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案例頻道CAN總線(xiàn)K75系列產(chǎn)品應用案例（之一）
機動(dòng)車(chē)車(chē)庫管理控制系統
一． 使用需求
1．車(chē)庫內共有70個(gè)車(chē)位，每個(gè)車(chē)位入口設門(mén)， 應有控制開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)的控制信號。同時(shí)，還應檢測每個(gè)車(chē)位是否有車(chē)，車(chē)位門(mén)狀態(tài)是打開(kāi)還是關(guān)閉。
2．設置一個(gè)集中管理站，由車(chē)庫管理員統一管理整個(gè)車(chē)庫的車(chē)輛入出狀況，各車(chē)位空閑情況，遠程管理各車(chē)位門(mén)的開(kāi)閉。
3．對全車(chē)庫車(chē)位的使用情況實(shí)時(shí)統計，記錄各車(chē)位的車(chē)輛進(jìn)入離開(kāi)時(shí)間，并保留記錄一定時(shí)間，以便于管理。應有車(chē)輛收費管理功能。
二． 方案
根據上述需求，考慮如下方案
1．在每個(gè)車(chē)位空間內安裝一個(gè)紅外反射式光電檢測器來(lái)檢測是否有車(chē)輛停入，檢測器依此發(fā)出有，無(wú)的開(kāi)關(guān)量信號。在車(chē)位門(mén)的適當位置安裝紅外檢測開(kāi)關(guān)來(lái)檢測車(chē)位門(mén)的開(kāi)關(guān)位置并發(fā)出開(kāi)關(guān)量信號。每個(gè)車(chē)位還需要打開(kāi)車(chē)位門(mén)，關(guān)閉車(chē)位門(mén)的輸出控制信號。
2． 所以，每個(gè)車(chē)位共需要兩個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出信號，分別控制車(chē)庫門(mén)的開(kāi)和關(guān)，還需要兩個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入信號，用于得到車(chē)庫門(mén)狀態(tài)是開(kāi)還是關(guān)，車(chē)位內是否有車(chē)輛。
3． K75系列模塊是CAN總線(xiàn)通訊分布式采集控制系統。系列中共有10余種模塊產(chǎn)品可以滿(mǎn)足各種現場(chǎng)需求。其中，K7522是提供8開(kāi)關(guān)量輸出，8開(kāi)關(guān)量輸入的模塊。我們?yōu)槊?個(gè)車(chē)位配置1個(gè)K7522，可以滿(mǎn)足2*4個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入信號，2*4個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出信號的需求，將這個(gè)模塊安裝在相鄰的4個(gè)車(chē)位附近。整個(gè)車(chē)庫共需要70/4=18個(gè)K7522模塊。然后將分布在整個(gè)車(chē)庫各部位的18個(gè)模塊用一根（兩芯）雙絞線(xiàn)連接起來(lái)，接到車(chē)庫管理員所在位置的一臺計算機上。每個(gè)模塊需考慮其供電（7-30V直流）。
4． 計算機上使用我公司產(chǎn)品KPCI-8110（CAN總線(xiàn)適配卡）將此卡插入計算機的PCI插槽，CAN卡的后側有一個(gè)可以對外接線(xiàn)的插座，將外部引來(lái)的雙絞線(xiàn)連接到這個(gè)插座上，從而構成了整個(gè)車(chē)庫的CAN總線(xiàn)通訊系統。
5． 在計算機上安裝自己編制的應用程序，或采用組態(tài)軟件編程，就可以使整個(gè)系統工作了，我公司提供編程使用的動(dòng)態(tài)鏈接庫函數。
三． 方案示意圖
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號