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案例頻道消防局的緊急電話(huà)響起：“我們的倉庫起火了。有多人被困在里面，而且滿(mǎn)是煙塵。倉庫內的情況不得而知。”沒(méi)有松懈的時(shí)間，沒(méi)有犯錯的余地。每一個(gè)動(dòng)作都必須絕對精準。消防隊員在這種情況下經(jīng)過(guò)一遍又一遍的訓練。他們在現場(chǎng)有消防車(chē)輛作為支持。這些車(chē)輛不僅可以將他們快捷安全地運送到火災現場(chǎng)，而且還可以攜帶全副設備及用品，包括車(chē)載泵和泡沫比例混合系統，野外照明設備，各種工具及操作裝置。
消防車(chē)輛的復雜性正如其堅固耐用，它們的工作環(huán)境正如其所要應對的突發(fā)事件那般多種多樣且要求苛刻。它們必須在惡劣的環(huán)境中可靠地執行任務(wù)并從容地應對各類(lèi)突發(fā)狀況。這對所涉及的技術(shù)提出了極高的要求。作為消防設備領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，Rosenbauer信賴(lài)貝加萊技術(shù)。
146年的卓越消防
Rosenbauer是世界領(lǐng)先的消防車(chē)輛生產(chǎn)商，公司總部位于奧地利林茨郊外的Leonding。Rosenbauer始創(chuàng )于1866年，最早是一家消防用品貿易公司，而后不久便開(kāi)始生產(chǎn)消防泵，其生產(chǎn)的第一輛消防車(chē)誕生于1919年。今天，Rosenbauer的銷(xiāo)售和客服網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)遍布全球一百多個(gè)國家，可以為城市、企業(yè)、機場(chǎng)及消防部隊提供先進(jìn)的產(chǎn)品。
在Rosenbauer的產(chǎn)品中，最知名的要數“美洲豹”系列機場(chǎng)救援消防車(chē)了。該系列產(chǎn)品于1991年首次推出，此后有超過(guò)一千輛“美洲豹”下線(xiàn)，最大可攜帶容量為19000升的滅火罐。盡管它們結構輕巧，但是這些車(chē)輛的承重卻高達52噸，在25秒內即可完成從0至80km/h的加速并達到135km/h的速度。即使以最快的速度行駛，駕駛室內的操縱桿也可以被用來(lái)控制可選的消防炮，并將滅火泡沫瞄準一至十六米高范圍內的目標，與此同時(shí)，地面噴灑噴嘴和車(chē)底噴嘴可以用來(lái)應對地表火。
Rosenbauer的旗艦級“美洲豹”系列消防車(chē)
利用人體工程學(xué)拯救生命
Rosenbauer集團的技術(shù)領(lǐng)先地位是建立在其多年來(lái)專(zhuān)注于消防系統及車(chē)輛基礎之上的。所有工藝流程包括消防技術(shù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，車(chē)輛結構以及整個(gè)系統的控制都是在一起完成的。為了讓?xiě)毙〗M能夠全力專(zhuān)注于手頭上的任務(wù)，符合人體工程學(xué)的控制和自動(dòng)化的處理就顯得尤其重要。這在所有Rosenbauer開(kāi)發(fā)人員的頭腦中早已根深蒂固。
該公司總部有一個(gè)二十人的開(kāi)發(fā)團隊，軟件開(kāi)發(fā)是公司的核心特長(cháng)之一。Leonding也是實(shí)現電氣工程、原型設計以及預批量生產(chǎn)的地方。對于其控制電子技術(shù)而言，Rosenbauer信賴(lài)與專(zhuān)業(yè)公司達成長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，并且在特定客戶(hù)項目上展開(kāi)緊密合作，從而確保對知識產(chǎn)權的保護。畢竟，作為行業(yè)領(lǐng)導者，Rosenbauer已經(jīng)超越了其競爭對手通過(guò)爭相復制關(guān)鍵性創(chuàng )新技術(shù)所占據的市場(chǎng)份額。
“對應急車(chē)輛進(jìn)行符合人體工程學(xué)的控制設計可以消除很大一部分的操作錯誤，”Rosenbauer公司電氣開(kāi)發(fā)和設計部主管Olivier Hrazdera說(shuō)道，“這是車(chē)輛電子產(chǎn)品除了提供直觀(guān)操作之外的主要職責，它還必須滿(mǎn)足廣泛的標準和規定，并且能夠達到在各種極端環(huán)境和氣候條件下平穩可靠地運行二十年這一平均水平。”
Rosenbauer電氣開(kāi)發(fā)和設計部主管Oliver Hrazdera
從北極圈到赤道，自動(dòng)化技術(shù)必須經(jīng)受極端溫度以及沖擊、振動(dòng)的考驗。電子組件必須完全防塵、防沙、防水以及防滅火泡沫。為了應對更為復雜的問(wèn)題，對模塊化結構的要求也越來(lái)越多。一方面，這使得設備可以根據不同要求進(jìn)行調整，并提供最佳的舒適度和靈活的功能性。另一方面，它簡(jiǎn)化了更換組件的過(guò)程。
不斷發(fā)展的伙伴關(guān)系
自從20世紀90年代初以來(lái)，Mondial Electronic公司就已經(jīng)開(kāi)始為專(zhuān)用車(chē)輛和移動(dòng)商業(yè)設備的操作及控制開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)電子元器件。Mondial設備根據定制規格開(kāi)發(fā)并且專(zhuān)門(mén)在奧地利生產(chǎn)，滿(mǎn)足了在可用性方面最苛刻的要求。它們還可以確保在極端機械應力下的快速啟動(dòng)——包括沖擊、振動(dòng)、過(guò)熱、過(guò)冷和過(guò)潮。
Rosenbauer十分重視長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，因此他們通過(guò)在小型項目上對Modial的表現進(jìn)行考驗來(lái)啟動(dòng)合作，包括替換過(guò)去開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。“早在這一初始階段，Mondial就在應對車(chē)輛自動(dòng)化獨特挑戰方面展現出了令人印象深刻的掌控力，”Hrazdera回憶道，“多年來(lái)，我們與Mondial之間的關(guān)系已經(jīng)發(fā)展成為了一種牢固的合作伙伴關(guān)系。”這種伙伴關(guān)系的成果包括DIGIMATIC泡沫比例混合系統的電機控制解決方案以及集成診斷功能針對移動(dòng)泛光燈柱的三相控制器。
全新操作理念帶來(lái)跨時(shí)代飛躍
在2010年的Interschutz——5年一屆的救援、防火、搶險救災和消防安全國際展覽會(huì )上，Rosenbauer推出了其大獲成功的AT系列市政車(chē)輛的第三代產(chǎn)品。Mondial是近十家被邀請參與新電子元器件開(kāi)發(fā)合同投標的公司之一，包括新的操作員控制設備。
“Mondial已經(jīng)在該領(lǐng)域中證明了自己的實(shí)力，他們能夠生產(chǎn)出非常堅固耐用的硬件，而且對泵的控制提出了一系列新的要求，”Hrazdera解釋道，“為了開(kāi)發(fā)一個(gè)最佳的操作設計，公司需要一個(gè)合作伙伴，能夠在迭代過(guò)程中貢獻其知識和想法，直到最終的設備可以為客戶(hù)提供最好的支持。”
Mondial的泵控制設備早已成為了所有Rosenbauer消防車(chē)的標準配置。該系列包括一組模塊化且易讀的顯示器和指示器以及能夠在極端溫度下實(shí)現操作的控制面板和鍵板。它還包括一個(gè)移動(dòng)操作員終端。
出自合作伙伴的最新產(chǎn)品是針對機場(chǎng)消防車(chē)的駕駛員報警設備。美國法規要求，這些車(chē)輛必須裝有一個(gè)系統以提醒駕駛員注意任何潛在危險的操作，諸如在高速急轉時(shí)可能會(huì )使車(chē)輛側翻。加速度傳感器和垂直方向傳感器數據用于為駕駛室內的駕駛員提供車(chē)輛方位的動(dòng)態(tài)顯示以及危險逼近時(shí)的相應報警。
Rosenbauer每年交付約1500輛消防車(chē)都屬于市政車(chē)輛范疇，這部就是AT系列消防車(chē)。它于2012年7月抵達貝加萊總部所在地Eggelsberg，接替了已服役31年的老消防車(chē)。
Rosenbauer消防車(chē)上的貝加萊泵控制組件可以通過(guò)顯示和控制設備進(jìn)行操作。按鈕的設計和排布易于在極熱或極冷的情況下實(shí)現戴手套操作。
作為Rosenbauer的一個(gè)核心特長(cháng)，軟件開(kāi)發(fā)與電氣規劃、原型設計以及預批量生產(chǎn)一樣主要是集中在公司總部Leonding進(jìn)行的。在實(shí)驗室中，技術(shù)人員會(huì )對貝加萊模塊化HMI與控制組件之間的邏輯交互進(jìn)行測試。
帶虛擬地平線(xiàn)的駕駛員報警設備很快就會(huì )出現在眾多Rosenbauer的車(chē)輛上，根據美國法規要求，它可以預防因不當操作引起的事故。
兩全其美
對于像Rosenbauer這樣的全球性公司而言，擁有國際化的競爭力和交付能力是他們選擇合作伙伴的重要標準。Mondial于2010年加入貝加萊為公司的未來(lái)發(fā)展提供了財務(wù)上的保障并且鞏固了其全球地位。貝加萊在全球擁有175個(gè)辦事處為其客戶(hù)提供應用開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、支持和培訓服務(wù)。
這種全球化的競爭力與Rosenbauer形成了協(xié)同效應，將為雙方未來(lái)的合作打下更加堅實(shí)的基礎。貝加萊將一般自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識與移動(dòng)應用領(lǐng)域內的經(jīng)驗進(jìn)行了獨特的組合。他們將繼續開(kāi)發(fā)專(zhuān)用車(chē)輛和移動(dòng)商業(yè)設備自動(dòng)化解決方案，并為車(chē)輛自動(dòng)化解決方案生產(chǎn)集成而創(chuàng )新的產(chǎn)品。
鏈接采訪(fǎng)：
貝加萊工業(yè)自動(dòng)化（上海）有限公司汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理 姚彥龍
Q：貴公司近年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況如何？
A：貝加萊公司一直致力于為汽車(chē)整車(chē)及零部件制造業(yè)打造完整的自動(dòng)化解決方案。近年來(lái)，在世界范圍內，伴隨著(zhù)寶馬、奧迪、大眾等新工廠(chǎng)項目的推進(jìn)，越來(lái)越多的汽車(chē)行業(yè)廠(chǎng)家認可并選擇貝加萊。貝加萊與汽車(chē)行業(yè)制造商的交流和合作不斷深入，并逐漸延伸至生產(chǎn)線(xiàn)集成自動(dòng)化、工業(yè)機器人控制與集成、車(chē)間及整廠(chǎng)自動(dòng)化等領(lǐng)域，貫穿汽車(chē)生產(chǎn)制造的全流程。
Q：您感受到汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)正在發(fā)生著(zhù)哪些變化，呈現出哪些特點(diǎn)？
A：汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化需求正在深度和廣度上不斷延伸。隨著(zhù)工業(yè)4.0的興起和中國制造2025戰略的推出，汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化市場(chǎng)越來(lái)越呈現出智能化和信息化的特點(diǎn)。根據總體的趨勢判斷，未來(lái)的汽車(chē)消費將越來(lái)越多地體現個(gè)性化和差異化。為了滿(mǎn)足消費者日益多樣化的需求，就需要汽車(chē)生產(chǎn)商在柔性制造上做更多文章。智能的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)能夠更好地適應柔性制造的需求，生產(chǎn)流程中的各個(gè)環(huán)節能夠快速地響應訂單變化，智能地實(shí)現柔性切換，以實(shí)現高效的柔性制造。而信息化則使得傳統的汽車(chē)制造能夠更好地利用信息技術(shù)日新月異的力量和資源，從而達到生產(chǎn)過(guò)程提高效率、縮短時(shí)間和降低成本的目標。
Q：貴公司能夠為汽車(chē)行業(yè)提供哪些產(chǎn)品或者解決方案？這些產(chǎn)品和解決方案具有怎樣的特色？核心優(yōu)勢是什么？
A：作為自動(dòng)化解決方案供應商，貝加萊為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供從工業(yè)PC、PLC控制系統、工業(yè)觸摸屏、運動(dòng)控制系統到智慧工廠(chǎng)管理平臺、能源及狀態(tài)監控系統的完整解決方案。貝加萊的平臺是一個(gè)高度集成的開(kāi)放式平臺。針對所有產(chǎn)品的應用開(kāi)發(fā)、調試、維護和升級均在A(yíng)utomation Studio這個(gè)強大的開(kāi)發(fā)環(huán)境中完成。而其開(kāi)源的工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)POWERLINK則為設備之間的互聯(lián)提供了理想的介質(zhì)。對于整廠(chǎng)自動(dòng)化而言，貝加萊的智慧工廠(chǎng)管理平臺提供了用于生產(chǎn)數據采集的PDA、能源數據采集的EnMon、預測性維護的ConMon以及工廠(chǎng)設備互聯(lián)的集群管理系統，目前已經(jīng)在整車(chē)和零部件制造領(lǐng)域得到了廣泛應用。
Q：當前無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)品還是汽車(chē)制造過(guò)程，智能化都已成為重要發(fā)展趨勢，貴公司在這方面能為用戶(hù)提供哪些幫助？
A：探究汽車(chē)制造業(yè)日益智能化的趨勢，不難發(fā)現其源動(dòng)力來(lái)自于日益激烈的市場(chǎng)競爭和不斷變化的消費需求。為了在競爭中立于不敗之地，汽車(chē)制造商需要更加智能化的生產(chǎn)制造來(lái)快速響應多變的需求。貝加萊APROL智慧工廠(chǎng)管理平臺作為一個(gè)強大的自動(dòng)化工廠(chǎng)管理系統，不僅提供了從生產(chǎn)線(xiàn)設備的集群控制，到生產(chǎn)數據的實(shí)時(shí)采集，到水暖凍電等生產(chǎn)要素的自動(dòng)化控制，到生產(chǎn)線(xiàn)的能源管理和狀態(tài)監測的生產(chǎn)流程全覆蓋，還實(shí)現了與企業(yè)管理系統、生產(chǎn)管理系統的互聯(lián)互通。生產(chǎn)計劃和訂單數據的實(shí)時(shí)變化，能夠第一時(shí)間被APROL智慧工廠(chǎng)平臺獲取并在生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化環(huán)節中做出響應。汽車(chē)廠(chǎng)家也能將智慧工廠(chǎng)平臺所采集的生產(chǎn)、能耗、設備狀態(tài)等數據加以利用，為更好地優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節，降低能源消耗和提高設備可用性創(chuàng )造有利條件。
摘自《自動(dòng)化博覽》6月刊
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號