零缺陷生產(chǎn)是所有制造商的目標。作為生產(chǎn)自動(dòng)化的先驅?zhuān)斏婕暗礁咝a(chǎn)流程和質(zhì)量工藝時(shí)，汽車(chē)行業(yè)始終是主導力量。但是并非一切都可以實(shí)現百分百的自動(dòng)化，當需要手動(dòng)過(guò)程時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生潛在的錯誤來(lái)源，汽車(chē)的滲漏檢測就是其中一種。在新車(chē)離開(kāi)生產(chǎn)車(chē)間之前，需要進(jìn)行滲漏檢測。為此，它首先在淋雨間中被暴露在不同的情況下，模擬雨水、飛濺和清洗。最后，通過(guò)手動(dòng)測試方法進(jìn)行滲漏檢測。

通過(guò)目前常規的用于滲漏測試的檢測方法，一些故障車(chē)輛仍然無(wú)法被檢測出來(lái)，而就被交付給了客戶(hù)，導致后續車(chē)輛出現故障被召回。隨著(zhù)圖爾克與汽車(chē)制造商密切合作，推出一種全新解決方案——基于RFID的滲漏檢測全自動(dòng)解決方案，此舉可確保所有車(chē)輛在離開(kāi)生產(chǎn)車(chē)間時(shí)都是密封的狀態(tài)，將有效防止車(chē)輛因為滲漏問(wèn)題產(chǎn)生故障，減少不必要的人為操作失誤，也無(wú)需代價(jià)高昂的返工。

在通過(guò)淋雨室后，每輛汽車(chē)都必須通過(guò)第二個(gè)RFID門(mén)，再次讀取濕敏介質(zhì)

滲漏檢測解決方案

圖爾克與Smartrac及Vilant共同合作，推出了世界上首個(gè)全自動(dòng)滲漏檢測的系統解決方案。該系統基于UHFRFID技術(shù)，可檢測車(chē)身的所有滲漏，無(wú)需任何人工干預的操作。為此，在生產(chǎn)過(guò)程中在車(chē)身相應點(diǎn)上粘貼了不干膠傳感器標簽，該標簽可對濕度產(chǎn)生反應。

在車(chē)輛駛入淋雨室前，完成終檢的一部分工作，車(chē)輛首先要通過(guò)第一個(gè)RFID檢測門(mén)來(lái)登記所有標簽。在淋雨過(guò)程結束后，車(chē)輛通過(guò)出口處的第二個(gè)RFID檢測門(mén)，該檢測門(mén)會(huì )讀取所有標簽上的數據。如果濕氣在任何點(diǎn)進(jìn)入，系統會(huì )檢測到兩次讀取操作間的差異，并發(fā)送一個(gè)適當的故障信息到用戶(hù)的MES系統，這樣受影響的車(chē)身將被直接移除并返工。通過(guò)與汽車(chē)制造商的密切合作，圖爾克已經(jīng)制定了用于滲漏檢測的系統解決方案的需求檔案。一旦初始測試階段在用戶(hù)處成功完成并在實(shí)際應用中確定了可行性，圖爾克隨后將移交功能性交鑰匙滲漏檢測解決方案。

圖爾克實(shí)現上述系統解決方案離不開(kāi)合作伙伴的支持。Vilant負責提供檢測門(mén)以及與用戶(hù)MES系統的集成。Finnish公司是用于生產(chǎn)和物流應用的交鑰匙RFID信息系統的歐洲領(lǐng)先供應商。而用于檢測濕度的傳感器標簽由Smartrac開(kāi)發(fā)和制造，其是基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID標簽和解決方案的全球領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商、制造商及供應商，具有豐富的經(jīng)驗積累。

隨著(zhù)圖爾克與汽車(chē)制造商密切合作，推出一種全新解決方案——基于RFID的滲漏檢測全自動(dòng)解決方案，此舉可確保所有車(chē)輛在離開(kāi)生產(chǎn)車(chē)間時(shí)都是密封的狀態(tài)，將有效防止車(chē)輛因為滲漏問(wèn)題產(chǎn)生故障，減少不必要的人為操作失誤，也無(wú)需代價(jià)高昂的返工。

檢測濕度的傳感器標簽

正是基于這些密切配合，被動(dòng)UHFRFID傳感器標簽可直接粘貼在金屬上，而且還可以讀取到傳統工藝無(wú)法檢測的位置，并不受周?chē)?chē)輛結構的影響。

當Smartrac傳感器標簽與濕氣接觸后，其阻抗會(huì )發(fā)生變化

憑借特殊的讀取能力與其21.5mm×73mm的緊湊外形，不干膠傳感器標簽可以被任意安裝在車(chē)身的眾多點(diǎn)上。如果有必須監測的區域無(wú)法實(shí)現直接安裝，可選用不同長(cháng)度的帶加長(cháng)條的標簽型號即可。水甚至可以從其他無(wú)法接近的位置通過(guò)加長(cháng)條到達標簽，順利通過(guò)此標簽進(jìn)行數據讀取。如果此傳感器標簽檢測到濕氣，它會(huì )發(fā)生阻抗變化，該變化會(huì )被檢測門(mén)中的RFID讀寫(xiě)頭記錄。功能強大的評估軟件能夠將車(chē)輛中受影響的點(diǎn)通過(guò)數據采集進(jìn)行精確定位。

在歐洲，標簽工作頻率范圍為865到868MHz。

作為被動(dòng)RFID傳感器標簽，它無(wú)需電源并且可在整個(gè)使用壽命中保留在車(chē)輛內，因此可以隨時(shí)再次讀取。標簽通過(guò)手持設備或者檢測門(mén)的讀寫(xiě)頭獲取所需能量。

生產(chǎn)線(xiàn)的全自動(dòng)化質(zhì)量控制能夠可靠排除人工操作導致的用戶(hù)故障。故障車(chē)輛會(huì )被立即檢測和移除。所有檢測數據都可以直接輸入用戶(hù)的MES和ERP系統。由于只有經(jīng)過(guò)檢測，確認為密封的車(chē)輛才會(huì )交付給客戶(hù)，因此將不會(huì )再有關(guān)于滲漏的客戶(hù)投訴。而圖爾克此舉有效解決了汽車(chē)滲漏的問(wèn)題，客戶(hù)和廠(chǎng)商也可從更高的質(zhì)量水平中獲益。

摘自《自動(dòng)化博覽》6月刊