互相操作。

    其中化學(xué)水系統網(wǎng)絡(luò )包括：含油廢水/燃油泵房、工業(yè)廢水、含煤廢水、生活廢水、凝結水系統、制氫、制氯等系統?；瘜W(xué)水控制室設有3臺操作員站，實(shí)現對以上子系統的監控。電除塵系統網(wǎng)絡(luò )包括：氣力除灰、爐底渣/石子煤、除渣水泵房、空壓機以及電除塵等系統。

    電除塵控制室設有2臺操作員站，實(shí)現對以上子系統的監控。采暖通風(fēng)系統直接接入集中控制室網(wǎng)絡(luò )。集中控制室設有3臺操作員站，1臺大屏幕站，1臺工程師站，1臺歷史站，1臺通訊接口站，從集中控制室可以對整個(gè)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行監控。此外，每個(gè)輔助車(chē)間子系統就地各設有1臺操作員站，只能對本子系統進(jìn)行監控。測點(diǎn)統計見(jiàn)表3。

                                      表3

                 

    莊河一體化輔控系統共配置21對控制器。煙氣脫硫控制系統I/O測點(diǎn)數量為2960點(diǎn)，共配置10對控制器。

    4 主要特點(diǎn)及創(chuàng )新點(diǎn)

    4.1 適用于600MW超臨界機組控制的EDPF-NT系統的突出特點(diǎn)和創(chuàng )新點(diǎn)

    （1）在EDPF-NT系統的研發(fā)過(guò)程中，堅持自主研發(fā)并完全掌握核心技術(shù)的技術(shù)路線(xiàn)，自主研發(fā)了適合于發(fā)電廠(chǎng)應用的控制器組態(tài)軟件及控制算法、上位機操作監控軟件、全局分布式實(shí)時(shí)數據庫、歷史數據存貯實(shí)時(shí)數據庫、基于以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)通信技術(shù)及算法等全部核心軟件和DPU控制器、各類(lèi)信號輸入輸出I/O模塊、連接單元機組與公用系統的路由器等關(guān)鍵硬件，EDPF-NT系統是國內自主化程度最高的系統。

    （2）采用國產(chǎn)DCS首次實(shí)現了大型火力發(fā)電廠(chǎng)輔控系統一體化解決方案，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )“域”技術(shù)，實(shí)現了多層分布的輔助車(chē)間級控制和集控室集中監控的目標，達到降低成本、減員增效、信息共享、維護方便的效果，提高了輔助車(chē)間自動(dòng)化控制和管理水平，同時(shí)使大型火力發(fā)電廠(chǎng)的整體控制水平得到了很大的提高。

    （3）通過(guò)采用基于任務(wù)優(yōu)先級的實(shí)時(shí)性能改進(jìn)策略、網(wǎng)絡(luò )流量控制優(yōu)化技術(shù)、實(shí)時(shí)數據二次壓縮算法、獨特的無(wú)需切換的冗余雙網(wǎng)技術(shù)等多項實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )應用綜合優(yōu)化技術(shù)，最大限度地解決了以太網(wǎng)的不確定性問(wèn)題，以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)性能有了質(zhì)的飛躍，保證了系統網(wǎng)絡(luò )的通暢性和魯棒性，在莊河電廠(chǎng)600MW超臨界機組DCS上的實(shí)際使用情況表明EDPF-NT系統采用的工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)絡(luò )性能優(yōu)異、穩定可靠，保障了大型控制系統的可靠穩定。

    （4）通過(guò)高精度的授時(shí)裝置（如GPS），獲取高精度的對時(shí)脈沖和絕對時(shí)間信號，經(jīng)控制器（DPU）為分布的各SOE模塊提供高精度的同步時(shí)鐘信號，確保了分布在不同DPU的所有SOE模塊的精確時(shí)鐘同步，保證了整個(gè)系統SOE的分辨率小于1ms。

    （5）基于硬件隔離和數據庫融合技術(shù)的公用系統解決方案完全實(shí)現了對公用系統的應用要求，網(wǎng)絡(luò )結構簡(jiǎn)單清晰，數據的傳輸與隔離可靠，組態(tài)方便，控制操作簡(jiǎn)便，并且，該方案還確保了不降低網(wǎng)絡(luò )與系統的安全性能，完全滿(mǎn)足600MW超臨界機組的應用需求。

    （6）采用算法內嵌的方式實(shí)現了跟蹤狀態(tài)、串級跟蹤、低選跟蹤、高選跟蹤、升禁止、降禁止、到達高限、到達低限等8種約束狀態(tài)的判斷及在這些約束狀態(tài)下的快速返回，使算法具有了能動(dòng)性，很好地提高了控制回路的響應速度，在算法層面滿(mǎn)足了600MW超臨界機組對控制快速性的要求，有助于提高控制精度和縮短控制過(guò)渡時(shí)間。

    （7）EDPF-NT硬件系統的DPU控制器和各類(lèi)I/O模塊、測控網(wǎng)絡(luò )都按航天軍工標準進(jìn)行了一系列強化設計，包括模塊的密封封裝、電子線(xiàn)路的浮空設計、嚴格的電氣隔離和抗強電設計，有效地保證了系統硬件的可靠性。模擬量輸入通道間隔離電壓達400V，開(kāi)關(guān)通道間、通道同CPU間的隔離電壓達1500V，通道本身可以耐220V交流強電。

    4.2 莊河電廠(chǎng)600MW超臨界機組DCS系統功能設計的主要特點(diǎn)

    莊河電廠(chǎng)DCS系統根據600MW超臨界機組過(guò)程控制的特點(diǎn)，突出強調了工程方案的安全性設計。超臨界機組控制對象復雜、非線(xiàn)性強，工質(zhì)流和能量流耦合嚴重，機組蓄熱量較小，蒸汽參數高要求參數波動(dòng)范圍小，所有這些都大大增加了超臨界機組的控制難度，因此需要對其控制進(jìn)行優(yōu)化。

    （1）全面考慮工藝過(guò)程的安全性設計

    在工藝過(guò)程的安全性設計方面，重點(diǎn)考慮了如下內容：控制器的適度分散與功能合理分配，重要參數的分控制器監視，以單點(diǎn)、單卡故障、單一參數失效不影響某一工藝系統或整個(gè)機組安全性為原則的I/O測點(diǎn)分配，以典型驅動(dòng)算法功能的完善性和邏輯的嚴密性為基礎的設備控制安全性，熱工聯(lián)鎖保護的實(shí)現方法，模擬量控制回路考慮控制過(guò)程的安全性，內容全面和多重且設置優(yōu)先級的報警，MFT執行部分繼電器邏輯設計，ETS和METS繼電器邏輯設計，必要的后備操作手段，電源及接地系統，控制邏輯設計與實(shí)現的規范性和標準化，控制器主副站同時(shí)掉電的極端情況下應對措施等。

    （2）嚴密的機組主保護系統設計

    機組主保護系統包括鍋爐安全保護系統（FSSS）、汽機緊急遮斷系統（ETS）和發(fā)電機主保護系統，這些都是機組保護系統的核心。莊河電廠(chǎng)600MW超臨界機組鍋爐和汽機保護系統均在DCS系統中實(shí)現，這就對DCS系統本身和工程方案的設計都提出了更高的要求。在工程方案設計中，重點(diǎn)把握了如下原則：

    ①安全性原則

    a  保護控制器采用單獨控制器，冗余配置。

    b  采用控制器邏輯和硬繼電器邏輯相結合的實(shí)現方式，極為重要的跳閘條件（如手動(dòng)打閘和ETS中的汽機超速）在控制器邏輯和硬繼電器邏輯中同時(shí)實(shí)現。

    c  控制器和硬繼電器邏輯均采用兩套電源供電。

    d  保護動(dòng)作指令回路采用雙套設計。

    e  鍋爐保護跳閘動(dòng)作指令設計成3個(gè)指令三取二方式；汽機跳閘動(dòng)作4個(gè)指令分別送到液壓系統4個(gè)AST電磁閥，電磁閥采用“兩個(gè)先或然后再與”的回路布置方式，4個(gè)動(dòng)作指令分別從不同DO卡件輸出。

    f  重要聯(lián)鎖設備硬指令回路采用雙套設計。

    g  手動(dòng)跳閘按鈕采用雙按鈕的接點(diǎn)先并聯(lián)再串聯(lián)方式，每個(gè)按鈕采用兩副接點(diǎn)，每個(gè)按鈕的兩副接點(diǎn)先并聯(lián)，然后兩按鈕再串聯(lián)，提高按鈕動(dòng)作的可靠性。

    h  跳閘條件盡可能按三取二邏輯設計，且相關(guān)IO點(diǎn)從不同卡件輸入。

    i  加強電源監視。對控制器的兩路電源進(jìn)行監視。對給硬繼電器邏輯供電的兩套直流電源在切換前和切換后均進(jìn)行監視，切換后電源的監視點(diǎn)安排在末端。

    ②快速性原則

    根據保護對象的實(shí)際要求，盡量提高保護動(dòng)作的快速性。鍋爐保護控制器處理周期為100ms，汽機保護控制器處理周期為30ms。

    ③跳閘條件的科學(xué)性和完善性

    認真研讀相關(guān)的保護規程，嚴格依據機爐廠(chǎng)家提供的保護資料，深刻理解其含義和必要性，針對莊河超臨界機組的具體實(shí)際進(jìn)行完善和優(yōu)化，在跳閘條件延時(shí)和脈沖的使用上慎重考慮。

    ④硬跳設備的全面性和必要性

    嚴格根據鍋爐防爆規程的要求，凡是直接危急到爐膛安全的設備，全部納入硬跳設備清單。

    ⑤跳閘首出原因記憶

    對于機爐保護，均設計了跳閘首出原因記憶邏輯，便于準確快速尋找跳閘原因。

    圖3為依據以上原則設計的莊河電廠(chǎng)600MW超臨界汽輪機保護系統ETS的繼電器邏輯原理圖。

                

                              圖3  莊河ETS繼電器邏輯原理圖

    （3）對機組協(xié)調控制和汽水系統控制進(jìn)行優(yōu)化

    在協(xié)調控制方案中，充分考慮了超臨界機組鍋爐、汽機特性的差異、燃料、給水的平衡關(guān)系和相互影響。給水控制以燃水比為基礎，控制住中間點(diǎn)溫度（汽水分離器出口微過(guò)熱汽溫），同時(shí)考慮給水控制對汽溫的影響，將提供快速動(dòng)態(tài)響應的減溫噴水與提供穩態(tài)汽溫調整的燃水比協(xié)調起來(lái)，使機組燃料和汽水系統控制整體上達到較優(yōu)水平。啟動(dòng)給水系統按功能組級設計，啟動(dòng)給水系統投入自動(dòng)后，在機組整個(gè)啟動(dòng)、正常運行以及停止過(guò)程中，啟動(dòng)給水系統設備完全處于自動(dòng)控制狀態(tài)，這有助于實(shí)現超臨界直流爐從濕態(tài)運行到干態(tài)運行，以及從干態(tài)運行到濕態(tài)運行的安全穩定轉換。

    莊河電廠(chǎng)#1機組168試運期間機爐協(xié)調控制、給水控制、過(guò)熱汽溫控制等主要控制回路均已投入，控制精度達到了較高水平。

    4.3 莊河電廠(chǎng)輔助車(chē)間控制系統采用主廠(chǎng)房控制系統平臺（主輔控一體化平臺）的主要特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

   （1）靈活易用性

    由于EDPF-NT系統應用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )“域”技術(shù)，可以方便的在輔助車(chē)間一體化系統中加入和退出每個(gè)子系統或將子系統重新劃分，而不影響整個(gè)系統和其它子系統的正常運行，方便了輔控系統的逐步投運以及投運后電廠(chǎng)的檢修和維護工作。

    采用新一代完全自主產(chǎn)權的聚簇索引技術(shù)實(shí)時(shí)數據庫引擎，實(shí)現了輔控系統規模大情況下的最高實(shí)時(shí)數據檢索和更新效率，并通過(guò)系統內測點(diǎn)名稱(chēng)可重名的動(dòng)態(tài)邊界安全保障等功能，解決了輔控各子系統分步實(shí)施以及系統在線(xiàn)初始化過(guò)程中易出現的沖突和干擾問(wèn)題，大大增強了輔控系統動(dòng)態(tài)安全性和配置靈活性，方便了輔控各子系統分部實(shí)施投運。

    （2）系統網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)、安全、可靠

    EDPF-NT系統工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)采用了多項實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )應用綜合優(yōu)化技術(shù)，現場(chǎng)運行情況表明性能優(yōu)異、穩定可靠。

    （3）系統操作安全，權限設置方便

    莊河電廠(chǎng)輔助車(chē)間控制系統分為三層，為了系統操作安全，EDPF-NT系統加入了分級操作權限的功能，操作權限可以方便靈活的在不同的層間進(jìn)行切換（不同的子系統間可以獨立切換，不會(huì )相互干預），同一時(shí)間只有一個(gè)層具有操作權限，而且只有得到操作權限的層才能對設備進(jìn)行操作。

    （4）控制器處理能力強

    和PLC控制器相比，DCS系統除了具有優(yōu)秀的開(kāi)關(guān)量運算功能外，同時(shí)也提供了強大的模擬量控制功能，可以解決電廠(chǎng)任何復雜的控制方案，并且由于有實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統的支持，對于事件的響應速度更快。

    （5）支持多種與第三方設備的通訊接口方式

    EDPF-NT系統的冗余虛擬DPU技術(shù)和冗余COM卡技術(shù)便于實(shí)現與各種不同類(lèi)型大小規模的其它系統的通訊控制。在莊河輔控DCS系統與輸煤程控（PLC）等系統的通訊控制上就充分采用了這些技術(shù)。同時(shí)借助于DCS成熟標準的網(wǎng)絡(luò )接口技術(shù)和開(kāi)放的性能，輔助車(chē)間控制系統很容易將數據傳輸至全廠(chǎng)實(shí)時(shí)信息監控系統。

    （6）經(jīng)濟效益明顯

    ①由于輔助車(chē)間控制系統采用一體化設計，真正實(shí)現了輔助車(chē)間集中監視和控制，達到資源共享，合并減少或取消就地操作監控點(diǎn)，自動(dòng)化水平提高，為電廠(chǎng)的減員增效起到了很好的作用，也為電廠(chǎng)的輔控車(chē)間級最終取消運行人員進(jìn)而實(shí)現全部監控提供了可能。

    ②主輔控采用一體化平臺，即全部采用EDPF-NT系統，大大降低了備品備件數量，優(yōu)化了電廠(chǎng)資源配置，減少了維護費用，降低了產(chǎn)品成本，為增強電廠(chǎng)的市場(chǎng)競爭力提供了重要保證。

    ③主輔控采用一體化平臺，對于熱控維護人員，可以不用學(xué)習和掌握多種控制系統，避免了雜而不精的情況出現，同時(shí)減少了培訓費用，也降低了熱控人員的維護工作強度。

    ④輔控系統依靠EDPF-NT系統先進(jìn)的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)和控制技術(shù)，合理有效地提高了輔助系統的控制水平，提高了輔助車(chē)間自動(dòng)化控制和管理水平，提高了電廠(chǎng)運行的經(jīng)濟性。

    5 小結

    莊河電廠(chǎng)600MW超臨界機組主廠(chǎng)房和輔助車(chē)間控制系統的成功投運，是國電智深自主化EDPF-NT系統繼2007年初在河北龍山600MW直接空冷亞臨界機組上成功應用后，取得的又一項重要突破，是國內第一套成功用于600MW超臨界機組上的國產(chǎn)DCS系統，也是國內第一套大規模應用于600MW超臨界機組輔助車(chē)間一體化控制的DCS系統，具有里程碑的意義。

    2008年，國電智深又先后和國華徐州電廠(chǎng)、國電諫壁電廠(chǎng)簽訂了1000MW超超臨界機組DCS系統供貨合同，莊河項目的成功為自主化EDPF-NT系統下一步在1000MW超超臨界機組的應用打下了堅實(shí)的基礎。


                                                      ——轉自《自動(dòng)化博覽》