科瑞利華射頻識別（RFID）用于汽車(chē)配件涂裝車(chē)間解決方案
隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)競爭加劇，汽車(chē)廠(chǎng)商對供應商的要求越來(lái)越高，從供貨質(zhì)量到周期都有提高?，F在有的汽車(chē)廠(chǎng)對配件供應商如飾品的要求是上午下訂單下午就要拿到，并且試樣顏色隨機性很大，傳統的手工作業(yè)方式顯然無(wú)法適應如此要求，因此在生產(chǎn)過(guò)程中引入識別系統就很自然了。
在汽車(chē)制造業(yè)中，射頻識別（RFID）系統應用比較普遍，下面以美國EMS公司的產(chǎn)品為例介紹RFID產(chǎn)品在某汽車(chē)配件涂裝車(chē)間應用的解決方案。
這個(gè)車(chē)間使用的是西門(mén)子S7系列PLC和Profibus-DP現場(chǎng)總線(xiàn)，因此選用EMS公司的CM31網(wǎng)絡(luò )模塊，根據工藝要求，CM31下面掛了4個(gè)EMS公司HMS820－08讀寫(xiě)器，如圖所示。從CM31到每個(gè)HMS820用的是EMS公司在RS485協(xié)議上開(kāi)發(fā)的MUX32協(xié)議，每個(gè)CM31總共可以?huà)?2個(gè)。
這個(gè)生產(chǎn)過(guò)程如下：
車(chē)間共分上下兩層樓，一樓放置一個(gè)HMS820寫(xiě)工藝參數，工藝參數來(lái)自上位機，上位機將客戶(hù)的訂貨信息如飾件種類(lèi)，顏色等輸入，由上位機轉換成相應代碼由PLC將這些信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )下到一樓寫(xiě)工藝參數的HMS820，后由HMS820寫(xiě)入到HMS150HT耐高溫載碼體不同的字節中，其中不同字節的參數代表不同的加工工藝。如果必要，也可通過(guò)工位上的觸摸屏將參數寫(xiě)入。二樓共3個(gè)讀寫(xiě)器，分別放在3個(gè)加工工位前，每個(gè)工位有加工機器人，當裝載飾件的滑撬經(jīng)過(guò)這些讀寫(xiě)器時(shí)，讀寫(xiě)器將其工藝參數讀出再通過(guò)總線(xiàn)傳給機器人，機器人根據這些參數對飾件做相應的加工處理。經(jīng)過(guò)最后一個(gè)機器人時(shí)，PLC會(huì )將載碼體所有數據區清零，這樣在這個(gè)載碼體下一次循環(huán)中，如果一樓讀寫(xiě)器因為系統或人為原因而沒(méi)能寫(xiě)入參數時(shí)，可以在相應工位通過(guò)機器人操作面板將參數寫(xiě)入，如果人工沒(méi)有寫(xiě)，機器人讀到工藝參數為零時(shí)不會(huì )工作，而不至于按照將上一次的參數進(jìn)行加工，提高了系統的安全性。
經(jīng)實(shí)踐證明，此系統投入使用后，使得該廠(chǎng)做到了真正的即時(shí)生產(chǎn)（JIT），節約了流動(dòng)資金，提高了企業(yè)的管理水平。
系統提升能力：目前工藝是在上位機人工輸入的，如果必要，可以通過(guò)與客戶(hù)的系統和本企業(yè)的內部管理系統直接聯(lián)網(wǎng)，這樣客戶(hù)就可以通過(guò)企業(yè)內部網(wǎng)或直接將訂單下到生產(chǎn)線(xiàn)上，將供應鏈與生產(chǎn)現場(chǎng)直接打通，實(shí)現B2C的電子商務(wù)模式。
案例頻道
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號
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