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    1. 20240703
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      案例頻道

      應急柴油發(fā)電機控制系統數字化改造方案設計
      • 企業(yè):北京廣利核系統工程有限公司     領(lǐng)域:變頻器與軟啟動(dòng)器     行業(yè):電力     領(lǐng)域:工業(yè)服務(wù)    
      • 點(diǎn)擊數:1821     發(fā)布時(shí)間:2022-03-31 20:34:14
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      本文旨在充分理解電站業(yè)主需求、識別當前應急柴油發(fā)電機儀控系統運行中存在的問(wèn)題、明確數字化改造方案;本文基于廣利核的數字化安全級儀控系統FirmSys平臺技術(shù)和應用經(jīng)驗,提出了數字化改造方案,以提高應急柴油發(fā)電機儀控系統的可用性、可靠性,保障核電站安全穩定運行。

      ★北京廣利核系統工程有限公司張國勝,王慶明

      摘要:目前,CPR1000核電站應急柴油發(fā)電機儀控系統大多由傳統繼電器和模擬設備搭建而成。隨著(zhù)繼電器老化,系統故障率增高,同型號繼電器市場(chǎng)逐漸停產(chǎn),面臨無(wú)備件可用的情況。繼電器搭建的系統一旦發(fā)生故障,事件無(wú)法記錄且不可追溯,對運行維護造成很大的不便。

      1   引言

      核電站應急柴油發(fā)電機組作為6.6kV應急母線(xiàn)的后備電源,為核電機組實(shí)現安全停堆功能所需的中低壓核輔助設備供電。

      核電站應急柴油發(fā)電機控制保護系統目前多采用傳統繼電器和模擬設備搭建,缺點(diǎn)是系統運行不穩定、故障率較高、維護不方便,已嚴重影響到柴油機的可用性及核電安全參數指標。本文分析某核電站應急柴油發(fā)電機現狀,將基于廣利核的安全級儀控系統FirmSys平臺技術(shù)和應用經(jīng)驗,使用先進(jìn)的數字化系統進(jìn)行整體替換,以提高系統可靠性,方便運行和維護。

      2   現狀分析

      2.1 典型功能

      核電站應急柴油發(fā)電機控制保護系統主要實(shí)現如下功能:

      (1)1E級控制保護功能,包含應急柴油發(fā)電機緊急運行模式下的啟動(dòng)、運行、停機和連鎖控制;

      (2)NC級控制保護功能,包含輔助系統設備控制、定期試驗啟停、常規跳閘及連鎖、報警及事故記錄;

      (3)轉速控制功能,實(shí)現速度控制,并在轉速超過(guò)保護閾值后發(fā)出保護命令;

      (4)發(fā)電機電壓勵磁調節功能,實(shí)現發(fā)電機的電壓勵磁調節;

      (5)電氣保護功能,實(shí)現發(fā)電機電氣參數測量顯示、發(fā)電機差動(dòng)保護與綜合故障。

      2.2 系統架構

      應急柴油發(fā)電機控制保護系統框架如圖1所示。

      image.png

      圖1 系統框架

      2.3 實(shí)現方式

      (1)繼電器柜,主要由瞬態(tài)繼電器、雙穩態(tài)繼電器、時(shí)間繼電器組成,用于實(shí)現NC和1E控制保護邏輯功能;

      (2)控制顯示盤(pán),主要包含開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈、報警光字牌及顯示儀表,用于實(shí)現參數顯示、報警和操作指令功能;

      (3)速度調節柜,一部分由引擎控制器和超速保護盒組成,實(shí)現速度調節和保護輸出功能;一部分為事故記錄儀和打印機,實(shí)現報警記錄和打印功能;

      (4)電壓勵磁調節柜,實(shí)現發(fā)電機的電壓勵磁調節;

      (5)電氣保護柜,實(shí)現發(fā)電機電氣參數測量顯示、發(fā)電機差動(dòng)保護與綜合故障報警功能。

      3   改造原則及約束條件

      3.1 改造的原則

      因涉及在役機組的改造,改造實(shí)施需采用成熟可靠的產(chǎn)品,不能影響機組的正常運行;不能降低原設備的安全性,要提高機組的可靠性和可用性,提供更好的人機操作界面,以方便維護,所以在項目改造中遵循了如下原則:

      (1)安全性原則

      數字化改造需采用成熟可靠技術(shù),減少整個(gè)系統的風(fēng)險,提高總體安全性。提供完善的權限管理手段,并考慮在極限負荷下的安全性,具備雪崩過(guò)濾處理能力,防止由于過(guò)多的、不可預知的事件序列發(fā)生而記錄大量的無(wú)用事件,進(jìn)而可能導致整個(gè)系統性能顯著(zhù)下降,嚴重影響操作員的正常信息獲取,干擾正常監控。

      (2)故障安全準則

      數字化系統中,單一設備的故障均不會(huì )導致系統性能缺失。開(kāi)關(guān)量和模擬量輸出卡件具有帶電復位時(shí)輸出保持原則。

      (3)可靠性和可用性原則

      數字化系統在配置時(shí),控制器、通信總線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò )、電源等關(guān)鍵設備均需采用1:1全面冗余技術(shù),保證系統的可靠穩定運行。采用高裕度設計和器件降額使用,提高系統硬件的固有可靠性和可用性。

      3.2 改造約束條件

      (1)在現有穩定運行的基礎上進(jìn)行系統的改造,原有操作方式不變、原有功能不變;

      (2)改造后的現場(chǎng)布局不發(fā)生變化;

      (3)現場(chǎng)電纜不改變、進(jìn)線(xiàn)方式不變;

      (4)系統采用通用、成熟、經(jīng)過(guò)驗證的技術(shù),原

      則上不采用單獨開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品;

      (5)根據機柜內部接線(xiàn),機柜重新布置。

      4   改造預期效果

      對比繼電保護系統和Firmsys數字化系統優(yōu)缺點(diǎn),可預期改造后的效果,對比結論如表1所示。

      image.png

      表1 改造預期效果

      主要是實(shí)現控制柴油機的正常啟動(dòng)、停機、運行聯(lián)鎖及應急啟動(dòng)、停機等功能;監視機組進(jìn)排氣、壓縮空氣、滑油、燃油、冷卻水系統以及發(fā)電機熱工參數等,并輸出報警;同時(shí)采集電流、電壓、頻率、功率因數、有功功率、無(wú)功功率等信號。

      5   數字化控制系統功能實(shí)現

      5.1 系統架構

      EDG主控制器采用主備冗余CPU和單I/O結構,主備冗余的控制器之間實(shí)現無(wú)擾切換,當主處理器故障時(shí)可切換到備用處理器進(jìn)行控制,系統結構如圖2所示。

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      圖2 系統結構圖

      5.2 控制站功能實(shí)現

      (1)信號處理與傳輸

      采集來(lái)自于傳感器的模擬量信號和幵關(guān)量,模擬量信號采集后需要經(jīng)過(guò)調理分配板卡將不同類(lèi)型的信號轉換成標準的4~20mA信號(強電信號需先經(jīng)過(guò)變送器轉換后進(jìn)入調理分配板卡),幵關(guān)量信號通過(guò)隔離分配模塊進(jìn)行隔離和分配,然后由1/。傳遞給主處理器,幵關(guān)量信號輸出,經(jīng)過(guò)處理后直接發(fā)出設備驅動(dòng)指令,進(jìn)行現場(chǎng)設備的驅動(dòng);發(fā)出報警信號,進(jìn)行指示和報警。

      (2)數據處理

      主處理器模塊對來(lái)自不同工藝系統的控制信號進(jìn)行數據處理。如機組控制所需的閾值運算,保護或其他控制功能的2/3邏輯運算,就地/遠控、運行/維護、額速/怠速、手動(dòng)/自動(dòng)轉換的邏輯實(shí)現,其他符合邏輯運算,及各智能板卡狀態(tài)監視、門(mén)幵報警監視等。邏輯處理算法根據LD/AD的功能來(lái)實(shí)現。

      (3)性能參數

      運行周期可在10~200ms范圍內進(jìn)行設定;模擬量輸入采集精度、CPU負荷、1/。裕量、內存裕量可充分滿(mǎn)足現場(chǎng)應用。

      (4)通信

      將需要記錄和指示的信號通過(guò)通訊方式傳給觸摸屏。

      5.3 故障診斷功能

      數字化控制系統的自診斷功能是發(fā)現系統故障的一個(gè)重要手段,它能保證安全級功能的正常執行。系統提供足夠的自診斷功能來(lái)快速發(fā)現故障,探測到不正常時(shí)進(jìn)行指示報警,同時(shí)不正常數據不能參與保護指令的運算。

      (1)系統內所有智能板卡或模塊都要求具備自診斷功能,模塊上提供電源、運行、故障、通信狀態(tài)以及故障碼等報警和顯示信號,便于發(fā)現和解決問(wèn)題。

      (2)主處理器模塊、通信模塊、總線(xiàn)模塊和I/O模塊通過(guò)異常處理程序來(lái)監視處理器中執行過(guò)程的各種異常情況,異常處理程序對非預期的情況做出響應,然后顯示故障狀態(tài)并向外部輸出故障信號,最后停止運行。如果異常處理程序失效,就由看門(mén)狗觸發(fā)動(dòng)作,直接顯示故障狀態(tài)并向外輸出故障信號。

      (3)所有模塊的故障信號除了模塊本身的故障狀態(tài)顯示外,還通過(guò)總線(xiàn)傳至主處理器模塊,經(jīng)主處理器模塊判斷后送到主控室顯示。

      5.4 操作、顯示功能

      操作顯示功能由廣利核自主研發(fā)的產(chǎn)品實(shí)現,產(chǎn)品的顯示屏為19寸觸摸屏,觸摸屏可實(shí)現報警顯示、日志、歷史趨勢、操作功能等,鑲嵌在安全級的柜門(mén)上??紤]到緊急操作要求,部分操作使用硬幵關(guān)操作;事件記錄功能主要是對模擬量參數和重要幵關(guān)量信號進(jìn)行顯示和記錄,此功能由19寸觸摸屏實(shí)現,且可接收全廠(chǎng)時(shí)鐘系統授時(shí)。如圖3所示。

      image.png

      圖3趨勢畫(huà)面示例

      5.5 系統運行維護

      數字化控制系統可通過(guò)報警指示燈實(shí)現故障的定位和排除,安全系統支持在線(xiàn)設備維護與更換,當故障發(fā)生時(shí),維護工作應該按照運行維護手冊程序進(jìn)行設備的更換。

      6   結論

      本工作完成了應急柴油發(fā)電機控制系統的現狀分析,制定了基于北京廣利核系統工程有限公司Firmsys平臺產(chǎn)品數字化控制系統的實(shí)現方案,此方案已在大亞灣新增柴油機和惠州柴油機項目實(shí)際供貨應用,可以解決目前應急柴油發(fā)電機控制系統設備故障率高,事件不能記錄、不可追溯,運行維護不便等問(wèn)題,從而提高應急柴油發(fā)電機控制系統的可用性、可靠性,保障核電站安全穩定的運行。

      作者簡(jiǎn)介:

      張國勝(1983-),男,山東濟南人,工程師,學(xué)士,現就職于北京廣利核系統工程有限公司,主要從事核電站安全級DCS改造等工作。

      王慶明(1982-),男,山東德州人,工程師,學(xué)士,現就職于北京廣利核系統工程有限公司,主要從事核電站安全級DCS改造等工作。

      參考文獻:

      [1]王常力,羅安.分布式控制系統(DCS)設計與應用實(shí)例[M].北京:電子工業(yè)出版社,2004.

      [2]廣東核電培訓中心.900MW壓水堆核電站系統與設備[M].北京:原子能出版社,2004.

      摘自《自動(dòng)化博覽》2022年第三期

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