亚洲av无码专区国产乱码4se_軌道交通通訊管理機應用-案例-控制網(wǎng)

軌道交通通訊管理機應用

企業(yè)：北京力控元通科技有限公司領(lǐng)域：運動(dòng)控制與伺服系統行業(yè)：廣播電視
點(diǎn)擊數：1374 發(fā)布時(shí)間：2009-10-29 16:29:37
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　　力控pFieldComm工業(yè)通訊網(wǎng)關(guān)可以解決工業(yè)自動(dòng)化/電力系統中設備(或系統)在通訊協(xié)議復雜多樣化的情況下相互通訊控制操作及通訊標準化的問(wèn)題，而在大型城市軌道交通的通訊前置機FEP上的應用中，由于系統涉及到的設備種類(lèi)繁多、多種通訊鏈路并存，因此要求產(chǎn)品具備高實(shí)時(shí)性和穩定性、支持冗余與容錯，而pFieldComm為工業(yè)級設備，能適應現場(chǎng)惡劣條件，完全勝任軌道交通控制的條件，力控pFieldComm在某軌道交通FEP應用的網(wǎng)絡(luò )拓撲結構分為現場(chǎng)設備層、通訊網(wǎng)關(guān)層、數據服務(wù)器層。三層結構如下：

　　系統主要特點(diǎn)如下：

　　現場(chǎng)設備層：

　　pFieldComm自帶數百種設備通訊接口程序，支持主流的PLC、智能儀表、智能模塊、電力規約、現場(chǎng)總線(xiàn)，通過(guò)遠程組態(tài)實(shí)現不同協(xié)議的轉換，系統中先將同種規約設備連接成485/422網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)串口~以太網(wǎng)轉換模塊接入以太網(wǎng)，與網(wǎng)關(guān)連接，網(wǎng)關(guān)A/網(wǎng)關(guān)B同時(shí)對串行設備進(jìn)行采集，采集指令在串口~以太網(wǎng)轉換模塊進(jìn)行排隊，確保每次僅有一條指令提交給設備層；

　　網(wǎng)關(guān)層：

　　pFieldComm支持RS232/422/485、Modem、無(wú)線(xiàn)電臺、以太網(wǎng)（包括工業(yè)以太網(wǎng)）、GRPS/CDMA等多種鏈路，并且可以在同一臺網(wǎng)關(guān)上并行管理多種鏈路，系統中A/B兩臺網(wǎng)關(guān)支持熱冗余。設置兩條網(wǎng)絡(luò )鏈路：所有A網(wǎng)關(guān)連入A網(wǎng)；所有B網(wǎng)關(guān)連入B網(wǎng)。兩臺網(wǎng)關(guān)同時(shí)采集設備層的數據，采集周期可以組態(tài)，最小組態(tài)周期為1MS；；

　　服務(wù)器層：

　　系統采用了多級冗余架構設計，每臺服務(wù)器均為雙網(wǎng)冗余，兩塊網(wǎng)卡分別連接A網(wǎng)/B網(wǎng)，為了保證與ICGS通訊，開(kāi)發(fā)了支持冗余的專(zhuān)用一體化的通訊調度機軟件系統來(lái)保證系統的通訊容錯，實(shí)現對冗余通訊鏈路層、冗余網(wǎng)關(guān)層的自動(dòng)調度，以減低上位軟件系統的通訊復雜度。

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