今日頭條
官方微信
官方抖音
案例頻道 
液壓混合動(dòng)力城市公交車(chē)，是一種環(huán)保節能型城市公交車(chē)。它是在燃油或燃氣發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的公交車(chē)基礎上，增加一套液壓輔助動(dòng)力系統，使之成為液壓混合動(dòng)力公交車(chē)。
結構原理
液壓混合動(dòng)力車(chē)是一種新型環(huán)保節能車(chē)輛，以液壓蓄能器和變量泵/馬達為核心組成剎車(chē)能量再生系統，實(shí)現節能環(huán)保。此裝置由機械能傳動(dòng)系統、液壓傳動(dòng)系統和自動(dòng)控制系統組成。機械傳動(dòng)系統包括雙輸入橋、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、離合器；液壓傳動(dòng)系統包括液壓泵/馬達、蓄能器、液壓閥、液壓油箱。
當司機輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，裝置開(kāi)始回收制動(dòng)能量，此時(shí)液壓泵/馬達轉動(dòng)并向高壓蓄能器內充油，使得高壓蓄能器的壓力逐步升高；當高壓蓄能器內的壓力達到最大值時(shí)，回收過(guò)程結束。
當司機輕踩油門(mén)踏板（或按下手動(dòng)釋放按鈕）時(shí)，裝置開(kāi)始釋放能量，此時(shí)高壓蓄能器內的高壓油液驅動(dòng)液壓泵/馬達轉動(dòng)，高壓蓄能器的壓力逐步下降；當高壓蓄能器壓力低至最小值時(shí)，釋放過(guò)程結束。
典型配置
選用CPU模塊LM3106來(lái)對液壓能量再生裝置進(jìn)行控制，LM3106本體集成14點(diǎn)DI/10DO，其輸出是晶體管類(lèi)型，具有2路雙相高速計數器，可以采集公交車(chē)驅動(dòng)裝置的轉速。通過(guò)模擬量采集模塊LM3310采集液壓系統壓力，利用模擬量輸出模塊LM3320調節液壓泵的轉速。此外，LM3106自帶1個(gè)通訊口，可以與DTU進(jìn)行通訊，把車(chē)況數據實(shí)時(shí)地傳送到遠程監控中心，監控中心通過(guò)軟件直接顯示公交車(chē)運行狀態(tài)，同時(shí)還對數據進(jìn)行科學(xué)的分析和記錄。
系統特點(diǎn)
實(shí)踐證明，HOLLiAS LM PLC在液壓混合動(dòng)力公交車(chē)上的使用，顯著(zhù)改善了液壓混合動(dòng)力公交車(chē)的節能效果，達到了液壓混合動(dòng)力公交車(chē)安全環(huán)保的標準。其控制特點(diǎn)主要有：
串口通訊速度快，通過(guò)DTU通訊，監控中心能夠1s更新一次數據，保證數據的實(shí)時(shí)性。
PLC安裝在灰塵大、震動(dòng)強的公交車(chē)上，具有很高的可靠性。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號