現在全球任何一個(gè)國家都已經(jīng)見(jiàn)證了維護環(huán)境的重要性，電動(dòng)汽車(chē)有助于降低能源消耗，充分利用可再生能源，并且可以提高生活在擁擠城市中人們的生活質(zhì)量，目前已成為各國政府和相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    2013年初，菲尼克斯電氣E-Mobility有限公司正式作為一個(gè)獨立公司開(kāi)始運作。在過(guò)去的幾年中，它為電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電基礎設施開(kāi)發(fā)了一系列的電子元器件和系統，這些部件和系統已經(jīng)被廣泛應用于眾多知名制造商的充電站中。除此之外，菲尼克斯電氣電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品也包括壁掛式充電系統。

    AC/DC組合式快速充電技術(shù)的突破

    菲尼克斯電氣目前是全球為數不多的能夠提供充電速度更快的交流(AC)/直流(DC)組合式充電連接器的供應商。AC/DC組合式快速充電系統能夠使一輛汽車(chē)在半個(gè)小時(shí)內完成充電。這一技術(shù)代表了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的重要突破，使我們離電動(dòng)汽車(chē)成為人們日常家用工具的目標更近一步，該產(chǎn)品于2012年獲得eCarTec獎。該快速充電系統的接口與IEC標準中的直流Combined-2及交流2型插頭相匹配，由菲尼克斯電氣與大眾、奧迪、保時(shí)捷、寶馬及梅賽德斯共同開(kāi)發(fā)。

    從2013年年中開(kāi)始，大眾汽車(chē)的e-UP汽車(chē)將附帶該快速充電接口作為其標準配置。

     針對不同充電接口標準開(kāi)發(fā)充電設備

     對于電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，充電設備是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節。新的產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期，基本都會(huì )遇到標準紛繁復雜且互不兼容的情況，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不例外。因此全球不同的充電接口標準依然會(huì )并存較長(cháng)的時(shí)間。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動(dòng)者，菲尼克斯電氣基于多年來(lái)在電氣連接、電子接口和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的優(yōu)勢積累，針對全球不同的電動(dòng)汽車(chē)充電接口標準，開(kāi)發(fā)了對應的產(chǎn)品，為行駛在不同國家和地區的電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎設施提供可靠安全的充電連接。例如，針對中國市場(chǎng)，菲尼克斯電氣研發(fā)了符合GB/T 20234-2011標準的交直流連接系統，采用了創(chuàng )新型的鎖定螺栓設計，充電過(guò)程中，可防止車(chē)輛充電插頭被過(guò)早或意外拔出。

     菲尼克斯電氣研發(fā)的交直流連接系統

     合作騰勢電動(dòng)汽車(chē)

     在2014年北京車(chē)展上，菲尼克斯電氣展示了作為電動(dòng)汽車(chē)充換電連接技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng )新者，為電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎設施及車(chē)上充換電接口提供的全面的產(chǎn)品解決方案。最新開(kāi)發(fā)的國標直流充電連接器被用于A(yíng)BB為騰勢電動(dòng)汽車(chē)配套的22kW壁掛式充電系統中，與騰勢一道成為車(chē)展中的亮點(diǎn)。該產(chǎn)品具備60A額定直流充電，并配有內部電子鎖機構及溫度傳感器，保證電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中的安全可靠性。

     除各種充電連接器以外，菲尼克斯電氣還創(chuàng )新研發(fā)出用于充電基礎設施的導軌接線(xiàn)端子、PCB 接線(xiàn)端子、不間斷電源、電涌保護裝置、充電控制模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊、人機界面和電能數據采集等電子器件。

     助力電動(dòng)公交

     菲尼克斯電氣不僅關(guān)注電動(dòng)“小車(chē)”的發(fā)展趨勢，在電動(dòng)公共交通上也有應用。

     目前，運行在薛家島的電動(dòng)汽車(chē)智能充換儲放一體化示范電站位于青島市連接青島城區與黃島區的膠州灣海底隧道黃島側出口處，該示范工程按照國家電網(wǎng)“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”要求及變電站與集中充電站一體化模式而建。在國內外首次建成集公交車(chē)充換電、乘用車(chē)電池集中充電及儲能應用于一體的電動(dòng)汽車(chē)充、換電站，在電動(dòng)汽車(chē)充換電設施建設中具有里程碑意義。自2011年6月30日建成投運以來(lái)，吸引著(zhù)國內外各界人士的關(guān)注，被稱(chēng)為“解決我國電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)發(fā)展的最佳模式”。

     而在此項目的電動(dòng)汽車(chē)充、換電站系統解決方案中，該工程的核心部件之一—EV BC 750V/400A大電流連接器，正是由菲尼克斯電氣和許繼集團共同合作完成的。

    該連接器完全由菲尼克斯電氣自主研發(fā)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)申請了專(zhuān)利。其主要的技術(shù)創(chuàng )新特點(diǎn)如下：

    （1）適用于額定電壓750VDC，額定電流400A 的大功率使用場(chǎng)合；

    （2）浮動(dòng)機構的研發(fā)、設計，滿(mǎn)足了系統實(shí)際運行的要求，保證換電（插、拔）過(guò)程中電池箱的定位可靠、準確；

    （3）電源接口和數據接口的模塊化組合研發(fā)、設計，滿(mǎn)足國際標準對于插、拔順序的安全要求；

    （4）防護等級符合國際標準 IP55；

    （5）插拔壽命>10 000 次仍能達到設計時(shí)的使用要求；

    （6）滿(mǎn)足-40 ℃～80 ℃寬溫度范圍的操作要求；

    （7）主要技術(shù)指標測試：嚴格按照IEC 60947等國際系列的標準要求，完成了測試，關(guān)鍵技術(shù)參數的測試結果均達到并超過(guò)了國際標準所規定的要求；

    （8）自2011年7月1號投運以來(lái)，經(jīng)過(guò)薛家島公交樞紐站實(shí)際運行的結果證明：EV-BC 750V/400A大電流連接器質(zhì)量可靠，為電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎；

    （9）根據薛家島公交樞紐站實(shí)際運行的經(jīng)驗：目前，中、德雙方技術(shù)專(zhuān)家正在啟動(dòng) 《電動(dòng)汽車(chē)傳導充換電用連接裝置－第4部分：直流換電接口》國際IEC標準的制定工作，以引導全球，特別是引導中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

    據了解，如今，薛家島站服務(wù)的公交線(xiàn)路由最初的3條增加到13條，服務(wù)的車(chē)輛由40輛增加到400多輛，實(shí)現了從示范建設到示范運營(yíng)的華麗轉身。

    摘自《自動(dòng)化博覽》2014年10月