1、系統背景：
　　
　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，高速公路的建設已經(jīng)成為目前我國最為熱點(diǎn)的項目之一。在高速公路建設的四大機電工程（收費系統、監控系統、照明系統、通信系統）當中，收費系統是最核心的部分，也是效益發(fā)揮最大，最為成熟的系統。
　　
　　2、系統要求：
　　
　　由于高速公路收費系統需要處在野外高溫 /低溫、潮濕、電磁、灰塵、振動(dòng)等復雜的環(huán)境條件下不間斷、長(cháng)時(shí)間地穩定運行，商用PC機顯然難以適應如此條件，要想確保收費系統切實(shí)履行自己的收費和監控功能，只能選用工控機進(jìn)行系統控制。由于對冷卻系統的較高要求，傳統的機箱通常需要配備兩個(gè)散熱風(fēng)扇（一個(gè)是帶過(guò)濾網(wǎng)的高速冷卻風(fēng)扇，另一個(gè)是電源風(fēng)扇），但這帶來(lái)的一大問(wèn)題就是，由于高速公路收費系統要求長(cháng)時(shí)間不停機工作(平均故障間隔時(shí)間>30000小時(shí)，平均修復時(shí)間<1小時(shí))，散熱風(fēng)扇一旦壞掉可能導致系統的不穩定甚至完全崩潰。因此最理想的狀態(tài)是系統可以在沒(méi)有風(fēng)扇的情況僅靠散熱片就能穩定工作。事實(shí)上，很多嵌入式平臺都是要求處理器可以在沒(méi)有風(fēng)扇的情況下工作。
　　
　　3、系統說(shuō)明：
　　
　　我們將高速公路的收費系統可分為三級計算機管理體系，即收費中心、監控室和收費亭。它們之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行數據通信。 收費中心對整個(gè)收費系統進(jìn)行控制；監控室匯總收費數據并在收費中心和收費亭之間實(shí)現數據傳遞；收費亭按照收費中心的要求對過(guò)往車(chē)輛實(shí)施收費和監控。
　　
　　收費亭是整個(gè)系統的終端設備，也是一個(gè)獨立的工作單元，主要由工控機、攝像機、鍵盤(pán)和票據打印機等部分組成。其中攝像機配合工控機一方面負責自動(dòng)巡視收費廣場(chǎng)兩側1Km以?xún)鹊母鞣N交通狀況，另一方面負責隨時(shí)接受收費亭內收費員對各種沖卡車(chē)輛的報警信號，并進(jìn)行自動(dòng)跟蹤。工控機除了正常行使收費、監控的任務(wù)外，還需要隨時(shí)將這些信息傳送到監控室。

　　在整個(gè)收費系統中，我們假設監控室是建設在一個(gè)雙向四車(chē)道的高速公路上的。因此，一個(gè)監控室負責監管四個(gè)收費亭。監控室內需要安裝一臺工控機，它的主要任務(wù)一是實(shí)時(shí)接收并顯示收費亭的收費信息，二是管理收費數據，打印報表并及時(shí)向收費中心傳送。收費中心除了接受由監控室傳送的收費數據外，也可以隨時(shí)向監控室發(fā)送信息。
　　
　　我們這里選用華北科技的嵌入式工業(yè)機箱RPC-208B作為收費亭和監控室所用的工控機，RPC-208B的最大優(yōu)點(diǎn)在于其堅固耐用，擴展性強且維護方便，這使得它即使在高振動(dòng)，溫差大，多粉塵的惡劣環(huán)境下仍能應付自如。而華北科技最新推出的超低功耗工業(yè)主板NOVO-7266P更因其高效能低功耗的特點(diǎn)而成為高速公路收費系統的首選工業(yè)主板。NOVO-7266P采用支持VIA C3/EDEN處理器的VIA CLE266芯片組。VIA CLE266芯片組不但自身具有優(yōu)秀的數據采集功能，它所支持的VIA C3/EDEN處理器還是當今世界上最小、最安全、最低功耗的處理器，在標準模式下它的功耗只有5W（一般主流處理器的功耗在70-80W左右），在節能模式下其功耗更是還不到1.8W，只需要一個(gè)小小的散熱片散熱就夠了。
　　
　　系統配置如下：

　　1) 嵌入式工業(yè)機箱RPC-208B；

　　2) 超低功耗工業(yè)主板NOVO-7266P

　　3) 工業(yè)無(wú)源底板BP-09P6；
　　
　　4、系統評價(jià)：
　　
　　華北科技的這套工控系列產(chǎn)品由于在穩定性和功耗方面表現出眾，即使面對復雜惡劣的環(huán)境仍能應付自如；它必將以出色的性能在高速公路收費系統中發(fā)揮出重要的作用。