在中國城市軌道交通快速發(fā)展的時(shí)期，作為全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò )平臺服務(wù)供應商---研華科技，為軌道行業(yè)的自動(dòng)售票系統、電力監控系統、乘客信息系統、環(huán)境監控系統、信號系統、火警報災等系統提供了多種解決方案。研華在六大干線(xiàn)提速、大秦重載、青藏鐵路等項目的長(cháng)時(shí)間運行中表現出的穩定可靠，得到廣大專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的肯定，這也為研華持續專(zhuān)注軌道行業(yè)注入更大地信心和熱情。

　　一、 系統概述

　　因我國人口縱多，地域廣闊，城際高速鐵路和城市內的軌道交通越來(lái)越是人們出行交通的首選，這是一個(gè)由很多子系統組成的龐大的系統，比如：信號系統，自動(dòng)售檢票系統（AFC）、火災報警系統（FAS）、環(huán)境監控系統BAS，電力監控系統（P-SCADA），旅客信息導引系統PIS等。其中信號系統是最為重要的系統，信號是一個(gè)分布式系統，包括調度中心子系統、電務(wù)維護子系統、通信網(wǎng)絡(luò )子系統和車(chē)站子系統。信號系統的核心系統就是金牌聯(lián)鎖系統。

　　該系統的可靠性、安全性，穩定性、和實(shí)時(shí)性決定了列車(chē)運行的安全可靠。

　　所謂聯(lián)鎖即道岔、進(jìn)路和信號三者之間相互制約、相互依存的關(guān)系，實(shí)現聯(lián)鎖的設備叫做聯(lián)鎖設備。
 
　　下圖為聯(lián)鎖設備原理圖：

　　聯(lián)鎖設備原理圖

　　二、聯(lián)鎖系統層級圖

　?。?）第一層為人機對話(huà)層

　　將來(lái)自鍵盤(pán)、鼠標等操作輸入，經(jīng)串口送達聯(lián)鎖計算機，同時(shí)在圖形顯示器上顯示站場(chǎng)表示信息。在站場(chǎng)規模較大致使聯(lián)鎖計算機負擔較重或需要多終端操作的情況下，可設置操作命令采集機進(jìn)行操作命令輸入的有效性判別并轉換成約定格式傳送給聯(lián)鎖計算機。

　?。?）第二層為聯(lián)鎖運算層

　　聯(lián)鎖微機是系統的核心部分，承擔著(zhù)操作輸入的判別、聯(lián)鎖信號的調理及分析、邏輯運算、控制命令生成、故障診斷等任務(wù)，其可靠性、安全性對系統的總體故障—安全性能有較大影響，系統中設置了兩臺聯(lián)鎖微機，其中一臺為冷備機，可進(jìn)行人工切換。

　?。?）第三層復核驅動(dòng)層

　　復核驅動(dòng)層承擔著(zhù)采集表示信息并將聯(lián)鎖微機下達的操作命令轉化為故障—安全的控制信號的任務(wù)，對聯(lián)鎖微機形成的操作命令進(jìn)行復核檢查的屏障作用。

　?。?）第四層為結合電路層

　　結合電路的任務(wù)之一是實(shí)現現場(chǎng)監控設備表示信息與PLC輸出的驅動(dòng)信號的安全邏輯轉換，使PLC的輸入、輸出信息均具有故障—安全性能。任務(wù)之二是用專(zhuān)用電路規范監控設備 的測控過(guò)程， 即包括表示信息采集機制與設備驅動(dòng)流程。

　?。?）第五層為監控對象層 監控設備是指聯(lián)鎖系統的現場(chǎng)設備，即道岔、信號機與軌道電路。

　　聯(lián)鎖系統層級圖

　　三、系統要求

　　1． 對穩定性，可靠性要求極高。因聯(lián)鎖為控制行車(chē)之指揮系統，需要10年雙機運行無(wú)任何同步性故障，，不得有任何錯誤，人命關(guān)天。

　　2． 規格要求：需要2個(gè)CAN口通信，8個(gè)485口通信，2個(gè)arcnet網(wǎng)卡，聲卡，雙頻顯示，1個(gè)網(wǎng)口

　　四、研華產(chǎn)品方案

　　1. 針對客戶(hù)穩定性極高之要求，我們針對此行業(yè)開(kāi)發(fā)二種專(zhuān)用低工耗，無(wú)風(fēng)扇主板 PCA-6004和PCA-6008，此IPC-610整機系例方案經(jīng)過(guò)鐵路現場(chǎng)長(cháng)達10年時(shí)間的論證，其中非常典型的項目有青藏線(xiàn)，大秦線(xiàn)，6大干線(xiàn)的提速，上海北京多條軌道交通項目之應用，在此行業(yè)已經(jīng)證明為非常穩定之產(chǎn)品

　　2. 針對客戶(hù)應用規格：需要插CAN，串口卡，Arcnet網(wǎng)卡，多頻卡，針對非常特殊之處插ISA較多及系統穩定性之要求此整機我們特別支持HISA驅動(dòng)，且支持DOS驅動(dòng)。

　　3. 聯(lián)鎖主機（維修機）硬件配置：

　　機箱：IPC-610H/PCA-6113P4R

　　主板：PCA-6008（無(wú)風(fēng)扇、低功耗、Cerm 全長(cháng)CPU主板，支持DOS,windows,系統

　　或PCA-6004（無(wú)風(fēng)扇、低功耗、VIA，HISA全長(cháng)CPU主板，支持DOS，windows系統）

　　2塊Arcnet網(wǎng)卡

　　1塊ISA聲卡

　　1塊多頻卡

　　研華鐵路行業(yè)專(zhuān)用產(chǎn)品平臺經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間運行，表現非常穩定可靠，是目前在此行業(yè)市場(chǎng)占有率最高，實(shí)施項目最多，經(jīng)過(guò)論證考驗最多之方案。這是我們經(jīng)過(guò)試用很多其他廠(chǎng)家產(chǎn)品后對研華之評價(jià)-----值得信賴(lài)的合作伙伴。