“采用FOUNDATION fieldbusTM （Ff）基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)為基礎的PlantWeb數字化
工廠(chǎng)自動(dòng)化結構，使得我們的裝置自動(dòng)化水平上了一個(gè)臺階。節省了電纜、布線(xiàn)和機柜，減少了
調試時(shí)間，使整個(gè)項目計劃進(jìn)度得到了保障，Ff總線(xiàn)幫助我們平臺提前62天順利投產(chǎn)，功不可沒(méi)！
并且該系統運行可靠穩定，信息豐富而且簡(jiǎn)便易用，系統內嵌的智能設備管理軟件和回路偵測功能，
使我們的維護和操作人員足不出戶(hù)，就能對整個(gè)裝置的設備情況、控制回路狀態(tài)一目了然?！?BR>——白，平臺設計總監 

　　結果

　　工程設計簡(jiǎn)化，儀表回路圖減少70%

　　模擬量卡件和端子模塊減少75%

　　儀表電纜減少75%，降低成本和布線(xiàn)工作量

　　控制系統聯(lián)調時(shí)間由30天減少到7天

　　采用AMS軟件，一天完成31個(gè)網(wǎng)段208臺FF總線(xiàn)儀表調試

　　基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)幫助平臺提前62天開(kāi)車(chē)

　　PID控制功能下放到現場(chǎng)

　　DeltaVTM Inspect軟件監視控制回路狀態(tài)

　　應用

　　中國海洋石油公司（中海油）旅大10-1海上石油平臺位于渤海遼東灣中部海域，由一座8腿中心平臺（CEP）和一座4腿井口平臺（WHPA）構成，其間由棧橋連接，實(shí)現海洋采油作業(yè)。

　　用戶(hù)

　　中國海洋石油公司是中國三大國家石油公司之一，于1982年2月成立，是國務(wù)院直屬特大型企業(yè)。中海油負責在中國海域對外合作開(kāi)采海洋石油、天然氣資源，是中國海上石油和天然氣的最大生產(chǎn)者。

　　挑戰

　　中海油提出以技術(shù)促進(jìn)度、爭效益的策略，確定必須采用新的自動(dòng)化技術(shù)和方案，以確保項目盡早投產(chǎn)，達到提高產(chǎn)品產(chǎn)量，降低運行和維護成本，減少人員配置的目的。為此采用的自動(dòng)化技術(shù)應該滿(mǎn)足減少工程設計、施工、設備調試的時(shí)間，控制系統穩定可靠，系統應具備資產(chǎn)優(yōu)化能力，實(shí)現對現場(chǎng)智能設備實(shí)時(shí)監控管理，以保證生產(chǎn)裝置安全穩定運行，提高效益。
 

“使用了智能設備管理軟件和DeltaV Inspect后，在控制室內就可以發(fā)現所有設
備問(wèn)題，對設備故障的判斷非常準確，大大節省了維護時(shí)間?！?
——李晶 ，儀表監督

　　　　　　　　　　“旅大10-1油田CEP/WHPA平臺現場(chǎng)總線(xiàn)系統的調試啟動(dòng)于2004年12月17日，
　　　　　　　　　　　　調試工作僅用一周時(shí)間就全部完成。若采用傳統方案，這樣規模的
　　　　　　　　　　系統調試需要時(shí)間為30天左右。調試時(shí)間的大大縮短，為最終油田投產(chǎn)日期
　　　　　　　　　　的提前，起到了不可忽視的積極作用?！?——徐偉華 ，中海油研究中心高工

　　
　　方案

　　旅大10-1海上石油平臺選擇艾默生公司以基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)為基礎的PlantWeb數字化工廠(chǎng)自動(dòng)化結構，包括控制系統、智能現場(chǎng)設備及智能設備管理軟件，獲得了利用先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的經(jīng)濟效益。該自動(dòng)化方案包括：

　　DeltaV? 過(guò)程自動(dòng)化系統

　　DeltaV Inspect 控制回路狀態(tài)監控軟件

　　智能設備管理軟件AMS Suite?

　　羅斯蒙特（Rosemount?）壓力和溫度變送器(Ff)

　　高準（MicroMotion?）科氏質(zhì)量流量計（Ff）

　　費希爾（Fisher?）閥門(mén)和數字閥門(mén)定位器DVC5000f（Ff）

　　鑒于海上采油平臺建造成本高昂，本項目采用基金會(huì )總線(xiàn)解決方案。其中模擬量信號全部采用Ff設備，儀表電纜、接線(xiàn)端子和機柜比傳統方案減少75%，極大節省了空間；總線(xiàn)設備便于安裝和調試，使得裝置提前62天開(kāi)車(chē)，獲得了明顯的效益，體現出基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的優(yōu)勢。

　　采用基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)簡(jiǎn)化了工程設計，利用總線(xiàn)網(wǎng)段設計軟件（Segment Design Tool）自動(dòng)生成圖紙，簡(jiǎn)化設計流程，為項目設計進(jìn)度贏(yíng)得寶貴的時(shí)間。

　　智能設備管理軟件AMS的應用，降低了回路調試時(shí)間，項目實(shí)施期間，一位儀表工程師僅用一天就完成了31個(gè)網(wǎng)段/208 Ff設備的調試任務(wù)。

　　利用基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)控制功能下放到現場(chǎng)的優(yōu)勢，將52個(gè)控制回路PID功能下放到現場(chǎng)總線(xiàn)設備中執行，提高控制安全性，縮短了控制周期，同時(shí)降低了控制器的運行負荷，使得控制器有更多資源可以用于執行先進(jìn)控制功能。

　　DeltaV Inspect軟件的偵測功能，為工藝操作和設備維護人員提供控制回路和設備的實(shí)時(shí)運行狀況，提高了裝置運行穩定性。

　　旅大10-1海上石油平臺采用艾默生提供的最新技術(shù)，獲得了明顯的效益，其產(chǎn)量高過(guò)了預期值，該油田的A11井成為渤海海域有史以來(lái)第一口日產(chǎn)量超過(guò)7,000桶的高產(chǎn)自營(yíng)井。