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案例頻道乘客信息系統是依托多媒體網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，以計算機系統為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統。乘客信息系統在正常情況下，提供乘車(chē)須知、服務(wù)時(shí)間、列車(chē)到發(fā)時(shí)間、列車(chē)時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息；在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。車(chē)載設備通過(guò)接收無(wú)線(xiàn)傳輸的信息經(jīng)處理后實(shí)時(shí)在列車(chē)車(chē)廂LCD顯示屏進(jìn)行音視頻播放。使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導，安全、便捷地乘坐軌道交通。系統兼有列車(chē)車(chē)廂乘客乘車(chē)情況的監視功能，通過(guò)監視器采集的運營(yíng)中列車(chē)車(chē)廂內旅客乘車(chē)情況視頻信息在司機室記錄、顯示并能實(shí)時(shí)上傳至控制中心，其上傳信息可作為管理部門(mén)安全決策支持信息。
圖5 - 1 PIS系統圖
如圖所示，在整個(gè)PIS 系統中分為三個(gè)控制通訊層：
第一層是總中心
第二層是各分線(xiàn)控制中心
第三層是車(chē)站顯示及車(chē)載顯示 
圖5 - 2PIS系統實(shí)拍圖
需求：
下行：地鐵車(chē)廂接收總編中心發(fā)送的視音頻信號
上行：監控中心接收地鐵車(chē)廂發(fā)送的攝像頭監控圖像
帶寬：>= 15Mbps
下行：1路Mpeg2 或 Mpeg4格式組播視頻流，需帶寬10Mbps
上行：14路實(shí)時(shí)監控視頻流，每路帶寬384kbps，共需帶寬5Mbps
漫游切換時(shí)間: <= 50ms
解決方案：
使用西門(mén)子專(zhuān)為工業(yè)系統所設計的SCALANCE W 780系列無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品在諸多方面有其獨特之處：
隧道接入點(diǎn) ：SCALANCE W788-2RR
車(chē)載客戶(hù)端：SCALANCE W747-1RR
高達IP65器件級工業(yè)防護等級
專(zhuān)為高速移動(dòng)設計的快速漫游技術(shù)
雙頻網(wǎng)絡(luò )（2.4G & 5.8G）支持，確保與地鐵信號系統互不干擾
專(zhuān)為高速移動(dòng)設計的快速漫游技術(shù)
雙頻網(wǎng)絡(luò )（2.4G & 5.8G）支持，確保與地鐵信號系統互不干擾
分布式切換機制，避免系統單點(diǎn)故障，可靠性高
表5－1PIS系統產(chǎn)品特點(diǎn)表
系統配置圖：
圖5 - 3PIS系統結構示意圖
優(yōu)點(diǎn)：
基于西門(mén)子SCALANCE W的地鐵PIS系統經(jīng)過(guò)國內外地鐵實(shí)際使用達到客戶(hù)提出的技術(shù)要求。
實(shí)現了地面控制系統和地鐵車(chē)輛之間的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通訊
上行和下傳圖像質(zhì)量實(shí)施且清晰
PIS 系統沒(méi)有干擾地鐵無(wú)線(xiàn)信號控制系統，達到獨立運行的目的。
----摘自工控網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號