項目概述
  
    產(chǎn)自中國的工業(yè)以太網(wǎng)交換機，應用于中國首條時(shí)速300公里的高速鐵路

    ——京津高鐵信號控制系統（CTC）

    京津線(xiàn)是中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò )示范項目，京津線(xiàn)從北京南站到天津站全程約116公里，基礎部分設計時(shí)速350公里，初期運營(yíng)時(shí)速300公里。該線(xiàn)路將在2008年奧運會(huì )舉辦前投入運營(yíng)。西門(mén)子與兩個(gè)中國合作伙伴(中鐵電氣化局集團有限公司和中國鐵路通信信號集團公司)一起，共同為本項目提供信號和調度集中、通信、牽引供電和接觸網(wǎng)，系統集成以及總體項目管理。東土公司在此項目中提供了符合IEC61850規范的千兆二層/三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機SICOM系列產(chǎn)品應用于信號控制系統（CTC）。

    信號控制系統（CTC）是調度中心對某一區段內的信號設備進(jìn)行集中控制、對列車(chē)運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。它是以列車(chē)運行調整計劃控制為中心，兼顧列車(chē)與調車(chē)作業(yè)的高度自動(dòng)化調度指揮系統。CTC系統采用計算機分布式網(wǎng)絡(luò )控制技術(shù)、信息化處理技術(shù)，將列車(chē)運行調整計劃下傳到各個(gè)車(chē)站自律機自主自動(dòng)執行；在列車(chē)運行調整計劃的基礎上，解決列車(chē)作業(yè)與調車(chē)作業(yè)在時(shí)間與空間上的沖突，實(shí)現列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的統一控制。

    CTC系統由調度中心子系統、車(chē)站子系統和調度中心與車(chē)站之間的網(wǎng)絡(luò )子系統三部分組成。東土公司提供的SICOM6248、SICOM3048、SICOM3024系列產(chǎn)品分布在北京南站、亦莊站、永樂(lè )站、武清站、天津站，和2個(gè)機械室、3個(gè)電氣室，組成快速的互為備份的冗余雙環(huán)網(wǎng)，把車(chē)站的行調臺、綜合維修、受時(shí)儀、維修終端、仿真臺、值班主任的數據傳到調度中心，有效解決了調度中心和車(chē)站之間的網(wǎng)絡(luò )通訊。

     東土公司的SICOM系列產(chǎn)品為鐵路信號控制系統提供了最佳通信解決方案，該產(chǎn)品所具有的實(shí)時(shí)性、高穩定性、高安全性、快速冗余、符合工業(yè)現場(chǎng)環(huán)境等特點(diǎn)滿(mǎn)足了鐵路信號控制系統對通訊產(chǎn)品的嚴格要求。

    產(chǎn)品特點(diǎn)：
      
    SICOM系列千兆二層/三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機為模塊化設計，萬(wàn)兆/千兆/百兆接口可自由組合；符合IEC61850規范的工業(yè)四級電磁兼容要求；支持靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、組播等多種路由協(xié)議；高性能的DT-RING冗余技術(shù)，倒換時(shí)間小于50MS；IEEE1588精確時(shí)間協(xié)議達到亞微妙范圍內的同步精確度；支持SNMP、RMON網(wǎng)絡(luò )管理，OPC模式監控等功能。

  
基本網(wǎng)絡(luò )拓撲圖